다낭-꽝응아이 고속도로에는 여전히 해결되지 않은 잠재적인 교통 안전 위험 요소들이 많이 존재합니다.

12월 17일, 공안부 산하 교통경찰국은 12월 15일 태스크포스팀이 다낭-꽝응아이 고속도로의 교통 운영 실태를 조사하고 문제점을 검토한 후, 관리 및 운영 주체인 VEC에 교통 운영, 기반 시설, 표지판, 비상 차선과 관련된 9가지 권고사항을 시정해 줄 것을 요청했다고 발표했다.

그러나 현재까지 VEC는 상급 기관에 3건의 권고 사항에 대한 해결책을 제안하는 절차만 완료했으며, 이 해결책들은 아직 현장에서 실제로 시행되지 않았습니다. 나머지 6건의 권고 사항은 추가 조치를 위해 계획 및 연구 단계에 있습니다.

교통경찰국은 다낭 -꽝응아이 고속도로 일부 구간에서 여러 가지 불일치 사항을 지적했습니다.

교통경찰 관계자에 따르면, 현장 조사 과정에서 조사팀은 해당 도로에서 교통 안전과 질서에 영향을 미치는 문제점들을 발견했다고 합니다.

따라서 해당 노선을 따라 세 곳의 휴게소가 계획되었지만, 현재는 한 곳(96km 지점)만 건설 중입니다.

한편, 비상차선은 폭 2.5m로 설계되었으나 실제 조사 결과 2.25m에 불과한 것으로 나타났습니다. 현행 규정과 비교해 보면, 이 차선 폭은 시속 80km 이하로 운행하는 고속도로에만 적용되는 폭입니다(이 고속도로의 운행 제한 속도는 시속 120km입니다).

게다가 이 고속도로의 34km 지점(Km34+800)에서 산사태가 발생했지만, 제때 복구되지 않고 임시 경고 표지판(콘 등)만 설치되어 있어 교통사고 위험이 높습니다. 교통경찰에 따르면, 경찰의 권고에도 불구하고 VEC는 승용차, 버스, 트럭의 차선 분리를 아직 시행하지 않았습니다. 또한 이 도로는 곳곳에 움푹 패인 곳과 불량한 노면 상태로 인해 교통 안전이 위협받고 있습니다.

앞서 교통경찰국은 2025년 8월 이후 6건의 권고 사항을 제시했으나, VEC는 아직 이를 이행하지 않았습니다. 이 권고 사항 중에는 고속도로 특정 지점(25km, 26km, 46km+100km 지점 등)에서 마주 오는 차량의 헤드라이트로 인한 눈부심 문제를 해결하기 위한 적절한 방안을 검토하고 마련해야 한다는 내용이 포함되어 있었습니다.

교통경찰국은 VEC에 교통안전 확보를 위해 정기 유지보수 작업을 강화하고, 전체 서비스 도로망을 완성해 줄 것을 요청했습니다.

도 트룽

출처: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-tiem-an-mat-an-toan-giao-thong-บԅ-tuyen-cao-toc-da-nang-quang-ngai-van-chua-duoc-khac-phuc-post829190.html