10월 27일 오전, 라손-뚜이로안 고속도로 12구간(흥록사 및 케트레사(후에 시 ) 국경지역)에서 심각한 산사태가 발생하여 해당 도로의 교통이 일시적으로 마비되었습니다.

CAND 신문 기자에 따르면, 10월 26일 밤새도록 내린 폭우와 27일 이른 아침까지 내린 폭우로 인해 경사면에서 나온 돌과 흙이 갑자기 도로 위로 떨어져 수십 미터 두께의 진흙층이 형성되어 양방향 교통이 모두 차단되었습니다.
산사태 지역은 지형이 험준한 가파른 고개에 위치해 있으며, 무너진 암석과 토양의 양은 수천 입방미터에 달하는 것으로 추산됩니다. 사면의 많은 부분이 빗물에 깊이 침식되어 큰 협곡을 형성했으며, 비가 그치지 않을 경우 추가 산사태가 발생할 위험이 있습니다.

특히 라손-뚜이론 고속도로에서 타랑 마을(다낭시 호아방구 호아박사)을 지나는 601번 고속도로 산사태 지점 바로 위에 위험한 균열이 나타났습니다. 이곳은 가파른 지형으로 인해 폭우와 산에서 집중적으로 흘러내리는 물줄기의 영향을 자주 받기 때문에 광범위한 산사태 발생 위험이 매우 높습니다.
정보를 접수한 후, 후에시 교통경찰서는 다낭시 교통경찰과 협력하여 위험 산사태 지역을 봉쇄하고 원거리에서 교통 흐름을 통제했습니다. 또한, 후에시 교통경찰은 산사태 발생 경로 북쪽 끝에 경고 표지판을 설치하고 24시간 상시 근무 체제를 구축했습니다.


한편, 라손-뚜이로안 고속도로 남쪽 구간에서는 다낭시 교통경찰이 하이반 터널 입구에 팀을 배치해 다낭에서 북쪽으로 향하는 차량을 국도 1A 방향으로 안내하고, 라손-뚜이로안 고속도로의 모든 차량 통행을 일시적으로 금지했습니다.
고속도로 관리 기관인 호찌민 도로 프로젝트 관리 위원회 담당자에 따르면, 초기 원인은 며칠 동안 지속된 폭우로 인해 경사면이 물에 잠기면서 국지적인 산사태가 발생한 것으로 확인되었습니다. 건설 및 유지 보수 부서는 현장에 장비와 인력을 투입하여 암석과 토양을 제거하고 배수로를 준설하며 경사면 구조를 점검했습니다. 그러나 악천후, 폭우, 그리고 시야 제한으로 복구 작업이 어려웠습니다.

현재 관리 부서와 지방 당국은 기능 부대와 함께 산사태 발생 지역을 격리하고, 사면을 임시 보강하며, 유출을 제거하는 계획을 시행하고 있으며, 동시에 이상 징후를 신속하게 감지하기 위해 24시간 상시 근무 체제를 구축하고 있습니다. 절대적인 안전을 보장하기 위해 모든 차량은 해당 경로의 운행을 일시적으로 중단해야 합니다.
중앙수문기상관측소에 따르면, 지난 24시간 동안 중부 지역에 매우 많은 비가 내렸습니다. 기상청은 단기간에 많은 비가 내리면 산악 지역, 특히 라손-뚜이로안 지역처럼 지형이 약하고 경사가 심한 지역에 돌발 홍수와 산사태가 쉽게 발생할 수 있다고 경고했습니다. 동시에 평야 저지대에서는 홍수 위험이 매우 높습니다.

당국은 현재 매우 복잡한 기상 조건에서 생명과 재산의 안전을 보장하기 위해 공식적으로 노선을 개방한다는 발표가 있을 때까지 라손-투이로안 노선을 운행하지 말 것을 사람과 운전자에게 권고합니다.
비와 홍수로 인한 복잡한 상황으로 인해 후에시 경찰은 라손-뚜이 로안 고속도로를 운행하는 차량들에게 주의 경고를 발령했습니다. 후에시 경찰에 따르면, 최근 이 도로에서 코너링, 급제동, 고속 주행 시 차량이 미끄러지거나 전복되는 사고가 발생하고 있습니다.

복잡한 산악 지형을 통과하는 경로의 특성상, 높은 절벽과 가파른 경사가 많기 때문에 우기와 폭풍우철에는 산사태 위험이 항상 존재합니다. 장기간의 폭우는 바위와 토양 구조를 약화시켜 산사태와 침하로 이어지기 쉽고, 경로에 있는 사람과 차량이 위험에 처하게 됩니다.
후에시 경찰은 라손-뚜이로안 고속도로를 이용하는 운전자들에게 자기 보호 의식을 높이고, 속도 규정을 엄격히 준수하며, 코너 진입 시 감속하고, 서행하며, 안전거리를 유지하도록 권고합니다. 동시에, 주행 전 브레이크 시스템, 타이어, 라이트를 사전에 점검해야 합니다. 운전자는 경고 표지판을 주의 깊게 살피고, 무모하게 추월하지 않으며, 경사로나 코너에서 급제동하지 않도록 주의해야 합니다. 비가 많이 오거나 안개가 낀 날에는 날씨가 좋아질 때까지 미리 안전한 곳에 정차하여 휴식을 취해야 합니다.

또한, 운전자는 진흙이나 쓰러진 나무 등에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 경고 표지판을 철저히 준수하고, 가파른 절벽과 새로운 균열, 흩어진 돌, 이상한 소음이 있는 도로 구간을 통과할 때는 주의를 기울여야 합니다. 산사태 징후가 나타나면 추월을 시도해서는 안 됩니다. 동시에 위험 지역에서 멀리 떨어진 안전한 곳에 정차하고 경고등을 켜고 즉시 관계 당국에 신고하여 적절한 조치를 취해야 합니다.


10월 27일 오전, 라손-뚜이로안 고속도로 산사태 발생 지역 인근 훙록(Hung Loc) 자치구에서는 홍수로 고립된 저지대가 많았습니다. 자치구 경찰은 기초 단위의 치안 및 질서 유지에 참여하는 부대 및 지방 당국과 긴급히 협력하여 노인, 어린이, 임산부를 안전한 곳으로 대피시켰습니다. 수십 명의 경찰관과 군인들이 주민들을 지원하여 가구와 가축을 옮기고 홍수 피해를 최소화했으며, 비상시 구조 활동을 위해 24시간 상시 대기했습니다.
또한 오늘 아침, 빈디엔 코뮌(후에 시) 4번 마을의 킴 꾸이 고개에 있는 49A 국도에서 후에 시 중심가에서 지역 산악 코뮌으로 가는 유일한 도로에서 심각한 산사태가 발생했습니다.
현장에서는 산에서 흘러나온 다량의 돌과 흙이 도로로 쏟아져 차량 통행이 불가능했습니다. 당국은 인력과 장비를 동원하여 도로를 정리하고 차량 통행을 보장하며 교통 체증을 예방하고 있습니다.
* 10월 27일 오전 기준, 로소 고개(꽝응아이성)의 교통 상황은 여전히 정상적이지 않습니다. 꽝응아이성 교통경찰서는 로소 고개와 호찌민 도로(QL14) 지역이 심각한 산사태로 고립되고 잠재적 안전 위험이 발생하고 있으므로, 해당 지역의 통행을 일시적으로 자제해 줄 것을 권고합니다.
앞서 10월 26일, 장기간의 폭우로 꽝응아이성 닥플로(Dak Plo) 마을의 14번 국도 1403km, 1430+300km, 1411+400km, 1409+100km, 1411+500km 구간에서 산사태가 발생했습니다. 당일 정오부터 해당 구간의 교통이 완전히 마비되었습니다.

도로관리구역 3호선 관계자는 로소 고개 구간에서 약 3,000m³의 토사와 암석이 포함된 7건의 산사태가 발생했다고 밝혔습니다. 특히 꽝응아이성 닥펙(Dak Pek) 사에서는 1,430~500km 지점에서 산사태가 발생했습니다. 앞서 언급한 로소 고개 구간의 심각한 산사태로 인해 다낭시와 꽝응아이성 모두 14번 국도 교통이 심각한 정체 상태에 빠졌습니다.
당국은 해당 노선의 교통 안전을 확보하기 위해 경고 표지판을 설치하고 차량에 정보를 발송하여 산사태로 인한 피해를 최소화하기 위해 경사지에서 떨어진 깔끔한 주차 공간을 선택하도록 했습니다.
산사태로 교통 체증이 발생하자마자, 도로관리구역 3은 건설국과 다낭시 및 꽝응아이성 교통경찰국, 그리고 언론에 차량 통행에 대한 정보를 제공하고 사전에 이동 경로를 계획하도록 알렸습니다. 해당 지역에는 여전히 폭우가 내리고 있습니다. 관련 부서는 산사태 복구 작업을 긴급히 진행하여 도로 일부 구간을 최대한 빨리 정리하는 데 주력하고 있습니다.
출처: https://cand.com.vn/doi-song/mua-lon-gay-sat-lo-nghiem-trong-nhieu-tuyen-duong-mien-trung--i785959/






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