타오강 홍수 위험 특히 높아 건설부, 긴급 전보 발령

(Chinhphu.vn) - 타오 강에 특히 큰 홍수가 발생할 위험이 있는 가운데, 건설부는 광닌성에서 다낭성까지 산하 기관과 지방에 24시간 병력을 동원해 교통 안전을 확보하고 주관적인 판단으로 인한 불행한 피해가 발생하지 않도록 단호히 조치할 것을 요청했습니다.

홍수의 영향으로 9월 30일 오후 6시부터 람강, 황마이강, 라강의 여러 지역에서 내륙 수로 교통이 중단되었습니다.

건설부는 방금 광닌성에서 다낭성까지 전문부서, 산하 기관 및 건설부에 긴급 전문 보고 69호를 발송하여, 폭풍 10호와 홍수의 여파를 극복하기 위해 주민들을 지원하기 위해 병력을 집중해 달라고 요청했습니다.

특히 타오 강에 큰 홍수가 발생할 경우 소극적으로 대처하지 마십시오.

공보에는 각 기관과 부대가 총리 와 국가 민방위 지도위원회의 지시에 따라 즉각 대응 조치를 취해야 하며, 특히 타오 강에 큰 홍수가 발생할 경우 결코 소극적이어서는 안 된다고 명시되어 있습니다.

건설부는 암거, 방류로, 심하게 침수된 지역, 유속이 빠른 지역, 산사태 위험이 있는 지역에서 교통 안전을 보호, 통제, 안내하기 위한 조직력을 필요로 합니다.

안전이 보장되지 않는 상황에서는 사람과 차량의 통행을 절대 허용하지 마십시오. 동시에, 사고 발생 시 대응할 수 있도록 자재와 차량을 동원하고 주요 교통로를 개방하십시오.

각 부대는 24시간 주 7일 근무를 유지해야 하며, 인명과 재산 피해를 최소화하기 위해 발생하는 모든 상황을 건설부 민방위사령부에 즉시 보고해야 합니다.

홍수 증가로 인해 응에안과 하띤 의 많은 수로가 봉쇄되었습니다.

북부 해양 및 수로부는 홍수의 영향으로 인해 9월 30일 오후 6시부터 람강, 황마이강, 라강의 여러 지역에서 내륙 수로 교통을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.

구체적으로 이 제한은 다음 위치에 적용됩니다. Yen Xuan 철도교(Lam 강, Km40+400) 위의 수로; Den Con 교량 군(Hoang Mai 강, Km4+510-Km5+740); Cho Thuong-Tho Tuong 교량 군(La 강, Km6+900-Km7+00); Linh Cam 교량(La 강, Km12+500)은 Nghe An성과 Ha Tinh성의 두 지역에 있습니다.

당국에 따르면, 높은 수위와 높은 유속으로 인해 9월 30일 오후 6시부터 재난 예방, 구조 및 교통 규제를 위한 선박을 제외한 모든 선박의 해당 지역 통행이 금지됩니다. 이 제한 조치는 추후 공지가 있을 때까지 지속됩니다.

북부 해상 및 수로 하위 부서에서는 차량 소유자에게 규제 기관의 지시를 엄격히 준수하고, 강을 건너는 구조물 근처에 정박하지 말고, 내륙 수로 교통에 관한 법률을 엄격히 준수하도록 요구합니다.

9월 30일 발생한 장기간 뇌우는 2025년 초 이래 가장 강력하고, 가장 무겁고, 가장 오래 지속된 현상 중 하나였습니다. 사진: VATM

노이바이행 항공편 약 100편 영향

베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)에 따르면, 9월 30일 오후 6시 현재 노이바이 공항에는 53편의 항공편이 대기 중이었고, 37편의 항공편이 폭풍우로 인해 다른 공항으로 우회되었습니다.

10호 태풍(BUALOI)의 영향으로 약화된 저기압 영역과 차가운 공기의 영향으로 노이바이 공항에는 5,000~7,000m 상공까지 강한 바람이 집중되었고, 9월 30일 오전 6시부터 오후 3시까지 노이바이 공항에서 매우 강한 뇌우가 여러 시간 동안 지속되었습니다. 연속 모니터링 보고서에 따르면 시정은 1km 미만으로 감소했으며, 수평 범위는 때때로 500~600m까지 감소했습니다. 또한, 활주로에 윈드시어 현상이 나타나는 것도 윈드시어 경보 장치에서 감지되었습니다.

VATM은 9월 30일에 발생한 장기간 뇌우는 2025년 초 이래 가장 강력하고, 가장 무겁고, 가장 오래 지속된 현상 중 하나라고 평가했습니다. 이는 위험한 기상 현상 중 하나로, 항공 운항과 운항 안전에 심각한 영향을 미칩니다.

또한, 폭우로 인해 홍수가 발생하여 노이바이 공항의 항공 운항을 보장하는 기술 인프라(일부 활주로, 주차장 및 정밀 착륙 유도 시스템 11L, 11R 및 29L)에 영향을 미칩니다.

VATM은 "오후 6시 현재 53편의 항공편이 대기 중이고 37편은 대체 공항으로 회항해야 했습니다. 대체 공항으로 회항한 대부분의 항공편은 현재 노이바이 공항에 안전하게 착륙할 계획을 세웠습니다."라고 밝혔습니다.

철도운수주식회사의 정보에 따르면, 중부 지역에 폭우와 강풍을 동반한 10호 폭풍(부알로이)의 영향으로 철도 산업은 승객과 열차 차량의 안전을 확보하기 위해 일시적으로 열차 운행을 중단했습니다.

구체적으로 9월 28일부터 30일까지 하노이발 빈행 열차 6편, 중국행 국제선 열차 4편, 하노이발 라오까이행 열차 7편, 하노이발 호찌민행 통녓행 열차 3편이 운행 중단됩니다. 10월 1일에는 라오까이발 하노이행 SP8 열차가 운행 중단됩니다.

남북 노선의 경우, 폭우와 홍수로 티롱-반짜이 구간(탄호아성) 철도가 침수되어 열차 운행이 위험해졌습니다. 이에 철도 업계는 탄호아역에서 쯔엉럼역까지, 그리고 그 반대로 7대의 열차를 운행하여 1,300명 이상의 승객을 육로로 이송했습니다.

동시에, 열차 정차로 인해 피해를 입은 승객들에게 무료 식사가 제공되고 있습니다. 9월 30일 오전 9시 기준, 철도 업계는 피해를 입은 열차 승객들에게 2,000개 이상의 무료 간식(아침 식사)과 850개의 정식 식사를 제공했습니다.

철도운송주식회사는 운행이 중단된 열차의 승차권을 소지한 승객에게 철도 업계가 수수료 없이 승차권을 환불해 줄 것이라고 밝혔습니다. 역에서 승차권을 반환할 수 있는 최대 기간은 승차권에 명시된 출발일로부터 30일입니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/nguy-co-lu-dac-biet-lon-tren-song-thao-bo-xay-dung-phat-cong-dien-khan-102250930204756003.htm