하박성에서 분리된 후 박장성과 박닌성을 연결하는 다리

홍강 삼각주 지역의 급속한 사회경제적 발전으로 인해 무역을 촉진하고, 관광을 개발하고, 문화 교류를 강화하기 위해 박장성과 박닌성 사이의 교통을 연결하는 더 많은 다리를 건설해야 할 시급한 필요성이 생겼습니다.

위에서 보면 토하 마을(반하 사)은 시적인 까우 강에 둘러싸여 있습니다.

먼저 반하(Van Ha) 교량 프로젝트를 언급해야겠습니다. 박닌성 인민위원회에 따르면, 반하 교량 건설 투자 프로젝트는 박장성(Bac Giang) 반하(Van Ha) 마을 비엣옌(Viet Yen) 타운과 박닌시 호아롱(Hoa Long) 구역을 연결하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 주 교량과 교량 양 끝의 진입로가 포함됩니다.

다리 건설 위치는 박닌 도시 기본 계획(조정)과 박닌시 도시 구역 계획에 따라 결정됩니다. 다리 노선은 박닌 꽌호 민속음악 극장 지역에서 반하 마을까지 연결됩니다.

반하 대교는 총 길이 약 360m, 폭 12m로, 총 투자액은 약 2,200억 VND입니다. 2025년 착공하여 2026년 완공될 예정입니다.

다음은 하박 1교량 프로젝트입니다. 최근 박닌성 인민위원회는 하박 1교량 건설 및 박장성과 박닌성 연결 도로 건설 투자 조정에 대한 공식 발표를 했습니다.

누응우옛 다리 확장 프로젝트는 하노이 -박장 고속도로의 교통 체증을 해결한 것으로 평가됩니다.

"하박 1 교량 건설 및 박닌성과 박장성 간 연결 도로 건설에 대한 투자"라는 이름의 이 프로젝트는 두 성 사이의 교통 인프라를 강화하고 사회경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

하박 1 다리의 건설 위치는 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 박닌성 계획 및 박장성 계획에 따라 결정됩니다.

하박 1교량은 폭 22.5m로 설계되었으며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 제작된 영구 구조물입니다. 총 길이는 약 970m이며, 교량 양단의 진입로는 지역 교통망과의 동시 연결을 위해 계획에 따라 건설되었습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 1조 7천억 동(VND)으로 예상됩니다. 박닌성 인민위원회에 따르면, 투자 준비는 2025년에 시작되어 2026년에 착공되어 2027년에 완공될 예정입니다.

하박 1교량이 완공되면 박장성, 박닌성 및 지역 전체 간의 교통 연결을 강화하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

하박 2 다리 건설 프로젝트는 까우 강을 가로지르며 박닌 성과 박장 성을 연결합니다.

이전에는 까우 강을 가로지르는 하박2 교량 건설 사업이 박장성과 박닌성을 연결하는 방식으로 진행되었습니다. 현재 하박2 교량과 박장성 진입 도로는 박장성 교통농업건설투자사업관리위원회의 투자를 받아 약 1년 동안 완공되었습니다.

이 다리는 비엣옌과 히엡호아 현(박장성)을 옌퐁 현(박닌성)과 연결하는 데 중요한 역할을 하며, 두 지방 간의 사회경제적 발전을 위한 원동력을 만들고 유리한 무역 기회를 열어줍니다.

이 프로젝트는 중앙 및 지방 예산에서 총 3,580억 VND 이상을 투자하여 2021년부터 2024년까지 시행될 예정입니다. 교량은 길이 490m, 폭 16m로, 프리스트레스트 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 건설되었습니다. 진입 도로는 1,500m가 넘으며, 3급 일반 도로 기준에 따라 설계되었으며, 노반 폭 12m, 노면 폭 11m, 쇄석 골재 기초 위에 아스팔트 콘크리트 구조물로 건설되었습니다.

2023년 6월 16일, 누응우옛 대교 확장 프로젝트(2단계)가 공식적으로 준공되어 사용에 들어갔으며, 하노이, 박닌, 랑선, 박장을 연결하는 국도 1호선의 교통 체증이 해소되었습니다.

이 프로젝트는 총 4,500억 VND 이상의 투자금을 투자하며, 2022년 4월부터 박장성 교통·농업 공사 투자 및 건설 사업 관리위원회가 투자자로 참여합니다. 이 프로젝트에는 교량과 양방향 진입 도로가 포함되며, 총 길이는 약 1.32km이고, 그중 누응우옛 교량의 길이는 약 439.15m입니다.

누응우옛 다리 확장 공사가 완료되고 운영을 시작하면서 수년간 지속되어 온 교통 체증이 해결되었고, 특히 퇴근 시간대에 교통 체증이 심해져 하노이-랑손 고속도로의 이용 능력이 향상되었습니다.

누응우옛 대교 확장 사업은 교통 체증 해소, 사고 감소, 그리고 하노이-박장 고속도로의 활용 능력 향상에 기여한 것으로 평가받고 있습니다. 이 사업은 사회경제적 발전을 촉진할 뿐만 아니라, 지역의 안보와 국방을 강화하는 데에도 기여합니다.

또한, 다리 확장으로 박닌과 박장으로 가는 관문에 활력이 불어넣어지고, 투자가 유치되며, 특히 주요 산업 지대의 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있습니다.

이전에 박닌과 박장을 연결하는 꺼우 강을 건너는 최초의 다리는 답꺼우 다리였습니다. 처음에는 롱비엔 다리와 비슷하게 철골 구조로만 건설되어 오토바이와 기차만 통행할 수 있었고, 자동차 통행로는 없었습니다.

2017년에는 답꺼우(Dap Cau) 다리 확장 프로젝트가 시행되어 기존 철교와 평행하게 새 다리를 건설하여 두 지방 간의 연결성을 강화했습니다. 이 다리 확장은 교통 수요를 해결할 뿐만 아니라 킨박(Kinh Bac) 지역의 산업 단지, 상업 서비스, 문화 및 역사 관광을 비롯한 경제 발전에 유리한 환경을 조성합니다.

박닌성과 박장을 연결하는 다리는 단순한 교통 시설이 아니라 '희망의 다리'이기도 하며, 전통이 풍부한 이 땅에 밝은 미래를 열어줍니다.

1996년 11월 6일, 제9대 국회는 제10차 회의에서 하박성을 박닌성과 박장성으로 분리하는 결의안을 통과시켰습니다. 두 성의 행정 조직은 1997년 1월 1일부터 공식적으로 운영되었습니다.

박장성에는 박장 타운을 포함한 10개의 행정 구역과 히엡화(Hiep Hoa), 랑장(Lang Giang), 룩남(Luc Nam), 룩응언(Luc Ngan), 손동(Son Dong), 딴엔(Tan Yen), 비엣옌(Viet Yen), 옌둥(Yen Dung), 옌테(Yen The) 등 9개 현이 있다.

박닌성의 면적은 822.7km2이고, 5개 군과 1개 읍, 123개 코뮌, 구, 읍으로 구성되어 있으며, 인구는 925,997명입니다.

박닌과 박장은 북부의 산업 중심지로 여겨지며, 많은 대규모 산업단지가 있고, 삼성, 앰코, 고어텍, 폭스콘 등 전 세계 여러 대형 경제 그룹의 생산 기지가 있습니다.

VNA에 따르면

출처: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg