호치민시 지하철, '엄청난' 수의 승객 맞이

TP - 호치민시 지하철 1호선은 공식 운영을 시작한 지 1주일 만에 707,000명의 승객을 수송하여 계획보다 270% 이상 높은 성과를 기록했습니다. 주말에는 승객 수가 급증하여 벤탄 중앙역(1군)이 과부하 상태가 됩니다.

TP - 호치민시 지하철 1호선은 공식 운영을 시작한 지 1주일 만에 707,000명의 승객을 수송하여 계획보다 270% 이상 높은 성과를 기록했습니다. 주말에는 승객 수가 급증하여 벤탄 중앙역(1군)이 과부하 상태가 됩니다.

수천 명의 사람들이 줄을 섰다

12월 29일 오후, 벤탄 중앙역(1군)에서 기자들은 수천 명의 사람들이 벤탄-수오이티엔 지하철을 타기 위해 줄을 서 있는 모습을 포착했습니다. 호치민시 지하철 1호선이 공식적으로 운행 및 개통된 지 8일째입니다.

호치민시 지하철은 운행 1주일 만에 70만 명이 넘는 승객을 맞이했습니다. 사진: 후후이

도 민 코아 씨(11군 거주)는 기자들과의 인터뷰에서 주말이었기 때문에 아버지와 함께 지하철을 타러 갈 기회를 잡았다고 말했습니다. "아버지는 이 프로젝트에 대해 오래전부터 알고 계셨어요. 지난주에 기차가 정식으로 운행된다는 소식을 듣고 한번 타보고 싶어 하셨어요. 그런데 도착해 보니 사람들이 줄을 서 있더라고요. 더 이상 기다릴 수 없어서 집에 가야 했어요. 평일에는 일이 바빠서 일요일이 되어서야 아버지를 기차에 모실 수 있었어요. 그런데 벤탄역에 도착해 보니 사람들이 줄을 서 있더라고요. 줄을 서서 기차에서 내리려면 한 시간 넘게 기다려야 했어요."라고 코아 씨는 말했다.

도시철도주식회사 1(HURC1, 운영사)에 따르면, 호치민시 지하철 1호선이 공식 개통한 이후 7일 동안 1,340대 이상의 열차가 운행되어 707,000명 이상의 승객에게 서비스를 제공했습니다. 일요일의 기차 승객 수치는 아직 완전히 업데이트되지 않았지만, 전날인 12월 28일(토요일)에는 계획보다 450%나 많은 175,000명이 넘는 지하철 승객이 있었습니다. 이 숫자는 공식 운영 첫날 가장 많은 승객 수 기록을 경신했습니다(12월 22일에는 승객이 약 15만 명이었습니다).

"승객 증가의 원인은 12월 28일이 주말이기 때문입니다. 운행 첫날이 일요일이어서 많은 사람들이 줄을 서 있었지만, 체험 기회는 없었습니다. 평일에는 많은 사람들이 학교나 직장으로 바쁘기 때문에 이번 주말에 많은 사람들이 쉬는 시간을 이용해 체험을 했고, 이로 인해 승객 수가 급증했습니다. 회사는 사람들이 안전하고 편리하게 기차를 이용할 수 있도록 최대한의 인력과 자원봉사자를 동원했습니다."라고 HURC1 관계자는 말했습니다.

호치민시 지하철 1호선을 운영하는 한 관계자는 혼잡 시간대에 승객 수가 많아 역의 개폐 시간이 예상보다 길어져 일부 열차가 예정보다 지연되었다고 밝혔습니다. "이로 인해 후속 열차의 운행에 차질이 발생할 수 있습니다. 안전거리 확보를 위해 후속 열차는 계획보다 느리게 운행해야 합니다."라고 관계자는 말했습니다.

사람들은 호치민 지하철을 경험하게 되어 기뻐합니다. 사진: 후후이

HURC1은 호치민시 교통부가 제공한 주문 계획 및 시간표에 따르면 지하철 1호선은 운행 첫날에 27,257명의 승객을 맞이할 것으로 추산되며, 나머지 날에는 하루 38,939명의 승객을 맞이할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 따라서 호치민시 지하철 1호선은 운행을 시작한 지 7일 만에 수송 계획 대비 270% 이상의 승객을 맞이했습니다.

HURC1의 레 민 트리엣 이사는 "개통 첫날 15만 명의 승객과 최근 주말(12월 28일) 17만 5천 명의 승객은 매우 많은 수치입니다. 이는 긍정적인 신호이며, 가까운 미래에 대중교통이 개선될 것이라는 신호입니다."라고 말했습니다.

HURC1 담당자에 따르면, 학교, 직장, 관광 등을 위해 지하철을 교통수단으로 이용하는 승객 수가 늘어나고 있다고 합니다. 또한, 승객들은 지하철을 이용해 시내 중심가에서 투득 신도시의 새로운 동부 버스 정류장까지, 그리고 그 반대로 이동하기 시작했습니다. 이는 지하철이 새로운 동부 버스 정류장까지 점진적으로 서비스를 제공하고, 도시 주민들의 교통 수요를 점차 해결하며, 교통 체증 해결에 기여하고 있음을 보여줍니다.

"지하철이 머지않아 사람들에게 새로운 교통 습관을 형성할 것으로 기대합니다. 역 주변 시설과 관련하여, 회사는 대중교통관리센터와 협력하여 차량을 연결하여 승객들이 가장 편리하게 이동할 수 있도록 돕고 있습니다."라고 트리엣 씨는 말했습니다.

시기적절한 문제 해결

호치민시 지하철 1호선 열차는 운행 첫 며칠 동안 12월 26일 저녁 바손역(1군)에서 신호를 점검하기 위해 10분간 운행을 일시 중단해야 했습니다. 12월 27일 오후, 폭우와 뇌우, 번개의 영향으로 지하철 1호선 전체의 전기 안전 보호 시스템이 작동했습니다.

호치민시 도시철도 관리위원회 위원장인 판콩방 씨는 12월 26일 저녁 바손역에 정차한 열차의 번호가 1700이라고 밝혔습니다. 해당 열차는 수오이띠엔 버스 정류장에서 벤탄역으로 출발했습니다. 18:30에 기차가 바손역에 정차했습니다. 검사 과정에서 열차 통제 부서는 신호의 일부 세부 사항이 운영 절차 및 기술 지침과 일치하지 않는다는 것을 발견했습니다.

"이번 열차 운행은 새로운 단계이므로 승객, 직원, 차량의 절대적인 안전을 보장하기 위해 운영사는 도시철도관리위원회 및 HURC1과 협의하여 계약업체인 히타치와 협력하여 점검 및 평가를 실시하기 위해 열차를 일시 정지하기로 결정했습니다. 약 10분간의 점검 후 관련 기관은 열차 운행을 재개하기로 결정했습니다."라고 방 씨는 말했습니다.

12월 27일 오후 전기 안전 시스템이 작동된 것과 관련하여, HURC1 대표는 시스템이 작동된 직후 도시철도관리위원회와 해당 부서가 열차 운행을 일시 중단하고, 열차를 역으로 복귀시켜 승객의 안전을 확보하고, 동시에 노선 전체 시스템을 점검하기로 결정했다고 밝혔습니다. 관련 기관은 점검 후 이상이 발견되지 않자 열차를 정상 운행으로 복귀시키기로 결정했습니다.

HURC1 관계자는 "운영 초기 단계이기 때문에, 절대적인 안전을 보장하기 위해 전체 시스템을 중단하고 절차에 따라 검토하기로 한 결정은 매우 불가피합니다. 그러나 이로 인해 승객들에게 불편과 지연이 발생할 수 있습니다. 승객 여러분의 의견을 기다리겠습니다. 승객들의 안전과 편의를 위해 최선을 다하겠습니다."라고 밝혔습니다.

호치민 시는 지하철 1호선의 상업적 운행을 시작한 후 30일간 모든 승객에게 티켓 요금을 면제합니다. 그 이후부터는 편도 티켓 가격이 이동 거리에 따라 1인당 7,000~20,000 VND입니다. 또한 1일권은 40,000동, 3일권은 90,000동, 월권은 300,000동(일반 승객), 150,000동(학생)으로 판매됩니다.