24시간 쉬지 않는 건설 현장.

킨몬 강 고가도로 건설 현장과 고가 교차로와 국도 5호선을 연결하는 진입로가 환하게 밝혀져 있다.

밤하늘의 별처럼

11월 중순 어느 날 저녁 6시, 해질녘 우리는 성 투자건설관리위원회 관계자들과 함께 위원회 관리 하에 있는 여러 사업 현장을 시찰하고 격려하기 위해 방문했다. 낀몬 강 고가도로 건설 현장으로 이어지는 진입로와 국도 5호선과의 고가 교차로 연결 도로에는 이미 조명이 켜져 있었다. 마침 그때가 야간 근무자들이 새로운 근무조를 시작하는 시간이기도 했다.

광활한 건설 현장은 굴착기와 드릴 소리로 가득했다… 작업자들은 쉴 새 없이 일했다. 어떤 이들은 철근을 나르고, 어떤 이들은 드릴로 구멍을 뚫었다. 멀리서는 도로 포장팀이 보였다… 불빛과 용접 토치가 밤하늘의 별처럼 깜빡였다. 흙으로 쌓인 제방 위에서는 롤러와 굴착기가 시간에 쫓기듯 분주하게 움직였다.

수십 명의 엔지니어와 작업자들이 야간 교대 근무 동안 건설 작업에 집중하고 있습니다.

철골 구조물이 가장 밝게 조명된 구역은 작업자들이 분주하게 움직이며 각 이음매를 꼼꼼하게 연결하고 용접하여 골조를 완성하고 있습니다. 캉 응우옌 인프라 건설 투자 주식회사 소속 작업자 왕 반 훙은 “프로젝트 관리 위원회와 현장 감독관으로부터 프로젝트 브리핑을 받았습니다. 우리는 서로에게 높은 책임감과 열정을 갖고 작업에 임하고, 안전을 최우선으로 생각하며, 계획보다 더 나은 결과를 내기 위해 노력하자고 당부했습니다.”라고 말했습니다.

낀몬(Kinh Mon) 주 트엉꽌(Thuong Quan) 면과 킴탄(Kim Thanh) 주 킴쑤옌(Kim Xuyen) 면을 연결하는 낀몬 강 고가도로 및 국도 5호선 고가교 연결 진입로 건설 사업이 2024년 10월 중순에 착공되었으며, 총 사업비는 6천억 VND(약 1조 2천억 원)로 지방 정부 예산에서 충당되었습니다. 총 길이는 약 1.55km이며, 도로 구간 957.8m, 교량 구간 568.6m, 박스형 배수로 옹벽 23.6m로 구성됩니다. 노반 폭은 12m입니다.

현재까지 진입로 700미터 구간이 굴착되었고, 그중 60%가 K90 모래로 성토되었습니다. 시공사는 현재 노반 보강을 위한 시멘트 말뚝 시공에 집중하고 있습니다. 교량의 경우, 교대 M1의 말뚝 8개 중 8개가 완료되었으며, 교각 T1, T2, T10의 말뚝 시공이 진행 중입니다. 체결된 계약에 따라 본 프로젝트는 2025년 12월에 완공될 예정입니다.

크레인과 굴착기의 불빛이 건설 현장을 환하게 비췄다.

프로젝트 총괄 책임자인 응우옌 반 후에 씨는 공사 진행 속도를 높이기 위해 시공사가 프로젝트 초기부터 기계 및 장비를 건설 현장에 집중 투입해 왔다고 밝혔습니다. 현재 건설 현장에는 여러 작업팀으로 나뉘어 약 50명의 엔지니어와 작업자가 상시 근무하고 있습니다. 작업자들은 휴일과 야간에도 초과 근무를 하고 있으며, 정규 급여 외에도 야간 및 휴일 근무 수당과 보너스를 받고 있습니다.

지방 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 책임자들이 케이 브리지 건설 현장의 야간 근무자들을 격려했습니다.

저녁이 되면 삿 강(빈장성) 수면은 불빛으로 반짝입니다. 50명의 작업자와 엔지니어들이 394번 지방도로 우회로 건설 사업의 일환인 까이 다리 건설 현장에 한창입니다. 낮에도 고된 공사가 이어지지만, 시야가 제한적이고 많은 구간이 고지대에 위치해 있어 야간 작업은 더욱 어렵고 위험합니다.

탄화성 꽌선현 출신의 하 반 토 씨는 철을 구부리는 작업을 멈추고 이렇게 말했다. "조명을 켜고 야간에 작업하니 빛 부족 걱정도 없고, 밤에는 기온도 더 온화합니다. 작업자들은 졸음을 쫓기 위해 가끔씩 서로 이야기를 나누기도 합니다."

작업자들이 용접 작업에 열중하고 있다.

394번 국도 우회도로의 일부인 까이교 건설 사업은 총 투자액이 2,000억 VND가 넘으며, 빈장성 투자건설사업관리위원회가 관리하고 있습니다. 이 사업은 깜동면(깜장현)과 흥탕면(빈장현)을 연결합니다. 평지에 위치한 2급 도로로, 설계 속도는 시속 80km입니다. 총 길이는 182m, 경간은 4개이며, 폭 30m의 두 부분으로 나뉘어 프리스트레스 철근 콘크리트로 영구 시공되었습니다.

까이대교 프로젝트의 건설 엔지니어인 도 티엔 둥 씨에 따르면, 지난 9월 태풍 3호의 영향으로 폭우가 쏟아져 강물이 불어나 공사에 차질이 생겼다고 합니다. 이후 강물이 빠지고 기상 조건이 호전되자, 시공사 컨소시엄은 최대한의 기계, 장비, 인력을 동원하여 교대 근무를 통해 공사 속도를 높이고 있다고 밝혔습니다.

현재까지 케이 브리지 프로젝트는 48/48 슈퍼 T 거더 전체, 12개의 M1 교대 말뚝 전체, 그리고 16개의 T1 및 16개의 T2 교각 말뚝 천공 작업을 완료했습니다. T3 교각과 M2 교대 건설이 진행 중입니다. 프로젝트는 현재 58%의 공정률을 달성하여 목표 공정률을 충족하고 있으며, 2025년 4월 완공을 목표로 하고 있습니다.

야근하러 서둘러 가다.

공사 현장의 불빛은 마치 밤하늘의 별처럼 빛났다.

도로 및 교량 건설 인부들과 작별 인사를 나눈 후, 우리는 하이즈엉 산부인과 병원 건설 투자 프로젝트 2단계 공사 현장에 도착했습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 2400억 VND에 달하는 토목 공사입니다.

노후된 기존 건물을 철거하는 것 외에도, 이 병원은 입원 치료 병동, 종합적인 의료 서비스 시설, 그리고 완벽한 기술 인프라 시스템을 갖추게 될 것입니다. 건물은 지상 7층, 지하 1층, 그리고 옥상 1층으로 구성되며, 건축 면적은 2,200m² 이상, 총 연면적은 16,300m²가 넘습니다. 완공되면 이 프로젝트는 의료 시설을 개선하고 의료 검진 및 치료의 질을 향상시키는 데 기여할 것입니다.

까이교 건설 사업의 시공사는 투자자에게 사업 진행 상황을 보고합니다.

하이즈엉 산부인과 병원 건설 프로젝트 2단계 부사령관인 팜 반 민 씨는 “공사 진행 속도를 높이기 위해 시공사 컨소시엄은 최대한의 장비와 기계를 동원하고, 인력을 배치하고, 승인된 일정을 준수하기 위해 매일 밤 10시까지 초과 근무를 하고 있다”고 밝혔습니다. 현재 190~200명의 엔지니어와 작업자가 건설 현장에 상주하며 프로젝트 구성 요소 완료에 집중하고 있습니다. 현장 사령관은 매일 및 매주 일정을 수립하고 각 구성 요소를 면밀히 모니터링하여 전체 프로젝트 진행 속도를 높이고 있습니다. 이 프로젝트는 2025년 2월 27일에 완공될 예정입니다.

하이즈엉 산부인과 병원 투자 및 건설 프로젝트 2단계 공사가 긴급하게 진행되고 있습니다.

2024년이 두 달도 채 남지 않은 지금, 주 전역의 많은 건설 현장이 밤낮으로 분주합니다. 투자자와 건설업체들의 높은 기대감과 의지에 힘입어, 주 내 주요 프로젝트들이 자금 지급 기한을 맞추기 위해 빠르게 진행되고 있습니다.

2024년 10월 31일 기준, 하이즈엉성은 3조 2,880억 VND를 집행하여 총 집행 자본금의 34.8%를 달성했습니다. 국가 예산 자본금 집행액은 3조 2,843억 VND에 달해 총 집행 자본금의 34.8%, 총리가 지정한 계획의 47.4%를 충족했습니다. 자본 계획 조정안을 고려한 2024년 전체 집행액은 약 8조 7,280억 VND로, 총 계획 자본금의 92.5%, 총리가 지정한 계획의 125.9%에 해당합니다.

HA NGA - THANH CHUNG

출처: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html