2023년 상반기에 미쓰비시 엑스팬더는 8,000대의 차량을 판매하여 MPV 부문의 시장 점유율 약 44%를 차지했으며, 토요타 벨로즈, 현대 스타게이저, 스즈키 XL7 등 경쟁사를 크게 앞지르고 있습니다.
출처: VAMA
또한, 미쓰비시 엑스팬더는 2023년 상반기 이후 베트남 자동차 시장 전체에서 가장 많이 팔리는 자동차 모델이기도 합니다. 엑스팬더는 판매된 차량 대수가 전체의 75%를 차지할 때 미쓰비시의 총 판매량을 늘리는 데 도움이 되는 핵심 제품이기도 합니다.
6월에는 수입차였음에도 불구하고 엑스팬더(Xpander)만 1,000대 이상 판매되었으며, 정부가 지난달 초부터 조립차 등록세를 50% 인하하겠다고 발표했을 당시에는 판매 효과가 없었습니다. 엑스팬더는 2023년 상반기 누적 판매량이 7,982대로, 2022년 동기 대비 2% 감소했습니다.
2023년 상반기에 미쓰비시 엑스팬더는 8,000대의 차량을 판매하여 MPV 부문 시장 점유율의 약 44%를 차지했습니다.
Xpander는 젊은 디자인, 풍부한 기능, 그리고 경쟁력 있는 가격으로 이 부문을 선도하고 있습니다. 6월에는 회사와 딜러들이 등록비 지원 및 액세서리 등의 형태로 큰 폭의 인센티브를 제공하면서 인도네시아 수입 MPV의 안정적인 판매를 유지하고 있습니다.
2위는 6개월 만에 3,640대가 판매된 Toyota Veloz이며, Avanza를 더하면 두 Toyota 모델의 총 판매량은 4,836대로 Xpander보다 약 3,100대가 적습니다.
토요타는 다른 모델보다 크기와 가격이 큰 MPV 모델인 이노바(Innova)를 보유하고 있습니다. 2018년 이전까지만 해도 토요타는 베트남에서 주력 MPV로 자리매김했지만, 엑스팬더(Xpander)의 등장으로 해당 세그먼트 사용자들의 취향이 바뀌었습니다. 2023년 상반기 이노바의 판매량은 995대로, 엑스팬더의 한 달 판매량보다 적었습니다.
차세대 이노바(Innova)가 SUV에서 영감을 받은 디자인으로 인근 시장에 출시되었습니다. 이 차량은 내년 9월 베트남에 출시될 예정이며, 딜러들은 10억 동(VND) 이상의 가격을 예상하고 있습니다.
Xpander는 젊은 디자인, 적절한 기능, 경쟁력 있는 가격으로 해당 부문에서 우위를 점하고 있습니다.
2023년 상반기 소형 MPV 시장에는 현대 스타게이저와 기아 카렌스라는 두 대의 신차가 새롭게 진입했습니다. 스타게이저는 상위권에는 들지 못했지만, 1,900대 이상을 판매하며 3위를 차지했고, 카렌스는 약 1,200대를 판매하며 6위를 차지했습니다.
Stargazer는 Xpander 및 Veloz와 비슷한 가격대의 전통적인 MPV 디자인을 자랑합니다. Carens는 SUV 디자인과 다양한 편의 시설을 갖추고 있으며, 동급에서 가장 높은 가격을 자랑합니다. 두 모델 모두 동급 고객과 7월부터 판매될 예정인 Honda BRV의 선택지를 확대합니다.
판매량 기준 중간 그룹에는 현대 스타게이저에 이어 1,200대 이상 판매된 스즈키 XL7이 있습니다. XL7은 스즈키 승용차 부문에서 가장 많은 판매를 기록했습니다. 스즈키는 에르티가(Ertiga) 모델도 보유하고 있습니다. 해당 세그먼트에서 유일하게 판매량이 저조한 하이브리드 엔진 모델로, 6개월 만에 212대에 그쳤습니다. 2023년 6개월 후, 10억 VND 미만의 MPV 세그먼트 전체에서 총 18,366대가 판매되었습니다.
베트남.vn
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