여행 습관을 바꾸세요

하노이는 수년간의 공사 끝에 논-하노이 철도역과 까트린-하동 도시 철도 노선을 상업적으로 운영하기 시작했습니다. 현재 두 지하철 노선은 하루 평균 10만 명에 가까운 승객을 수송하고 있으며, 하노이 남부와 서부 노선의 교통 체증을 줄이는 데 기여하고 있습니다. 동시에 두 지하철 노선은 수도 주민들의 여행 습관을 바꾸는 데 기여했습니다.

하노이 지하철 1호선 회사의 부 홍 쯔엉 사장에 따르면, 매일 카트린-하동 지하철 노선을 이용하는 승객은 3만 5천 명이 넘습니다. 이 중 47%는 업무용, 45%는 학업용, 나머지 8%는 기타 목적으로 사용됩니다.

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논-하노이 기차역 지하철 노선은 매일 수만 명의 승객을 맞이합니다. 사진: 남 칸

위의 현실을 바탕으로 하노이는 2024년부터 2045년까지 지하철 시스템 건설에 대한 전반적인 투자 프로젝트를 승인했습니다. 이 프로젝트에서 하노이는 총 투자액이 약 500억 달러에 달하는 약 400km(10개 노선 이상)의 지하철을 건설하는 것을 목표로 합니다.

실제로 수도에 있는 사람들은 Cat Linh-Ha Dong과 Nhon-Hanoi역 지하철 노선을 이용하기 위해 15년 이상 기다려야 합니다. 따라서 이 프로젝트에서 제안한 대로 총 투자액이 수천억 달러에 달하는 10개 이상의 지하철 노선을 완공하는 것은 엄청난 도전입니다.

하노이 도시계획연구소 소장인 응우옌 꽝 휘 씨는 계획대로 수백 킬로미터의 지하철 건설을 진행하는 것이 이 도시에 있어서 엄청난 과제라고 말했습니다. 또한, 철도계획을 완성하기 위해 약 500억 달러를 동원하기 위해서는 수도의 강한 결단력도 필요합니다.

"지난 10년 동안 우리는 논-하노이 기차역과 깟린-하동, 두 개의 지하철 노선만 건설할 수 있었습니다. 따라서 이 사업의 목표인 지하철 노선을 완공하려면 정치 시스템 전체의 강력한 의지가 필요합니다."라고 응우옌 꽝 휘 씨는 말했습니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 전체 투자 과정을 살펴보면, 노옹-하노이 기차역과 카트린-하동 지하철 노선은 10~15년이 걸릴 것이라고 말한 적이 있습니다. 이 프로젝트처럼 지하철 노선 10개를 한 번에 한 노선씩 건설한다면 완공까지 100년이 걸릴 것입니다.

지하철 시스템 전체를 동기화합니다

하노이는 지하철 시스템 전체에서 균일하고 동기화된 기술 표준을 보장하기 위해 노선 간 상호 운송을 허용하고 투자 비용, 유지 관리, 수리 및 운영 용량을 최적화하는 공통적인 기술 표준 세트와 주요 기술 매개변수를 선택하는 계획을 제안했습니다.

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사람들이 논-하노이 철도 노선을 체험하고 있다. 사진: 광퐁

하노이 시는 투자 자본원을 다각화하기 위해 민간 투자자에게 인프라 일부 개발권을 부여하고, 계획 프로젝트에 투자 및 개발에 참여할 수 있는 계획을 제안했습니다.

하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 2035년까지 수도에 300km의 도시철도가 생기기 위해서는 메커니즘, 정책, 프로젝트 실행 방식에 대한 별도의 접근 방식이 필요하다고 말했습니다.

"이전 두 지하철 노선의 경험을 바탕으로, 다음 노선에도 동일한 기술을 적용해야 합니다. 그래야만 계획된 진척을 보장할 수 있으며, 동시에 약 15~20년 후에는 지하철 지원 산업을 갖추게 되기를 바랍니다."라고 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh) 씨는 말했습니다.

지하철 시스템 투자 프로젝트에 따르면, 하노이는 2024년부터 2030년까지 22호선, 33호선, 5호선을 포함하여 총 96.8km의 지하철을 완공할 예정입니다. 예비 계산에 따르면 이러한 프로젝트 건설에 필요한 자본금은 약 146억 달러입니다.

하노이는 2031~2035년 기간에 쑤언마이까지 이어지는 1호선과 2A호선, 4, 6, 7, 8호선과 위성 도시를 연결하는 노선을 포함해 총 301km의 지하철을 완공할 계획입니다. 이 기간 동안 지하철 건설에 대한 자본 투자 수요는 약 225억 달러입니다.

2036년~2045년 사이에 이 도시는 승인된 수도 계획과 조정된 수도 기본 계획에 따라 조정 및 보완된 200km 이상의 지하철 노선과 구간을 완공할 예정입니다. 이 기간 동안 자본 요구 사항은 약 182억 달러입니다.

논-하노이 기차역 지하철은 하루 10만 명 이상의 승객을 수용합니다. 사람들이 주의해야 할 점은 무엇입니까?

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