지하철 1호선은 도시 교통의 전환점이다.

(NLDO) - 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 지하철 1호선이 단순한 교통 프로젝트가 아니라 도시의 혁신에 대한 열망을 상징한다고 단언했습니다.

12월 27일 오후, 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이와 부이 쑤언 끄엉 부위원장은 호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR)와 실무 회의를 가졌습니다. 이번 회의는 약 일주일간의 공식 운영을 마치고 호치민시 지하철 1호선의 운영 상황을 평가하기 위한 중요한 회의입니다.

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 지하철 1호선 운영을 평가하기 위한 부서와의 작업 회의에 참석한 모습입니다.

회의에서 도시철도공사(HURC1)의 레 민 트리엣 사장은 12월 26일 말까지 지하철 1호선의 승객 수송량이 467,545명을 넘어섰고, 총 977대의 열차가 운행되었다고 보고했습니다. 이는 개통일과 크리스마스 연휴 기간의 급격한 수요 증가로 인해 당초 계획보다 37회나 초과 운행된 수치입니다.

트리엣 씨는 개장 초기에는 직원들이 많은 고객을 응대하기 위해 고강도로 일해야 했지만, 동시에 높은 업무 의욕을 유지해야 했다고 말했습니다. HURC1은 관련 부서 및 지방 당국과 협력하여 발생하는 모든 상황을 신속하게 해결하기 위해 특별 태스크포스를 구성했습니다.

그러나 승객들이 기내에서 음식과 음료를 반입하여 비위생적인 환경을 조성하는 등 몇 가지 제약이 지적되었습니다. 회사는 환경 보호를 위해 플라스틱 컵 대신 생수를 사용할 것을 권장합니다.

또한 HURC1은 시 인민위원회가 필요한 경우 교통부에 열차 운행 횟수를 늘릴 수 있는 권한을 부여할 것을 제안했습니다. 동시에, HURC1은 승객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 역에 자동 식수 자판기를 설치할 것을 제안했습니다.

지하철 이용객을 위한 주차장 문제에 대해, MAUR(마닐라 교통국) 국장 판 콩 방 씨는 23/9 공원과 같은 일부 주차장이 종종 과밀 상태라고 말했습니다. MAUR은 교통부에 수요를 충족하기 위해 임시 주차장을 확장할 것을 제안했습니다.

방 씨는 또한 계약업체인 히타치로부터 HURC1로 운영 전력 시스템을 인계한 사실을 보고하고, 기술적 일관성을 확보하기 위해 역과 열차 차량의 전력 관리를 교통부 산하 대중교통관리센터로 통합할 것을 제안했습니다.

회의에서 시 인민위원회 지도자들은 2025년 1월 22일부터 지하철 1호선에 무현금 결제를 시행하는 계획에 대해서도 논의했습니다. 지하철 노선의 공식 개통식은 2025년 3월 9일에 열릴 예정입니다. MAUR은 조직 단위와 협력하여 계획을 완료하고 2025년 1월 20일까지 시 인민위원회에 보고할 예정입니다.

호찌민시 인민위원회 판 반 마이 위원장은 회의에서 지하철 1호선은 도시의 자랑이며 도시 교통 발전의 역사적인 전환점을 의미한다고 강조했습니다. 이러한 성공은 여러 세대에 걸쳐 지도자, 공무원, 그리고 관련 직원들의 끊임없는 노력의 결과입니다.

판 반 마이 씨는 지하철 1호선은 단순한 교통 프로젝트가 아니라 도시의 혁신과 현대화 열망을 상징한다고 강조했습니다. 시 인민위원회 위원장은 각 부서, 지부, 부문 및 운영 단위가 연대와 창의성을 바탕으로 지하철 1호선을 효과적으로 운영하는 동시에, 총 연장 350km가 넘는 도시 철도망 확장을 연구하고 기여해 줄 것을 당부했습니다.

시 인민위원회 위원장 판 반 마이(Phan Van Mai)는 업무 회의 종료 후, 프로젝트 실행 과정에서 뛰어난 성과를 거둔 개인 및 단체에 상을 수여했습니다. 동시에 관련 부서에 12개 계약업체의 나머지 건의 사항을 2025년 3월 9일 이전에 조속히 해결하도록 지시했습니다. 시 인민위원회 위원장은 또한 초기 운영 단계에서 사소한 문제 발생은 불가피하지만, 각 부서가 적극적으로 협력하여 문제를 신속하게 해결하고 안전을 보장하며 승객 경험을 개선해야 한다고 강조했습니다.