모든 가격이 인하되었습니다
휴가철에 비행기를 타고 아이를 나트랑으로 데려가는 것을 포기하고 여행 비용을 절반으로 줄이기 위해 기차표를 사는 것으로 바꾸던 퀸 응아 씨(호치민시 11군 거주)는 동료가 4월 29일에 나트랑으로 가는 비행기표를 예약했다는 이야기를 듣고 "깜짝 놀랐다". 비행기표 가격은 편도당 150만 VND도 안 됐다.
연휴 기간 동안 항공권 가격이 하락합니다
일찍부터 계획을 세운 응아 씨는 3월 중순부터 비행기표를 구하기 시작했습니다. 당시 호치민시에서 나트랑까지 가는 항공편은 많았지만, 항공권 가격은 천정부지로 치솟았습니다. 비엣젯 항공의 가장 저렴한 편도는 편도 약 200만 동(VND)이었고, 4월 29일 출발, 4월 3일 5일 복귀하는 왕복 항공권은 1인당 약 400만 동(VND)이었습니다. 뱀부 항공이나 베트남 항공 에서 구매했다면 가격은 더 비쌌습니다. 어머니와 아이는 약 750만 동(VND)을 썼을 텐데, 이는 기차표 가격의 두 배에 달하는 금액이었습니다. 그래서 꾸인 응아 씨는 두 사람을 위해 340만 동(VND)이 넘는 왕복 침대 열차표를 구매하기로 했습니다.
"친구가 항공권 가격이 150만 동도 안 된다고 하니까 믿을 수가 없었어요. 티켓이 매진될 리가 없고, 날짜가 가까워서 구매하는 게 한 달 전에 구매하는 것보다 저렴했거든요. 뜻밖에도 다시 확인해 보니 정말 그랬어요. 4월 29일, 호치민-나트랑 노선에 비엣젯 항공 항공편이 두 편밖에 남지 않았는데, 한 편은 편도 170만 동이 넘었고, 다른 한 편은 편도 143만 동밖에 안 했어요. 베트남 항공은 편도 180만~190만 동으로 여전히 비쌌지만, 제가 구매했을 때보다 수십만 동이 더 저렴했어요."라고 응아 씨는 말했습니다.
온라인 티켓 판매 사이트 Abay에서 실시한 조사에 따르면 4월 30일~5월 1일 연휴 기간 동안 많은 항공편이 비슷한 상황입니다. 약 한 달 전, Vietjet의 호치민시에서 다낭 까지 가장 저렴한 티켓 가격은 왕복 420만 VND 이상이었습니다. Bamboo Airways는 당일 항공편에 약 500만 VND였습니다. 반면 Vietnam Airlines를 구매하면 가격은 520만 VND 이상으로 음력 설 시즌 티켓 가격과 같습니다. 그러나 이때 티켓을 예약하면 고객은 Vietjet 항공편을 왕복 약 360만 VND에 선택할 수 있습니다. Bamboo Airways는 저녁 항공편이 1회만 남았지만 가격은 왕복 360만 VND 이상입니다. Vietnam Airlines 왕복 티켓은 약 450만 VND로 약 60만~70만 VND가 감소했습니다.
호치민시에서 하노이까지 가장 인기 있는 노선 중 하나인 하노이행의 경우, 3월 중순에는 비엣트래블 항공의 4월 28일 최저가 항공편의 가격이 편도 약 270만 동(VND)까지 인상되었지만, 현재는 편도 170만 동(VND)에도 미치지 못합니다. 같은 날, 비엣젯 항공의 오전~오후 항공편은 여전히 좋은 타이밍을 유지하고 있으며, 항공권 가격도 편도 200만 동(VND) 미만으로 약 60만 동(VND)이 감소했습니다. 뱀부 항공은 이전 조사에서 편도 290만 동(VND)이 넘었지만, 현재는 편도 260만 동(VND)의 항공편이 여전히 많습니다. 베트남 항공과 퍼시픽 항공의 항공편도 할인을 받았지만, 항공편에 따라 편도 10만~20만 동(VND)으로 변동폭이 컸습니다.
4월 30일~5월 1일 연휴 항공권 갑자기 '급락'
기업들이 "속임수"를 써서 가격을 인상하고 있는 걸까?
휴가철 1~2개월 전에는 항공료가 매우 높지만 휴가철이 다가오면서 낮아진다는 사실은 항공사가 저렴한 항공권 가격을 고정해 고객들에게 고가의 항공권을 사도록 "강요"하는 "속임수"를 쓰고 있다는 의심을 불러일으킨다.
그러나 항공사 관계자는 항공권 가격은 다양한 가격의 시장 상황에 따라 항상 유연하게 적용되며, 국내 가격 상한 규정을 준수한다고 여전히 강조했습니다. 높은 수요로 인해 푸꾸옥, 나트랑, 다낭과 같은 "인기" 관광지로 가는 항공편의 대부분 좌석 점유율은 4월 28일과 29일 성수기 동안 90%를 넘어섰습니다. 따라서 항공사들이 의도적으로 "티켓을 사재기"하고 있을 가능성은 없습니다.
"수요가 많아서 저렴한 항공권은 일찍 매진됩니다. 만약 항공권이 있다면 바로 팔았을 겁니다. 그러면 가격이 높아질 텐데, 왜 굳이 사재기해서 나중에 싸게 팔겠어요? 게다가 사람들이 항공권이 매진되었다고 생각하고 기차나 버스로 갈아타면 항공사가 '쇼'를 벌일 겁니다. 그럴 만큼 어리석은 사람은 아무도 없을 겁니다! 항공료는 매시간 바뀌기 때문에 비교하기 어렵습니다. 같은 날 예약해도 아침에 사면 가격이 비싸지만 오후에 돌아오면 가격이 더 쌉니다. 일부 항공편/구간의 휴가 항공권 가격이 하락하는 경우는 고객의 요구가 바뀌어 항공권을 반납했기 때문일 수 있습니다. 따라서 일부 여행사는 항공권을 모아 여러 번에 나눠 판매하고, 이제는 더 많이 '판매'하는 경우를 제외하고는 좌석이 남아 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다."라고 한 항공사 관계자는 설명했습니다.
항공사 보고서에 따르면, 4월 28일과 29일의 성수기 이틀 동안 하노이에서 나트랑, 다낭, 후에, 달랏, 푸꾸옥, 뚜이호아, 꾸이년, 동호이 등 주요 관광지로 가는 항공편의 총 좌석 수는 약 4만 1천 석이었습니다. 4월 29일에는 하노이-후에 노선의 좌석 점유율이 특히 높아 100%, 하노이-뚜이호아 노선은 93%, 하노이-동호이/꾸이년 노선은 모두 96%를 기록했습니다.
마찬가지로 4월 29일에는 호찌민시에서 앞서 언급한 주요 관광지로 가는 항공편 예약 건수도 많았으며, 총 약 4만 석이 예약되었습니다. 호찌민시-꾸이년/푸꾸옥/뚜이호아 노선의 좌석 점유율은 모두 80%를 넘었습니다.
반대 방향으로는 하노이와 호찌민시행 항공편도 5월 2~3일 성수기에 높은 예약률을 기록했습니다. 푸꾸옥, 꾸이년, 후에, 뚜이호아에서 하노이와 호찌민시로 가는 일부 노선의 예약률은 모두 80%를 넘었습니다.
베트남 민간 항공국은 증가하는 승객 수요를 충족하기 위해 항공사에 하노이와 호치민시에서 푸꾸옥, 뚜이호아, 빈딘, 깜라인, 콘다오 등 관광 수요가 높은 목적지로 가는 노선의 항공편을 늘릴 것을 요청했습니다. 특히 4월 28~29일과 5월 2~3일에 그렇습니다.
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