운송업계는 많은 뛰어난 성과를 달성했습니다.

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지출은 괜찮지만 주관적이지 않음

3월 31일 오전, 응우옌 반 탕 교통부 장관이 2023년 1분기 교통부 회의를 주재했습니다.

회의에서 Nguyen Van Thang 장관은 올해 첫 3개월 동안 교통 부문이 많은 뛰어난 성과를 달성하도록 도운 기관 및 단위의 노력을 높이 평가했습니다. 교통 생산량은 부문별로 급격하고 꾸준히 증가했고 교통사고는 3가지 기준 모두에서 급격히 감소했습니다. 특히 올해 첫 3개월 동안 약 17조 VND의 지출 가치를 기록한 교통부 의 지출률은 전국 평균(10.35%)보다 계속 높았으며 지출률이 15%를 넘는 부처는 2개, 중앙 기관 및 17개 지방자치단체 중 하나였습니다. 장관은 지출 결과가 비교적 양호하다고 말했지만 동시에 단위가 너무 기뻐해서는 안 되며 지출 가치가 주로 남북 고속도로 2단계 프로젝트의 계약 진척에 집중되어 있다는 것을 명확히 밝혀야 한다고 지적했습니다. "4월과 그 이후 몇 달 동안의 과제는 투자자와 계약자가 업무 방식을 혁신하고, 자원을 집중하여 진전을 이루고 새로운 지출 규모를 창출해야 하며, 절대 주관적이어서는 안 된다는 것입니다."라고 응우옌 반 탕 장관은 강조했습니다.

교통부 장관은 또한 투자자/프로젝트 관리 위원회에 마이선-45번 국도, 빈하오-판티엣, 판티엣-여우저이 등 여러 구간 고속도로 프로젝트를 계획대로 2023년 4월에 완료하고 운영에 들어가도록 요청했습니다. 2023년 완공 예정인 프로젝트와 진행 중인 주요 프로젝트의 경우, 투자자/프로젝트 관리 위원회는 특히 남북 고속도로 2단계 사업의 경우, 부지 정리 및 자재 관련 어려움과 장애물을 사전에 제거하여 프로젝트 시행이 요건에 따라 원활하게 진행될 수 있도록 해야 합니다. 장관은 "만약 프로젝트 관리 위원회가 부지 정리 및 자재 관련 어려움과 장애물을 사전에 제거하거나 신속하게 보고하지 않을 경우, 정부 와 교통부에 책임을 져야 합니다. 예산은 확보되어 있으므로, 사업 추진 및 사업 방식 혁신에 집중해야 합니다. 터널과 교량 등 사업 진행에 영향을 미치는 항목은 부지 정리를 우선적으로 진행하고, 유리한 부지는 단계적으로 건설하여 사업 진행 속도를 더욱 높여야 합니다."라고 지시했습니다.

고속도로 프로젝트(비엔호아-붕따우, 카인호아-부온마투옷, 쩌우독-깐토-속짱, 호찌민시 순환도로 3호선, 수도권 순환도로 4호선)와 관련하여, 장관은 베트남 고속도로청에 관리 기관으로 지정된 지방 자치 단체와 협력하여 투자 및 건설 절차를 완료하고, 필요에 따라 6월 30일 이전에 프로젝트를 시작하도록 요청했습니다. 또한, 지방 자치 단체와 협력하여 고속도로 프로젝트(닌빈-남딘-타이빈, 자응이아-촌탄, 호찌민시-촌탄)에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 요청했습니다.

차량검사법 개정안, "조임"이 있으면 "열림"이 있어야

응우옌 반 탕 장관이 언급한 올해 첫 몇 달 동안의 긍정적인 결과 중 하나는 교통부가 자동차 검사에 대한 통지문 16/2021을 개정하는 통지문 02/2023을 신속하게 발행하여 기본적으로 자동차 검사의 혼잡을 해결하고 사람과 기업으로부터 높은 합의를 얻은 것입니다.

이를 바탕으로 교통부 장관은 베트남 등록부에 자동차 검사 서비스의 사업 활동을 규제하는 법령 139/2018을 개정하는 법령 초안을 연구하고 제출하기 위해 전문 기관과 지속적으로 협력해 줄 것을 요청했습니다.

"개정된 법령 139호는 차량 검사의 기존 문제점을 철저히 해결하는 데 기여할 것입니다."라고 응우옌 반 탕 장관은 강조하며, 동시에 연구 및 개정이 차량 검사 활동 확대에 집중되어야 한다고 요구했습니다. 차량 검사 센터 개발이 "유동적" 상태에 빠지지 않도록 관리 메커니즘을 "강화"해야 하지만, 공급과 수요의 균형을 보장하기 위해 적절한 "개방"이 있어야 합니다.

응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 장관은 하노이, 호찌민, 하이퐁과 같이 수요가 많은 대도시에 검사 센터 네트워크를 집중해야 한다고 밝혔습니다. 시행 과정에서 규정을 위반하는 센터는 즉시 폐쇄해야 합니다.

많은 뛰어난 결과

이전에 회의에서 보고한 교통부 장관인 Uong Viet Dung 씨는 2023년 첫 3개월 동안 다음과 같은 맥락에서 다음과 같이 말했습니다. 세계 정세는 여전히 복잡하게 변동하고 있으며, 국내에는 여전히 많은 어려움과 과제가 남아 있습니다. 그러나 교통부 지도부의 결의와 업계 전체의 노력으로 2023년 1분기 교통 부문의 업무는 대부분 계획대로 진행되었습니다.

특히 호치민시와 하노이를 비롯한 검사소의 인력 부족으로 심각한 혼잡이 발생하자, 교통부는 상황을 적극적으로 파악하고 베트남 등록부에 검사 활동을 유지하고 인력 부족을 해소하기 위한 여러 가지 해결책을 시급히 시행하도록 지시했습니다. 교통부 관계자들은 개방적이고 수용적인 자세로, 도로 차량의 기술 안전 및 환경 보호 검사를 규정하는 2021년 제16호 회람의 여러 조항을 개정 및 보완하는 회람(축약본)을 각 기관에 시급히 개발하고 공표하도록 지시했습니다.

2023년 1분기의 주요 특징 중 하나는 운송 생산량의 인상적인 성장입니다. 통계에 따르면 3월 화물 운송량은 1억 8,500만 톤으로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 24% 증가한 수치이고, 첫 3개월 누적 물동량은 5억 5,000만 톤으로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 16% 이상 증가한 수치입니다. 3월 화물 회전율은 400억 톤-km로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 21.1% 증가한 수치이고, 첫 3개월 누적 물동량은 1,170억 톤-km 이상으로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 약 22% 증가한 수치입니다.

2023년 3월 여객 수송량은 3억 7,200만 명을 넘어섰으며, 이는 2022년 같은 기간 대비 17% 이상 증가한 수치입니다. 3개월 누적 여객 수는 11억 1,500만 명으로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 약 29% 증가한 수치입니다. 3월 여객 처리량은 2,160만 홍콩달러·km로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 57% 이상 증가한 수치입니다. 3개월 누적 여객 처리량은 637억 홍콩달러·km로 추산되며, 이는 2022년 같은 기간 대비 66.5% 증가한 수치입니다.

우엉 비엣 융(Uong Viet Dung) 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "해결책의 동시적 시행으로 올해 첫 3개월 동안 교통사고 발생 건수는 3가지 기준 모두에서 급격히 감소했습니다. 연초부터 현재까지 전국적으로 누적된 교통사고 발생 건수는 2,346건으로, 사망자는 1,436명, 부상자는 1,578명입니다. 2022년 동기 대비 교통사고 발생 건수는 428건(-15.43%), 사망자는 258명(-15.23%), 부상자는 148명(-8.57%) 감소했습니다."

Dung 씨에 따르면, 교통 인프라에 대한 투자 및 개발과 관련하여 교통부는 이미 절차를 완료하고 계획대로 6/6개 프로젝트의 건설을 시작했습니다.

2023년 1분기 말까지 교통부는 2단계에 걸쳐 총 94조 1,350억 동(VND) 이상의 세부 예산을 배정하여 배정된 자본 계획의 99.97%를 달성했습니다. 2023년 3월 31일 기준, 교통부 산하 기관들은 약 17조 700억 동(VND)을 지출하여 계획의 18% 이상을 달성했습니다. 교통부의 올해 첫 3개월 지출률은 전국 평균(10.35%)보다 높았으며, 2개 부처, 중앙 기관, 17개 지방자치단체의 지출률이 15%를 넘었습니다.

응우옌 반 탕 장관은 2023년 2분기가 관광 성수기에 접어들면서 여행 수요가 증가할 것으로 예상하고, 특히 4월 30일~5월 1일 연휴 기간에 수요가 증가할 것이라고 지적하며, 전문 관리 부서에 교통 안전과 질서를 보장하고, 운송 활동을 강화하고, 운송 요금을 관리하고, 차량 적재량을 통제하고, 인프라 조건을 확보하기 위한 솔루션을 긴밀히 조정하고 동시에 배치할 것을 요청했습니다. 또한 항공사의 슬롯 사용을 엄격히 관리해야 합니다.

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