5호 레러이 보트 부두 건설은 아직 시작되지 않았습니다.

투아티엔 후에 구성 프로젝트(DA)는 아시아개발은행(ADB)의 대출을 통해 3개의 입찰 패키지로 2022년부터 시행될 예정입니다.

이에 따라 본 사업은 교통 및 관광 인프라 개선, 그리고 도내 마리나 시설 개선 및 신축을 포함한 3가지 입찰 패키지로 구성됩니다. 본 사업의 목표는 인프라 및 관광 서비스 환경 개선을 통해 2차 관광지의 관광 경쟁력을 강화하는 것입니다. 동시에, 지역 관광 산업이 특화된 관광 상품을 통해 강점을 활용하여 관광객을 유치하고 홍보할 수 있도록 지원합니다.

그러나 공사가 진행된 후, 현장 정리 문제와 자재 설계 변경으로 인해 입찰 패키지의 많은 항목을 구현할 수 없게 되었습니다.

구체적으로, 12번 패키지에는 1A 국도에서 후에시 흐엉토(Huong Tho) 마을의 혼첸궁(Hon Chen Palace) 경계 서쪽-남쪽 끝단까지 이어지는 1.2km 길이의 연결 도로를 개선하고, 노반 폭 9m, 노면 폭 7m, 배수 시스템을 구축하며, 5,000m² 규모의 주차장을 건설하는 내용이 포함됩니다. 현재 시공사는 혼첸궁까지 약 1.2km 길이의 개간 구간인 노면 노반을 시공하고 있습니다.

2022년 7월부터 시행되었으며, 계약 금액은 184억 동(VND)이고 2023년 말까지 완료될 예정이었지만, 이 패키지의 진행률은 7억 6천만 동에 불과합니다. 이 패키지는 주차장 부지 정리 작업에 차질을 빚고 있으며, 현재 1가구는 보상금 지급에 동의하지 않아 토지에 대한 보상을 요청하고 있으며, 1가구는 흐엉토(Huong Tho) 마을에서 토지 원산지 확인서를 보완하고 있습니다.

흐엉 강과 땀장 석호에 신규 보트 부두를 건설하고 개선하여 지역 관광 개발에 기여하는 13호 계획의 경우, 많은 부두가 아직 시행되지 않았습니다. 2022년 2월 529억 8천만 동(VND) 규모의 계약으로 공사가 시작되었지만, 완공일이 2023년 12월 31일로 연장되었지만, 아직 시행되지 않았거나 공사가 진행 중입니다.

구체적으로, 이 패키지에는 투이방(Thuy Bang) 마을에서 푸마우(Phu Mau) 마을(후에시)까지 흐엉 강에 5개의 보트 부두 건설과 꽝디엔(Quang Dien) 지역의 빈투(Vinh Tu)와 콘톡(Con Toc) 보트 부두 2곳 건설이 포함됩니다. 모든 보트 부두에는 관광객을 위한 완벽한 보조 시설이 갖춰져 있습니다.

지방 정부에 따르면, 새롭게 건설된 고급 보트 부두 시스템이 가동되면 흐엉 강과 꽝디엔 현 콘톡 석호 지역의 수로를 이용한 관광객 수송에 효과적인 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상됩니다. 새로운 보트 부두 시스템은 동기화된 설계를 통해 기업들이 신규 차량에 투자할 수 있는 유리한 환경을 조성하여, 특히 해외 관광객을 비롯한 점점 높아지는 수요와 기준을 충족할 수 있을 것입니다.

예상 완공일은 지났지만, 프로젝트 관리 위원회에 따르면 13번 패키지는 공사 금액의 70.4%만 완료되었으며, 많은 항목들이 아직 공사를 시작하지 못했습니다. 탄티엔(푸마우) 선착장, 콘톡(Con Toc), 빈투(Vinh Tu) 선착장만 기본적으로 공사를 완료했습니다. 호꾸이엔-보이레(Ho Quyen-Voi Re), 탄(Than) 선착장, 레러이(Le Loi) 5번지, 바오빈(후에) 선착장 등 나머지 선착장들은 모두 공사 중이거나 부지 정리에 여러 장애물이 있어 공사를 시작하지 못했습니다.

후에시 흐엉빈구 바오빈 부두에는 길이 30m의 보트 부두와 대기실, 매표소, 공중 화장실을 포함한 136m² 규모의 서비스 하우스, 주차장, 정원, 그리고 152m² 규모의 나무가 조성될 예정입니다. 이 보트 부두 건설은 흐엉강 수로 교통망을 연결하여 바오빈 고대 도시를 방문하는 관광객들에게 편리함을 제공할 것입니다. 그러나 시공사가 부지를 확보하지 못해 아직 시행되지 못하고 있으며, 한 건은 보상을 받지 못했습니다.

흐엉빈구 인민위원회 위원장인 타즈엉 안 뚜언 씨는 토지 취득 및 이주 사건에는 보상 수준에 아직 합의하지 못한 세 형제자매가 포함되어 있으며, 두 번째 가구를 위한 이주 구획 마련을 요청했다고 밝혔습니다. 뚜언 씨는 "규정에 따라 그들의 요청은 적절한 대상에게 해당되지 않아 토지 구획을 마련할 수 없습니다. 구청은 여러 차례 대화와 설명, 그리고 동원을 시도했지만, 현재까지 이 가구는 합의하지 않았습니다."라고 말했습니다.

후에시 중심가에 있는 흐엉강의 5번 레러이 보트 선착장에 설계에 따라 강 중앙으로 49m 뻗어 있는 40m 길이의 보트 선착장과 대기실, 상업 공간, 매표소, 495m2 화장실이 있는 서비스 하우스가 건설될 예정입니다. 또한 보트 선착장으로 가는 기존 도로는 길이 180m, 노반 16m, 노면 폭 10m의 아스팔트 콘크리트로 개량될 예정입니다. 그러나 이 항목은 아직 공사가 시작되지 않았습니다. 프로젝트 관리 위원회에 따르면 이 항목의 공사 시작이 지연된 이유는 2023년 4월에 성 인민위원회가 선착장까지 도로의 노면 재료를 아스팔트 콘크리트에서 화강암 포장으로 변경한다는 공식 공문을 발표했기 때문입니다.

2023년 10월 말까지 사업관리위원회는 해당 프로젝트를 기획투자국에 제출하여 평가를 받고, 성(省) 인민위원회에 다음 단계 이행을 위한 사업 조정을 권고할 예정입니다. 이 조치는 2024년 2월에 시행될 예정입니다.

프로젝트 관리위원회 부위원장인 레 탄 박(Le Thanh Bac) 씨는 해당 부서가 계획투자국에 성(省) 인민위원회에 관련 부서가 항목에 명시된 세부 권고 사항에 따라 보상 및 부지 정리 작업을 신속하게 진행하도록 지시할 것을 건의했다고 밝혔습니다. 아직 시행 또는 완료되지 않은 항목에 대해서는 프로젝트 관리위원회가 진행 기간 연장을 제안할 예정입니다. 나머지 항목의 최종 완료 시점은 2024년 6월입니다.

기사 및 사진: HA NGUYEN