응에안성의 많은 현수교는 홍수로 인해 교각과 기둥이 노출되었습니다.

도 로 교량 타워의 말뚝 기초를 "구하는" 암석 케이지

응이아동(Nghia Dong) 마을의 도로(Do Ro) 현수교에서는 교량 타워 기초가 콘 강 가장자리에 노출되어 있어 지나가는 사람들에게 잠재적인 안전 위험을 초래하고 있습니다.

도 로 다리 4 — 도 로 현수교는 응이아동(Nghia Dong) 마을의 7개 마을을 잇는 주요 도로입니다. 사진: 쑤언 황

지역 주민인 응우옌 티 센 씨는 도 로 현수교가 주민들의 주요 교통로 중 하나이며, 매일 수많은 오토바이와 자전거가 지나간다고 말했습니다. 홍수로 인해 토양이 유실되어 교각 아래 부분이 침식되어 주민들이 매우 걱정하고 있으며, 당국이 조속히 점검하고 복구 조치를 취하기를 바라고 있습니다.

도 로 2 다리 — 도로 현수교 주탑의 기초가 홍수로 심하게 침식되었습니다. 사진: 쉬안 황

응이아동(Nghia Dong) 사민위원회 위원장인 응웬 콩 중(Nguyen Cong Trung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 도 로 현수교는 2010년에 건설되어 사용되기 시작했습니다. 15년 동안 사용하면서 도 로 현수교는 노후화되었고, 지방 당국은 4륜 이상의 차량이 다리를 건너는 것을 금지하는 문서를 발행했으며, 비가 오거나 바람이 부는 때와 수위가 올라갈 때는 다리를 건너지 말 것을 요청했습니다.

그러나 최근 10호 태풍으로 인한 역사적인 홍수 이후 일부 시설물이 안전하지 않습니다. 특히 응이아동(Nghia Dong) 마을 옆 부두 기슭의 교각 일부가 무너졌습니다. 매일 공무원과 시민들은 주로 도 로(Do Ro) 현수교를 이용하고 있으며, 특히 빈홉(Binh Hop)과 응이아동(Nghia Dong) 두 마을이 응이아동 마을로 통합된 이후 더욱 그렇습니다.

도 로 다리 3 — 도 로 현수교 주탑의 노출된 기초가 구조물의 안전을 위협하고 있습니다. 사진: 쉬안 황

응우옌 콩 쭝(Nguyen Cong Trung) 씨는 "코뮌(Comune)은 타워 기초의 침식을 방지하기 위해 라르센 IV 강판 파일과 록 케이지(Rock Cage)를 결합한 교각 처리 솔루션을 제안했습니다. 성 인민위원회는 또한 이 프로젝트 및 관련 업무를 수행하기 위해 35억 동(VND)을 배정했습니다. 코뮌은 앞으로 조사, 설계, 경제 기술 보고서 제출 등의 투자 절차를 진행할 예정이며, 전문 기관의 승인을 받은 후 입찰을 진행하고 개선 계획을 시행할 것입니다."라고 말했습니다.

응이아동 자치구는 교량 타워를 수리하는 것과 더불어 도로 현수교의 다른 몇 가지 항목도 수리할 예정입니다. 낡은 교량 전체에서 녹을 제거한 후 교량 전체를 다시 칠합니다. 오래된 그리스를 제거한 후 모든 주요 케이블에 그리스를 바릅니다. 모든 볼트를 조이고 느슨하고 잃어버린 볼트를 추가합니다. 교량 상판의 녹슨 강판을 교체합니다. 일부 세로 보, 가로 보, 연결 막대를 교체하고 교량 상판 판을 곧게 펴고 거친 층을 마모시킨 테이프를 교체합니다. 휘어진 난간을 곧게 펴고 교량 머리와 콘의 침하를 확인하고 처리합니다.

벤 무오이 현수교가 침식되어, 응이아 칸 공동체가 강체 교량에 투자할 것을 제안합니다.

응이아칸(Nghia Khanh) 마을의 벤 무어이(Ben Muoi) 현수교는 2014년부터 건설 및 운영되고 있으며, 히에우(Hieu) 강 양안 주민들의 교통과 무역을 연결하는 중요한 연결로입니다. 10년 이상 운영된 이 다리는 이제 많은 마을과 촌락의 교통 동맥이 되었습니다.

7번 부두 다리 — Ben Muoi 현수교는 Nghia Khanh 마을의 주요 도로 중 하나입니다. 사진: 쉬안호앙

그러나 2025년, 응이아칸(Nghia Khanh) 지역은 폭우와 갑작스러운 홍수, 특히 5호와 10호 폭풍의 피해를 지속적으로 입었습니다. 강한 홍수로 인해 교각에 산사태가 발생하여 안전하지 못한 공사 위험이 커졌습니다. 이러한 상황으로 응이아칸 주민들은 다리의 안전에 대한 우려를 표명했습니다.

응이아칸(Nghia Khanh) 자치구 인민위원회 위원장인 팜 득 탕(Pham Duc Thang) 씨는 2025년 11월 9일 현지에서 현장 점검을 실시했다고 밝혔습니다. 그 결과 산사태가 교량의 주요 구조물에 직접적인 영향을 미치지 않은 것으로 나타났습니다. 그러나 이 지역에는 균열이 많고, 특히 우기가 끝나지 않은 상황에서 추가 산사태 발생 위험이 매우 높습니다. 탕 위원장은 "이러한 상황은 매일 통행하는 사람들의 안전을 보장하기 위해 신중한 평가와 시의적절한 대처가 필요합니다."라고 말했습니다.

벤 무오이 4 다리 — 벤무오이 현수교의 기초가 주변 토지에 추가 산사태 발생 위험에 처해 있습니다. 사진: 쉬안 황

벤 무오이 어촌 마을 — 응이아칸(Nghia Khanh) 자치구는 교각 수리를 위한 해결책을 찾기 위해 조사를 실시할 예정입니다. 사진: 쉬안 황(Xuan Hoang)

코뮌 지도자들에 따르면, 향후 지역 당국은 조사를 실시하여 붕괴된 교각에 대한 처리 계획을 건설부에 제출할 예정입니다. 동시에, 응이아칸 코뮌은 도 인민위원회에 대체 강교량 건설을 위한 투자 정책을 검토해 줄 것을 건의했습니다.

"벤무오이 현수교는 길이 202m, 폭 2.4m, 하중 2.5톤입니다. 농업용 차량과 오토바이만 통행이 허용됩니다. 따라서 새 다리 건설은 국민의 안전을 보호할 뿐만 아니라 증가하는 교통 수요를 충족시켜 지역 및 인근 지역의 무역, 상품 운송, 지속 가능한 사회경제 발전을 위한 여건을 조성합니다."라고 응이아칸(Nghia Khanh) 자치구 인민위원회 위원장인 팜 득 탕(Pham Duc Thang) 씨가 말했습니다.

벤 무오이 3 다리 — 벤무오이 현수교는 중요한 교통로이지만, 폭이 좁아 사람들의 화물 운송 수요 증가에 대응하기 어렵다. 사진: 쉬안 황

최근 홍수 이후 응 에안성 현수교 보수와 관련하여, 성 인민위원회는 2025년 11월 14일자 결정 제3640/QD-UBND를 발표하여 3, 5, 6, 10호 폭풍으로 파손된 35개 현수교를 보수하는 데 372억 8천만 동(VND)을 배정했습니다. 이 재원은 노후화된 교량을 신속하게 보수하여 시민들의 교통 안전을 보장하는 데 도움이 될 것입니다. 특히 응이아동(Nghia Dong) 사의 도로(Do Ro) 현수교에는 교각 및 기타 시설 보수를 위해 35억 동(VND)이 배정되었습니다.

출처: https://baonghean.vn/nhieu-cau-treo-o-nghe-an-lo-mo-tru-sau-mua-lu-10312057.html