하박성에서 분리된 후 박장성과 박닌성을 연결하는 다리

홍강 삼각주 지역의 급속한 사회 경제적 발전으로 인해 무역을 촉진하고, 관광을 개발하고, 문화 교류를 강화하기 위해 박장성과 박닌성 사이의 교통을 연결하는 더 많은 다리를 건설해야 할 시급한 필요성이 생겼습니다.

위에서 보면 토하 마을(반하 사)은 시적인 까우 강에 둘러싸여 있습니다.

우선, 반하 다리 프로젝트를 언급해야겠습니다. 박닌성 인민위원회에 따르면, 반하 교량 건설 투자 프로젝트는 박장성 비엣옌 타운 반하 코뮌과 박닌시 호아롱구를 연결하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트에는 주요 교량과 교량 양쪽 끝에 있는 접근 도로가 포함됩니다.

다리 건설 위치는 박닌 도시 기본 계획(조정됨)과 박닌시 도시 구역 계획에 따라 결정됩니다. 이 다리는 박닌 꽌호 민속가요극장 구역과 반하 마을을 연결합니다.

반하 다리의 총 길이는 약 360m이고 너비는 12m입니다. 총 투자액은 약 2,200억 VND로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2025년에 공사를 시작하여 2026년에 완공될 예정입니다.

다음은 하박 1 다리 프로젝트입니다. 최근 박닌성 인민위원회는 하박1교량 건설과 박장성과 박닌성을 잇는 도로 건설에 대한 투자 조정에 관한 공식 공문을 발표했습니다.

누응우옛 다리 확장 프로젝트는 하노이-박장 고속도로의 교통 체증을 해결한 것으로 평가됩니다.

"하박 1 교량 건설 및 박닌성과 박장성 간 연결 도로 건설에 대한 투자"라는 이름의 이 프로젝트는 두 성 사이의 교통 인프라를 강화하고 사회경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

하박 1 다리의 건설 위치는 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 기간의 박닌성 계획 및 박장성 계획에 따라 결정됩니다.

하박 1교량은 폭 22.5m로 설계되었으며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만든 영구 구조물입니다. 다리의 총 길이는 약 970m이고, 지역 교통 시스템과의 동기적 연결을 보장하기 위해 계획에 따라 다리 양쪽 끝에 접근 도로가 투자되었습니다.

총 프로젝트 투자액은 약 1조 7,000억 VND로 예상됩니다. 박닌성 인민위원회에 따르면, 투자 준비 작업은 2025년에 진행되고, 공사는 2026년에 시작되어 2027년에 완료될 예정입니다.

하박 1교량이 완공되면 박장성, 박닌성 및 지역 전체 간의 교통 연결을 강화하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

하박 2 다리 건설 프로젝트는 까우 강을 가로지르며 박닌 성과 박장 성을 연결합니다.

이전에는 카우 강을 가로지르는 하박 2 다리 프로젝트도 시행되어 박장과 박닌을 연결했습니다. 현재 하박2 교량과 박장 접근 도로는 박장성 교통 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회의 투자를 받아 약 1년 전에 공사가 완료되었습니다.

이 다리는 비엣옌과 히엡호아 현(박장성)을 옌퐁 현(박닌성)과 연결하는 데 중요한 역할을 하며, 두 지방 간의 사회경제적 발전을 위한 원동력을 만들고 유리한 무역 기회를 열어줍니다.

이 프로젝트는 2021~2024년 기간에 시행될 예정이며, 중앙 및 지방 예산에서 총 3,580억 VND 이상이 투자되었습니다. 다리는 길이가 490m, 너비가 16m이고, 프리스트레스트 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 지어졌습니다. 접근도로는 총길이 1,500m 이상으로, 3급 평야도로 기준에 따라 설계되었으며, 도로바닥은 폭 12m, 노면은 폭 11m로 쇄석골재 기초 위에 아스팔트 콘크리트 구조로 건설되었습니다.

2023년 6월 16일, 누응우옛 대교 확장 프로젝트(2단계)가 공식적으로 준공되어 사용에 들어갔으며, 하노이, 박닌, 랑선, 박장을 연결하는 국도 1호선의 교통 체증이 해소되었습니다.

이 프로젝트는 총 투자액이 4,500억 VND가 넘으며, 박장성의 교통 및 농업 공사 투자 및 건설을 담당하는 프로젝트 관리 위원회가 투자하여 2022년 4월에 공사가 시작됩니다. 이 프로젝트에는 다리와 양측 접근 도로가 포함되며, 총 길이는 약 1.32km이고, 그 중 Nhu Nguyet 다리의 길이는 약 439.15m입니다.

누응우옛 다리 확장 공사가 완료되고 운영을 시작하면서 수년간 지속되어 온 교통 체증이 해결되었고, 특히 퇴근 시간대에 교통 체증이 심해져 하노이-랑손 고속도로의 이용 능력이 향상되었습니다.

누응우옛 대교 확장 프로젝트는 하노이-박장 고속도로의 교통 체증 해결, 사고 감소, 이용 능력 향상에 기여한 것으로 평가됩니다. 이 프로젝트는 사회 경제적 발전을 촉진할 뿐만 아니라, 해당 지역의 안보와 방위도 보장합니다.

또한, 다리 확장으로 박닌과 박장으로 가는 관문에 활력이 불어넣어지고, 투자가 유치되며, 특히 주요 산업 지대의 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있습니다.

이전에는 박닌과 박장을 연결하는 까우 강을 가로지르는 첫 번째 다리는 답까우 다리였습니다. 처음에는 다리가 롱비엔 다리와 비슷하게 전부 철제 구조로 지어졌으며, 자동차를 위한 차선은 없고 오토바이와 기차만 통행할 수 있었습니다.

2017년에는 다프카우 다리 확장 프로젝트가 시행되어, 오래된 철교와 평행하게 새로운 다리가 건설되어 두 지방의 연결성이 강화되었습니다. 다리 확장은 여행 수요를 해결할 뿐만 아니라, 특히 킨박 지역의 산업지대, 상업 서비스, 문화 및 역사 관광을 포함한 경제 발전을 위한 유리한 여건을 조성합니다.

박닌성과 박장을 연결하는 다리는 단순한 교통 시설이 아니라 '희망의 다리'이기도 하며, 전통이 풍부한 이 땅에 밝은 미래를 열어줍니다.

1996년 11월 6일, 제9대 국회는 제10차 회의에서 하박성을 박닌성과 박장성으로 분할하는 결의안을 발표했습니다. 두 개의 새로운 지방의 행정 기관은 1997년 1월 1일부터 공식적으로 운영되었습니다.

박장성에는 박장 타운을 포함한 10개의 행정 구역과 히엡화(Hiep Hoa), 랑장(Lang Giang), 룩남(Luc Nam), 룩응언(Luc Ngan), 손동(Son Dong), 딴엔(Tan Yen), 비엣옌(Viet Yen), 옌둥(Yen Dung), 옌테(Yen The) 등 9개 현이 있다.

박닌성은 면적이 822.7km2이고 5개 군과 1개 읍, 123개 코뮌, 구, 읍으로 구성되어 있습니다. 인구 925,997명.

박닌과 박장은 북부의 산업 중심지로 여겨지며, 많은 대규모 산업단지가 있고, 삼성, 앰코, 고어텍, 폭스콘 등 전 세계 여러 대형 경제 그룹의 생산 기지가 있습니다.

VNA에 따르면

출처: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg