베트남 철도 공사 (VNR)와 베트남 도로 관리국에 따르면, 24시간 내내 수리 작업이 진행되고 있지만 피해가 너무 심해 많은 지역에서 여전히 노선을 개통하지 못하고 있습니다.
국철은 디에우찌-꾸이년 구간부터 카인호아, 푸옌 구간 까지 광범위한 피해가 발생했습니다. 많은 지역에서 암반 지반이 유실되었고, 노반은 물에 1~2미터 깊이까지 침식되어 레일이 매몰되었습니다.
홍수 후 낙석과 토사로 일부 구간이 막혀 관리 당국이 안전을 위해 도로를 봉쇄해야 했습니다. 특히 쑤언손남에서 치탄에 이르는 지역에서는 산사태가 잇따르고 암반 지대가 침식되었으며, 철도 선로는 토사와 돌로 뒤덮였습니다.
이 사고로 철도 업계는 여객 열차 33대의 운행을 중단했고, 수십 대의 화물 및 여객 열차가 몇 시간 동안 선로를 따라 운행을 중단해야 했습니다. 해당 지역 도로가 차단됨에 따라, 각 역에서는 발이 묶인 승객들에게 15,000끼 이상의 식사를 제공해야 했고, 구조대는 심각한 피해 지역에 대한 접근을 계속했습니다.
지금까지 루옹선-퐁탄선이나 나트랑-까이까이선 등 일부 구간은 일시적으로 개통되었으며, 열차는 가이드와 함께 시속 5km로 운행될 수 있습니다.
국도 체계에서는 많은 도로가 침수되고 산사태가 발생하거나 도로바닥 구조물이 완전히 파손되었습니다.
도로국 보고에 따르면 11월 22일 오후 4시 현재 13곳의 교통 체증이 발생했으며, 꽝응아이(Quang Ngai) 쯔엉손동(Truong Son Dong) 거리에서는 대규모 산사태로 인해 오늘 하루 종일 1차선만 통행이 가능할 것으로 예상됩니다.
칸호아에서는 11월 17일부터 계속되는 산사태로 인해 칸레 고개를 통과하는 국도 27C 구간 전체가 교통이 통제되었습니다. 차량은 국도 1호선, 국도 27호선 또는 리엔크엉-프렌 고속도로를 통해 우회해야 합니다.
특히 오늘 오후, 보랑 마을(남카인빈 사)을 통과하는 카인레 고개에는 많은 새로운 피해 지점이 생겼으며, 도로 표면의 절반에 균열이 생겼고 길이는 40m가 넘었으며, 거의 1m가 무너졌습니다.
람동(Lam Dong) 지역의 20번 국도 미모사 고개(Mimosa Pass)는 길이 약 70미터, 깊이 40미터에 달하는 노반 균열이 발생했는데, 이는 이번 홍수 기간 중 기록된 가장 심각한 피해 중 하나입니다. 28번 국도와 4E번 국도(다낭)의 여러 구간도 붕괴되어 당국은 먼 거리에서 교통을 우회시키고 위험 지점에 24시간 순찰을 배치해야 했습니다.
베트남 도로청과 건설부는 현장에 여러 작업반을 파견하여 인력, 장비, 예비 자재를 동원하여 도로를 개통했습니다. 람동 지역에는 산사태 현장 보강을 위해 5,000개의 석조 케이지가 제공되었습니다. 그러나 계속되는 폭우로 인해 새로운 산사태 발생 위험이 매우 높아 도로를 완전히 제설하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
출처: https://tienphong.vn/mua-lu-mien-trung-ray-duong-sat-treo-lo-lung-nhieu-quoc-lo-nut-toac-post1798610.tpo
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