2040년 광옌 타운 종합계획 조정에 따라, 교통 인프라 개발 계획의 내용은 성(省) 및 타운의 전반적인 방향성과 일관성을 유지하고 지역 경제 회랑과의 연계성을 확보하도록 조정되었습니다. 특히, 각 기간별 우선 투자 사업과 이를 위한 실행 방안 및 자본 조달 방안이 마련될 것으로 예상됩니다. 이를 통해 다양한 개발 기회가 창출되어 광옌 해안 경제권이 더 많은 전략적 투자자를 유치하고 지역 사회경제 발전의 동력을 창출할 수 있도록 지원할 것입니다.
꽝옌 타운은 최근 몇 년간 교통 인프라 투자를 중요한 과제로 인식하고 풍부한 자원을 활용하여 지역 내 여러 도로에 대한 투자, 개선 및 보수에 집중해 왔습니다. 주요 사업으로는 331B번 지방도(록 시장~호앙탄) 확장 및 개선, 338번 지방도 연장(송찬 다리~퐁하이 교차로), 338번 지방도 연장(퐁하이 교차로~비케) 및 331B번 지방도와 338번 지방도를 연결하는 도로 건설 등이 있습니다.
꽝옌 타운은 여러 완료된 프로젝트 외에도 역동적인 교통 프로젝트를 지속적으로 건설하고 완료하고 있습니다. 그중에서도 주목할 만한 프로젝트는 댐 냐막 교차로 완공 프로젝트, 하롱- 하이퐁 고속도로와 동찌에우 타운을 연결하는 총 41km 길이의 강변 도로 프로젝트, 그리고 꽝옌 타운과 투이응우옌 지구(하이퐁시)를 연결하는 벤룽 교량 프로젝트(총 1조 9천억 VND 이상 투자) 등이 있습니다.
위의 주요 교통 프로젝트가 완료되면 동기식 교통 연결이 생성되고 광옌 타운이 주변 지역과 편리하게 무역할 수 있는 새로운 기회가 열릴 것입니다.
많은 긍정적인 성과에도 불구하고, 평가에 따르면 꽝옌 타운의 교통 인프라는 여전히 많은 미흡한 점이 있습니다. 예를 들어, 외부 교통 시스템은 과부하 징후를 보이고 있습니다. 하롱-하이퐁 고속도로는 여전히 타운의 산업 및 서비스 개발 지역과의 연결이 부족합니다. 18A 국도는 도시 도로로 도시화되고 있습니다. 도심 도로 시스템은 장기적인 개발 규모를 보장하지 않습니다. 특히 철도 및 항만 시스템의 주요 시설은 투자가 충분히 이루어지지 않고 있으며, 아직 잠재력을 갖추고 있지만, 미미하게 개발되고 있습니다.
꽝옌 해안 경제특구는 매우 활발하게 발전하고 있으며, 많은 기업과 투자자들의 투자 관심을 끌고 있습니다. 따라서 교통 시스템 개발 계획을 조정하여 동시적이고 현대적이며 안전한 교통망을 확보하고, 성(省) 및 지방의 투자 정책 및 계획에 어긋나지 않도록 교통 계획을 엄격하게 관리해야 합니다.
계획 조정에 따르면, 이 도시는 현대적이고 동기적인 도시 교통 인프라를 개발하고, 증가하는 교통 수요를 충족하며, 지속 가능한 도시 교통 개발을 보장하는 데 중점을 둘 것입니다. 구체적으로, 외부 교통 인프라의 경우, 계획 조정에서 Quang Yen 타운은 하롱-하이퐁 고속도로 구간을 현재 4차선에서 6차선으로 업그레이드하고, 양방향 서비스 도로를 건설하고, Dam Nha Mac 지역, Phong Hai 구역, Tan An 구역의 다른 교차로와 Hoang Tan 섬 지역의 교차로를 완료하고, Hai Phong-Ha Long-Mong Cai 고속도로를 따라 달리는 고속철도를 건설하기 위해 토지 자금을 확보하기로 결정했습니다.
꽝옌성은 또한 산업단지 개발 수요를 충족하기 위해 부두, 항만, 주요 하천 수로의 개발 및 보수에 지속적으로 집중하기로 결정했습니다. 대중교통 부문에서는 경제특구 주요 축을 따라 두 개의 도시철도 노선이 건설될 예정입니다. 동찌에우(Dong Trieu) - 우엉비(Uong Bi) - 꽝옌성 - 하롱(Ha Long)을 연결하는 동서 노선과 꽝옌성과 투이응우옌(Thuy Nguyen) 지구(하이퐁시)를 연결하는 노선이 포함됩니다. 또한, 도시 지역 주요 도로를 따라 운행되는 버스 노선을 통해 각 지역 간 및 도시철도역과의 연결성을 확보할 예정입니다. 이를 통해 꽝옌성은 더 많은 전략적 투자자를 유치하고 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
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