지하철 1호선은 도시 교통의 전환점이다.

(NLDO) - 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 지하철 1호선이 단순한 교통 프로젝트가 아니라 도시의 혁신에 대한 열망을 상징한다고 단언했습니다.

12월 27일 오후, 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이와 부이 쑤언 끄엉 부위원장은 호치민시 도시 철도 관리 위원회(MAUR)와 업무 회의를 가졌습니다. 이번 회의는 지하철 1호선의 공식 운영을 시작한 지 약 일주일 만에 운영 상황을 평가하는 중요한 회의입니다.

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 지하철 1호선 운영을 평가하기 위한 부서와의 작업 회의에 참석했습니다.

회의에서 도시철도회사 1(HURC1)의 이사인 레 민 트리엣(Le Minh Triet) 씨는 12월 26일 말까지 지하철 1호선은 467,545명 이상의 승객을 수송했으며 총 977대의 열차가 운행되었다고 보고했습니다. 이 수치는 개장일과 크리스마스에 수요가 급증하면서 원래 계획보다 37편이 더 늘었습니다.

트리엣 씨는 영업 초기에는 직원들이 많은 고객을 맞이하기 위해 고강도로 일해야 했지만, 그래도 여전히 기분을 좋게 유지했다고 말했습니다. HURC1은 발생하는 모든 상황을 신속하게 해결하기 위해 관련 부서 및 지방 당국과 협력하는 특별 태스크포스를 설립했습니다.

그러나 승객이 음식과 음료를 기내에 반입하는 경우 비위생적인 환경이 초래되는 등 몇 가지 제한 사항이 지적되었습니다. 해당 회사는 공공 환경을 보호하기 위해 플라스틱 컵으로 마시는 대신 생수를 사용할 것을 권장합니다.

또한 HURC1은 시 인민위원회가 필요할 경우 교통부에 열차 수를 늘릴 수 있는 권한을 부여할 것을 제안했습니다. 동시에 회사는 승객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 역에 자동 물 자판기를 설치할 것을 제안했습니다.

지하철 승객을 위한 주차장 문제에 대해 MAUR의 책임자인 판 콩 방 씨는 23/9 공원과 같은 일부 주차장은 종종 과부하 상태라고 말했습니다. MAUR은 교통부가 수요를 충족하기 위해 임시 주차장을 확장할 것을 제안했습니다.

방 씨는 또한 계약업체인 히타치로부터 HURC1로 운영 전력 시스템을 인계한 사실을 보고하고, 기술적 일관성을 확보하기 위해 역과 열차 차량의 전력 관리를 교통부 산하 대중교통관리센터로 통합할 것을 제안했습니다.

회의에서 시 인민위원회 지도자들은 2025년 1월 22일부터 지하철 1호선에 무현금 결제를 시행하는 계획에 대해서도 논의했습니다. 지하철 노선의 공식 개통식은 2025년 3월 9일에 열릴 예정입니다. MAUR은 조직 단위와 협력하여 계획을 완료하고 2025년 1월 20일까지 시 인민위원회에 보고할 예정입니다.

회의에서 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 지하철 1호선은 이 도시의 자랑이며 도시 교통 개발의 역사적 전환점을 의미한다고 강조했습니다. 이러한 성공은 여러 세대에 걸친 지도자, 임원, 직원들의 끊임없는 노력의 결과입니다.

판 반 마이 씨는 지하철 1호선이 단순한 교통 프로젝트가 아니라 도시의 혁신과 현대화에 대한 열망을 상징하는 것이라고 단언했습니다. 시 인민위원회 위원장은 각 부서, 지부, 부문 및 운영 단위에 연대 정신, 창의성, 지하철 1호선의 효과적인 운영을 지속적으로 장려하는 한편, 총 연장이 350km가 넘을 것으로 예상되는 도시의 도시 철도망 확장을 연구하고 기여할 것을 요청했습니다.

작업 세션이 끝난 후, 시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 프로젝트 실행 과정에서 뛰어난 성과를 거둔 개인 및 단체에 상을 수여했습니다. 동시에 관련 기관에 2025년 3월 9일 이전에 12개 계약업체의 나머지 청원을 긴급히 해결하도록 지시했습니다. 시 인민위원회 위원장은 또한 초기 운영 단계에서 사소한 문제가 불가피하다고 강조했습니다. 그러나 각 부서는 문제를 신속하게 해결하고 안전을 보장하며 승객 경험을 개선하기 위해 적극적으로 협력해야 합니다.