철도 산업은 45대의 열차 운행을 중단하고 차량으로 3,400명의 승객을 수송했습니다.

13호 폭풍의 영향으로 다크락과 자라이 두 성을 통과하는 남북 철도 노선의 반깐-프억란 구간의 1136+800km에서 1136+925km 구간에서 산사태가 발생하여 11월 9일 오전까지 철도 산업은 하노이에서 호치민시까지, 다낭에서 호치민시까지의 여객 열차 45대의 운행을 중단했습니다.

철도 산업은 이 지역을 통과하는 열차를 통한 승객 수송을 조직합니다. 사진: Van Son/Tin Tuc Va Dan Toc 신문

이때 철도 산업은 반깐-프억란 구간의 공사가 진행 중인 지역을 운행하는 여객 열차의 운행 빈도를 줄였습니다.

동시에 철도 업계는 아직 운행 중인 다른 열차들을 위해 디에우찌(Dieu Tri) 역에서 뚜이호아(Tuy Hoa)까지 도로 운송을 준비했습니다. 현재까지 통계에 따르면 13호 태풍의 영향을 받은 21대의 여객 열차에서 3,500명이 넘는 승객이 환승했습니다.

이전에는 1136km+850km 지점에서 닥락성과 지 아라이성을 통과하는 푸옥란-반깐 구간의 남북 철도 구간에서 암반 지반이 평균 약 9m 깊이로 유실되는 심각한 사고가 발생했습니다. 또한, 쓰러진 나무가 길을 막고 신호기 기둥이 파손되었으며, 국가 전력망에 전력 공급이 끊겨 통신 및 배전이 두절되었고, 홍수로 인해 많은 신호 통신 장비가 마비되었습니다.

11월 9일 오전 현재, 푸카잉(Phu Khanh), 응이아빈(Nghia Binh), 투안하이(Thuan Hai) 등 3개 철도 주식회사는 유실된 철도 노반을 고정하기 위해 다리 양쪽과 중간 기둥에 석축을 설치하고 있습니다. 또한 배수관도 설치하고 있습니다.

신호 정보와 관련하여, 투이호아 역에서 디에우트리 역까지의 통신이 일시적으로 복구되어 열차 운행이 가능해졌습니다. 동시에, 1136+800km에 있는 임시 다리의 수리에 대응하여 석재를 운반하는 열차를 위해 자동 경고 평면 교차로가 구현되었습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3400-hanh-khach-bang-o-to-20251109130318002.htm