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교통 인프라 혁신 구현 성과

BHG - 2020년부터 2025년까지 치러진 제17차 지방당대회에서는 교통 인프라 개발을 3대 혁신 과제 중 하나로 꼽았습니다. 2021년 12월 22일, 도당위원회는 2021~2025년 기간과 2030년까지의 교통 인프라 획기적 발전에 관한 결의안 22호를 발표했습니다(결의안 22).

Báo Hà GiangBáo Hà Giang03/05/2025

BHG - 2020년부터 2025년까지 치러진 제17차 지방당대회에서는 교통 인프라 개발을 3대 혁신 과제 중 하나로 꼽았습니다. 2021년 12월 22일, 도당위원회는 2021~2025년 기간과 2030년까지의 교통 인프라 획기적 발전에 관한 결의안 22호를 발표했습니다(결의안 22).

제22호 결의안에 따르면, 2021년~2025년 기간에 지방 도로 DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178, DT.183을 업그레이드하는 데 자원을 집중하고 우선 순위를 정하고, 이 기간 동안 최소 170km의 4등급 도로를 완공하기 위해 노력한다. 하장시와 킴응옥(박꽝)시를 연결하는 55km 길이의 국도 279호선에 대한 지방 도로 업그레이드에 투자하고 완료하며, 4등급 도로 기준을 충족합니다. 국경 무역 경제를 발전시키기 위해 국경 관문 경로에 투자합니다. Ha Giang 시내 중심, Viet Quang 타운(Bac Quang), Vi Xuyen 타운(Vi Xuyen)을 통과하는 우회 경로에 투자합니다. 지역 교통, 국경 경제 구역, 도시 확장을 연결하기 위해 강을 가로지르는 대형 교량 건설에 집중합니다.

건설 부문은 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 건설 진행을 가속화합니다.
건설 부문은 뚜옌꽝- 하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 건설 진행을 가속화합니다.

하티민한 동지는 성 인민위원회 부위원장으로서, 성 인민위원회가 제22호 결의안을 이행하여 기능부서, 지사 및 프로젝트 투자자들에게 결의안의 내용을 확고히 이행하도록 지시하는 계획 제191/KH-UBND를 발표했다고 말했습니다. 또한, 지방정부는 주요 사업을 파악하여 실행 계획을 수립하고, 지방 간 및 지역 간 교통 경로를 우선시하며, 국도의 불통 지역을 처리하고 있습니다. 교통 공사에 투자하기 위한 자원을 동원하기 위한 구체적인 계획이 있습니다. 우리 주는 결의안 22를 시행한 지 3년이 넘었고, 긍정적인 성과를 거두었습니다.

191호 계획을 시행하여, 전성에서는 2021년부터 2025년까지 44개 핵심 교통 프로젝트를 배치할 예정입니다. 지금까지 도로, 영구 교량, 내륙 수로 등 43/44개 프로젝트가 시작되었습니다. 많은 프로젝트가 외딴 지역과 지방 중심지를 연결하는 교통의 "혈관"이 되어 사회 경제적 발전을 위한 여건을 조성하고 국가 방위와 안보를 보장합니다.

주목할 만한 하이라이트 중 하나는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트입니다. 이 구간은 이 지방을 통과하며 길이가 27km가 넘고, 2차선 규모입니다. 이 프로젝트는 할당된 자금의 100%를 지출했으며, 일정에 따라 공사가 진행 중입니다. 4차선 완공 단계가 현재 연구 중입니다. 이를 통해 지역 연결성이 크게 향상되고 관광 과 서비스 개발이 촉진될 것으로 기대됩니다.

박꽝-신만 도로(DT.177)를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트가 시행되어 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.
박꽝-신만 도로(DT.177)를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트가 시행되어 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.

동시에 국도 279호선, 국도 2호선, DT.176, DT.177, DT.178, DT.183호선 등 많은 국도와 지방도가 개보수 및 업그레이드되어 지방의 수평 및 수직 교통망이 완성되는 데 기여했습니다. 국도 4C, 국도 34 등 자연재해로 인해 심각한 산사태가 발생한 일부 도로도 안전한 교통을 위해 신속히 복구되었습니다.

이 지방은 국도나 고속도로 건설에만 주력하는 것이 아니라, 특히 농촌 지역 교통 시스템에 대한 투자에도 주력하고 있습니다. 2021~2025년 기간 동안 총 길이가 약 376km에 달하는 24개 지구 도로 프로젝트가 시행되었으며, 그 중 86.7km가 완공되어 사용되었습니다. 공동체, 마을, 농장 내부 도로가 총 길이 1,438km로 강화되어 목표보다 50km를 초과 달성했습니다.

2025년까지 국경 마을의 100%가 새로운 농촌 표준을 충족하는 도로를 갖추도록 하는 것은 경제적으로나 국가 방위 측면에서 모두 의미 있는 목표입니다. 현재까지 국경 마을의 85%는 표준 도로를 갖추고 있습니다.

도시 지역에서는 이 지방이 완공된 풍흥 거리 등 6개의 교통 프로젝트에 투자했습니다. 나머지 프로젝트는 설계 조정 및 부지 정리 과정에 있으며 앞으로도 계속 가속화될 것입니다.

특히 하장시 교량 및 댐 프로젝트는 방수로, 방류탑, 전기 시스템, 변전소 등 많은 항목이 동시에 건설되면서 시행되고 있습니다. 이 프로젝트는 도시 경관을 개선하고, 수자원을 조절하며, 생태 관광 개발에 도움이 될 것으로 기대됩니다.

하지만 이 지방은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있습니다. 일부 지역에서는 일부 사람들 사이의 합의 부족으로 인해 보상 및 부지 정리 작업이 일정에 맞춰 이루어지지 않았습니다. 일부 지역에서는 역사적 요인으로 인해 토지의 기원을 판단하기 어렵습니다. 또한, 장기간의 비와 홍수를 비롯한 혹독한 기상 조건은 많은 프로젝트의 건설 진행에 상당한 영향을 미칩니다. 일부 채석장에서 건설 자재가 고갈되면서 프로젝트 공급도 중단되었습니다.

결의안을 실천하기 위해 우리 성은 당 위원회와 기관의 지도력을 강화하는 등 명확한 방향을 제시했습니다. 사회 전체가 실행에 참여하도록 동원한다. 선전을 홍보하고 리더십 업무에서 리더의 역할을 홍보합니다. 또한, 계획업무의 질을 향상시키고, 자원을 효과적으로 활용하고, 교통로 관리를 강화하고, 발생하는 어려움을 신속히 제거하기 위한 리더십과 방향성에 집중합니다. 동시에, 교통의 이용과 관리에 과학기술의 응용을 촉진하여 인프라 체계의 현대화에 기여하고, 앞으로도 지속 가능하고 전면적인 발전을 이룰 수 있도록 노력합니다.

기사 및 사진: VAN NGHI

출처: https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/nhung-thanh-qua-trong-thuc-hien-dot-pha-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-daa557c/


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