- 기자로 활동한 지 거의 15년이 되는 동안, 저는 쉬랑 국경 지대의 여러 곳을 여행할 기회를 얻었습니다. 각 목적지는 항상 그 땅, 사람들, 그리고 제가 다루는 주제에 대한 특별한 추억을 남깁니다. 하지만 아마도 제 안에 가장 깊이 남아 있는 기억은 제 작업 여정의 길일 것입니다.
2011년, 대학 졸업 후 랑손 신문사(현 랑손 신문 및 라디오·텔레비전 방송국)에서 일하기 시작했습니다. 초창기에는 "젊음은 대담함", "적극적으로 3지역을 찾는 것"이라는 신념을 항상 가지고 있었습니다. 그래서 기관과 부서에서 배정받은 업무를 수행하는 것 외에도, 대부분의 근무 시간을 지역 사회에 환원하는 데 보냈습니다. 산악 지대와 국경 지대가 접하고 지형이 단편화되어 있으며 교통 인프라가 열악한 3지역의 코뮌과 마을로 내려가는 것은 쉽지 않았습니다.
결심은 개인적인 것이지만, 직장 생활에서 저는 혼자가 아닙니다. 어려운 지역으로의 출장에는 항상 동료들이 함께합니다. 약 10년 전만 해도 공동체 중심지로 가는 길은 대부분 가파르고 구불구불하며 진흙투성이였고, 우기마다 돌멩이가 입구를 막았습니다. 지금까지도 반취안(Van Quan) 구 후레(Huu Le) 마을에서 일했던 일화가 생생하게 기억납니다.
2014년 4월, 기자 농 민 타오(현재 랑선(Lang Son) 인쇄신문 및 라디오 텔레비전부 편집장)와 저는 반 꾸안(Van Quan)군 후레(Huu Le) 마을로 출장을 갔습니다. 순조로운 여정 끝에, 찌 레(Tri Le) 마을의 반 짜우(Ban Chau) 교차로에 도착하여 후레(Huu Le) 마을로 들어섰습니다. 우리 앞에는 진흙투성이의 비포장도로가 펼쳐져 있었고, 진흙이 바퀴 절반까지 차올랐습니다. 숨을 참고 제 오토바이를 따라 잠시 달려간 민 타오 기자는 불편함을 느껴 오토바이에서 내려 걸어갔습니다. 저는 앞으로 나아가려고 했지만 몇 시간이 지나도 절반밖에 갈 수 없었습니다. 길은 진흙투성이였고, 오토바이는 움직일 수 없었으며, 하늘에는 먹구름이 드리워져 있었습니다. 그래서 두 자매는 돌아가기로 결심했고, 2014년 6월, 후레로 돌아왔습니다. 마을에 도착하여 마을 지도자들과 주민들을 만났습니다. 두 번이나 그 길을 여행하며 얻은 실질적인 경험을 바탕으로, 우리는 주민들의 어려움을 나누고 이해하며 "길 때문에 고통받는 사람들"이라는 제목의 기사를 완성했습니다.
제 취재 여정에서 또 다른 기억에 남는 길은 2014년 딘랍(Dinh Lap) 군 람까(Lam Ca) 마을로 출장을 갔던 것입니다. 당시 람까 마을은 후레(Huu Le) 마을처럼 31번 국도에서 마을 중심부까지 이어지는 약 7km 길이의 길로, 움푹 패인 곳과 "버팔로 백(Buffalo Backs)"이 도로 표면을 가로지르는 비포장도로였습니다. 도 반 호앗(Do Van Hoat) 마을장은 그 출장을 회상하며 이렇게 말했습니다. "그 출장은 며칠 전 비가 내린 후였는데, 이미 엉망이었던 길이 더욱 진흙탕이 되었습니다. 길이 엉망이고 진흙투성이였기 때문에 우리 둘은 바지, 신발, 샌들을 벗어 비닐봉지에 넣고 출발해야 했습니다. 마을에 가려면 한 사람이 엔진을 시동해서 자전거를 밀고, 다른 한 사람은 뒤따라가서 자전거를 밀었습니다." 짧은 거리를 이동한 후, 우리 둘은 자전거를 세우고 막대기로 바퀴에 묻은 진흙을 긁어낸 후에야 다시 움직일 수 있었습니다. 그렇게 두 시간 넘게 힘겹게 이동한 끝에 두 형제는 마침내 마을에 도착하여 직장으로 향했습니다. "람짜로 가는 험난한 길"이라는 기사는 이곳 주민들의 이동에 대한 어려움을 어느 정도 묘사하고 있었습니다.
약 3년 동안 일하면서 이 성의 모든 마을을 돌아다녔습니다. 후레(Huu Le)와 람까(Lam Ca) 두 마을 외에도 동료들과 함께 매우 험난한 길을 여행했습니다. 대표적으로는 응우옌 동 박(Nguyen Dong Bac) 기자와 함께 록빈(Loc Binh) 군 땀자(Tam Gia) 마을의 10km가 넘는 삼림 지대와 국경 순찰 도로를 여행했습니다. 부 레 민(Vu Le Minh) 기자와 함께 박선(Bac Son) 군 박꾸인(Bac Quynh) 마을의 응이엔 숲을 걸었습니다. 부 콩 꾸안(Vu Cong Quan) 기자와 함께 짱딘(Trang Dinh) 군 훙비엣(Hung Viet) 마을에서 강을 건너 래프팅을 했습니다. 비 투이 흐엉(Vy Thuy Huong), 부 콩 꾸안(Vu Cong Quan), 호앙 반 끄엉(Hoang Van Cuong) 기자와 함께 짱딘(Trang Dinh) 군 꾸옥 카인(Quoc Khanh) 마을의 랜드마크가 있는 작업 지점까지 등산을 했습니다. 또한, 짱딘(Trang Dinh) 군 도안 켓(Doan Ket) 마을과 카인 롱(Khanh Long) 마을의 구불구불한 산길과 숲길을 따라 여행했습니다.
각 작업 구간을 마친 후, 동료들과 함께 교통 관련 현 상황을 반영한 기사를 작성하여 주민들과 어려움과 어려움을 공유하고, 관계 당국이 이를 이해하고 해결책을 찾도록 도왔습니다. 지금까지 국가의 투자 자원과 주민들의 협력과 기여로 성(省) 내 모든 자치구가 자치구 중심까지 아스팔트 또는 콘크리트로 포장되었으며, 88.7%의 마을이 마을 중심까지 자동차 도로를 강화했습니다.
마을로 이어지는 구불구불한 길, 가파른 고개, 진흙탕, 그리고 험준한 바위들은 저를 포함한 많은 사람들의 기억 속에만 남아 있습니다. 지금까지 교통망은 사람들의 삶을 더욱 편리하게 하고 지방의 전반적인 사회 경제적 발전을 위해 투자, 건설, 그리고 개선되어 왔습니다. 기자들의 업무도 더욱 편리해졌고, 외딴 지역, 특히 어려운 지역과 국경 지대를 방문하여 사람들의 삶의 현실을 보여줄 기회와 시간이 더 많아졌습니다.
출처: https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html
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