중국, 반도체 수출 금지 완화에 글로벌 자동차 업계 안도감

중국은 자동차 산업에 필수적인 칩 수출을 재개하는 데 동의했습니다. 이는 업계가 두려워했던 대규모 글로벌 공장 폐쇄 위험을 피하기 위한 조치입니다.

이 사건은 중국이 소유하고 있지만 네덜란드에 본사를 둔 칩 제조업체인 넥스페리아에서 시작됐습니다. 넥스페리아는 자동차용 칩 시장의 핵심 공급업체로, 트랜지스터와 다이오드 부문에서 시장의 40%를 차지합니다.

몇 주 전, 네덜란드 정부가 넥스페리아를 인수하고 국가 안보를 이유로 중국인 CEO를 해고한 후, 중국은 수출 통제를 시행했습니다. 이러한 조치는 미국과 유럽의 자동차 산업에 즉각적인 충격을 주었고, 코로나19 팬데믹 이후와 같이 자동차 가격이 급등할 수 있는 새로운 칩 부족 위기에 대한 우려가 커졌습니다.

그러나 10월 30일 한국에서 열린 아시아 태평양 경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 회동한 이후, 중국은 미-중 무역 갈등을 완화하기 위한 조치를 취했습니다. 중국 상무부는 11월 1일 성명을 통해 공급망 안정성을 확보하기 위해 실제 상황을 검토하고 수출 금지 대상 품목을 면제하겠다고 밝혔습니다.

미국 자동차 업계는 중국의 발표를 환영했습니다. 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)의 존 보젤라 CEO는 이를 업계 전체에 잠재적으로 혼란을 야기할 수 있는 상황에 대한 긍정적인 해결책이라고 평가하며, 트럼프 대통령과 그의 팀이 넥스페리아 문제를 의제로 삼은 데 대해 감사를 표했습니다.

그러나 유럽 파트너들은 더욱 신중한 입장을 보이고 있습니다. 유럽자동차제조업협회(EAA)는 이는 좋은 소식이지만 위기가 완전히 끝난 것은 아니라는 우려가 있다고 밝혔습니다. 수출 면제를 위한 실질적인 절차에 의문을 제기하며, 상품 흐름이 다시 안정되기 전까지는 긴장된 상황이 지속될 것이라고 덧붙였습니다.

중국이 네덜란드 정부의 "부적절한 간섭"을 비판하고, 그 행위가 현재의 불안정을 초래했다고 밝힌 만큼, 이러한 신중한 태도는 타당합니다. 11월 4일 중국 상무부는 별도 성명을 통해 네덜란드가 계속해서 일방적인 행동을 취하고 있다고 비난했습니다. 중국은 이러한 행위가 글로벌 반도체 공급망에 더 큰 악영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.

이러한 움직임에 대해 네덜란드 경제부 대변인은 중국과 국제 파트너들과 여전히 접촉하고 있으며 건설적인 해결책을 모색하고 있다고 밝혔습니다.

출처: https://vtv.vn/nganh-o-to-toan-cau-tho-phao-sau-khi-trung-quoc-noi-long-lenh-cam-xuat-khau-chip-100251105085033415.htm