다낭시와 후에시를 통과하는 국도의 많은 구간이 침수되어 교통이 완전히 마비되었습니다.

구체적으로, 베트남 도로 관리국(VRA)의 10월 29일 오전 보고서에 따르면, 후에 시를 통과하는 국도 1호선 광찌에서는 교통이 개방되지 않은 경사면에 수십 개의 산사태가 발생했고, 수백 제곱미터에 달하는 아스팔트 콘크리트 도로 표면에 움푹 패인 곳이 생겼으며, 호치민 도로(호치민시 서부 지선)에서는 5개의 상자형 암거가 산사태로 덮여 56개의 도로 표면이 매몰되어 교통 체증을 일으켰습니다.

교통 체증이 발생한 직후, 광찌, 후에, 다낭 , 광응아이성의 건설국 도로 관리 구역 2, 3, 프로젝트 관리 위원회 4, 5, 투자자, 지역 내 BOT 도로 프로젝트 기업, 베트남 고속도로 공사(VEC)는 교통 경찰과 지방 당국과 협력하여 교통 안전을 보장하고, 차단기를 추가하고, 침수된 도로 위치에 경비원을 안내하는 표지판을 설치하고, 기계를 사용하여 준설하고, 도로 표면을 평평하게 하고, 배수구를 청소했습니다.

그러나 도로 관리 구역 III에 따르면, 광응아이성 다크플로 사의 호치민시 도로 1409+270km에서 산사태로 인해 교통이 완전히 마비된 곳이 4곳 발생했으며, 산사태 규모는 약 400m3로 추산됩니다. 광응아이성 다크플로 사의 호치민시 도로 1421+835km에서 산사태 규모는 약 1,500m3로 추산됩니다. 광응아이성 다크플로 사의 호치민시 도로 1415+830km에서 산사태 규모는 약 1,000m3로 추산됩니다. 광응아이성 다크펙 사의 호치민시 도로 1448+740km에서 산사태 규모는 약 850m3로 추산됩니다. Km1415+900, Km1408+100은 여전히 막혀 있습니다. 도로 관리 구역 3에서는 여전히 유지 관리 부서에 세척 장비를 배치하고, 1단계에서 교통을 확보하고, 보고서를 계속 업데이트하도록 지시하고 있습니다.

또한, 다낭시를 통과하는 호치민 도로의 3개 지점(Km1386+700/호치민 동부 지선, Km1387+200/호치민 동부 지선, Km1387+709/호치민 동부 지선)에서 10월 29일 오전에 경사지 산사태가 발생하여 교통이 완전히 마비되었습니다.

후에시의 강에 폭우와 홍수가 발생하고 다낭시의 강에 비상 홍수가 발생하여 자연재해가 발생했을 때 이에 대응하고 그 여파를 극복하는 데 주력하기 위해 베트남 도로관리국은 위의 관련 도로 부대에 단호하고 긴급하게 병력을 집중시키고, 폭우와 홍수, 산사태, 폭발 홍수의 여파에 적극적으로 대응하고 극복할 것을 요청하고 권고합니다. 또한, 모든 급의 지방자치단체, 경찰, 교통경찰 및 기타 관련 부대와 예방, 수색 및 구조에 적극적으로 협력할 것을 요청하고 권고합니다. 도로 인프라의 상태를 사전에 검사, 모니터링 및 평가하여 교통을 다른 경로로 전환하거나 안전한 운행 조건이 충분한 도로를 우회할 계획을 세울 것을 요청하고 권고합니다. 교통 목적의 개발 및 사용을 단호히 중단할 것을 요청하고 권고합니다.

도로에 손상이나 제한이 발생하는 경우, 적절한 교통 조직 조치를 취해야 하며, 교통 제한을 시행해야 하며, 교통 흐름을 조절하고 교통 밀도를 줄이며 교통에 참여하는 사람과 차량이 대량으로 집중되는 것을 피하기 위해 경비원을 배치해야 하며, 도로 표지판과 기타 안전 조치를 추가해야 합니다.

동시에 교통 안전 공사, 도로 표지판을 적시에 수리, 교체 및 보완하기 위해 검사하고 평가합니다. 도로 인프라에 설치된 전기 장비 구성품 및 품목, 전기 배선 시스템을 평가하여 도로 인프라의 운영 및 활용에 기여하여 전기 안전을 보장합니다. 요금소, 차량 적재 검사소, 기타 기계 및 장비 시스템의 기계 및 장비를 검사하여 안전성과 효과적인 활용 및 사용을 보장하고, 자연 재해의 영향을 예방하고 극복하기 위한 근무 조직을 유지하고, 수색 및 구조를 수행하며, 베트남 도로 관리국에 적시에 보고합니다.

출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhieu-doan-tuyen-quoc-lo-qua-tp-da-nang-tp-hue-bi-ngap-gay-tac-duong-hoan-toan-20251029113610985.htm