안장성 차우독시에 있는 삼산 국립관광지 구로 향하는 길목에 차량들이 통행료 징수소로 진입하도록 유도하는 검문소 설치 관행이 수년간 주민들의 불만을 야기해 왔는데, 중앙 정부의 단호한 지시에 따라 마침내 철폐되었다.
관광 개발의 "장애물"
안장성 차우 독시 삼산에 위치한 바추아쑤 사원 순례길에 설치된 통행료 징수소의 부실한 시설에 대한 지역 주민과 관광객들의 우려는 최근 들어 더욱 거세지고 있습니다. 이곳은 국제적으로 인류 무형문화유산으로 인정받은 축제와 관련된 전국적으로 유명한 관광지이자 베트남 남서부 지역의 성지 중 하나입니다.
삼산에 있는 바추아쉬 사원을 방문하는 관광객들은 차량들이 유료 차선으로 진입하도록 유도하는 검문소 때문에 큰 불편을 겪고 있습니다.
이러한 상황은 차우독 시에서 수년간 지속되어 상당한 불편을 초래했으며, 많은 사람들이 성지에서 착취당한다는 느낌 때문에 다시 방문하는 것을 주저하게 만들었습니다. 관광객뿐만 아니라 여행사들도 순례 여행 비용이 증가하여 고객 신뢰도를 잃는 등 직접적인 영향을 받고 있습니다.
축제장 입구 바로 앞에 통행료 징수소를 설치하는 것은 민관 협력 관광 모델의 잘못된 실행일 뿐만 아니라, 장기적인 가치에 투자하기보다는 단기적인 이익을 위해 문화유산을 착취하려는 사고방식을 반영하는 것입니다.
주목할 만한 점은 많은 지역 주민들이 바로 자신들의 땅에서 관광객처럼 취급받고 있다는 것입니다. 원래 지역 주민들의 필요를 충족시키기 위해 만들어진 도로들이 "관광 전용 도로"로 변모하면서 지역 사회의 이익과 운영 주체의 재정적 목표 사이에 갈등이 발생하고 있습니다.
각 지역을 국가 관광 개발 전략의 연결 고리로 간주한다면, 이러한 접근 방식은 개발 관점에서 결함이 있을 뿐만 아니라 나쁜 선례를 남기게 됩니다. 베트남 남서부의 문화·정신 관광의 모범이 되어야 했던 차우독은 오히려 입장료라는 장벽 때문에 '핫스팟'으로 전락하고 말았습니다.
이러한 문제들 중 상당수는 관광객을 단기적인 이익으로 착취하는 방식으로 문화유산과 관광 자원을 "상업화"한 결과입니다. 지역 사회는 장기적인 수익원을 육성하는 대신, 착취적인 수단을 통해 관광객으로부터 최대한 많은 돈을 뜯어내려고 했습니다.
지속가능한 관광 구축
관광을 "근시안적이고 기회주의적이며 착취적인" 접근 방식에서 벗어나게 하려면 어떻게 해야 할까요? 제 생각에는 관광 산업 종사자들의 사고방식과 인식을 바꾸는 것이 해답입니다. 차우독의 사례는 단순히 검문소나 통행료 징수소를 없애는 것에 그치는 것이 아니라, 관광객의 경험과 신뢰가 그 어떤 수익보다 더 귀중한 자산이 되는 새로운 시대에 어떻게 문화유산을 관리하고 관광을 발전시켜야 하는지를 일깨워줍니다.
차우독이 '검문소' 문제로 논란에 휩싸인 반면, 호이안( 꽝남 )은 보존과 개발의 조화로운 접근 방식 덕분에 관광객들에게 더욱 매력적입니다. 호이안에서는 특정 역사 유적지에만 입장료가 부과되며, 구시가지는 검문소나 불편함 없이 자유롭게 개방되어 있습니다. 그 결과, 호이안은 검문소가 아닌 활기 넘치는 문화유산을 통해 관광객들을 유치하고 있습니다.
불만에도 불구하고, 람동성 달랏시는 생태 개발과 문화적 정체성 보존에 집중하며 관광 도시화 속도를 점차 늦추고 있다. 교토(일본)와 브뤼셀(벨기에)은 관광객 수를 제한하고, 다른 지역으로 관광객을 유도하며, 역사 유적지에 대한 부담을 줄여 체험 가치를 높이는 대표적인 사례이다.
관광 가치 사슬은 단일 지역의 행정 경계 내에 국한되어서는 안 됩니다. 지역 연계와 이익 공유를 통해 상대적 및 비교 우위를 활용하고 관광 자원, 인프라 및 기술 시설 측면에서 서로를 보완할 수 있습니다. 목표는 지역 간 관광 상품을 다양화하고, 방문객을 유치하며, 다양한 목적지 간 이동을 장려하는 것이며, 무엇보다 관광객과 지역 주민을 존중하는 것이 중요합니다.
차우독에서 나타났던 '관광 장벽'의 재발을 막기 위해 안장성은 양보다 질을 우선시하고 지역 주민과 관광객 모두의 만족도를 성공의 척도로 삼는 새로운 접근 방식이 필요합니다. 무엇보다 안장성은 모든 현행 요금 징수 정책을 검토하고 조정하여 투명성과 공정성을 확보하고, 지역적 이익만을 쫓는 것이 아니라 지역 사회 전체에 실질적으로 도움이 되도록 해야 합니다.
동시에 관광객뿐 아니라 지역 주민의 생활 여건 개선을 위해서도 인프라 투자를 늘려야 합니다. 관광지는 입장료를 부과할 수 있지만, 관광객들은 자신들이 지불한 금액에 대한 대가로 무엇을 얻는지 명확히 알 수 있어야 합니다.
검문소가 철거되기 전에는 탄로끼에우르엉 거리나 차우티테 거리를 따라 삼산의 바추아쑤 사원 뒷문으로 직진하려는 모든 차량은 입장권을 구매하기 위해 좌회전해야 했습니다.
관광 개발은 지역 사회와 분리될 수 없습니다. 지역 주민들은 정체성의 핵심 수호자로서 문화적 이야기를 전승하고, 유대감을 형성하며, 환대를 실천합니다. 사람들이 소외감을 느낄 때 관광은 지속 가능하기 어렵습니다. 따라서 그들은 참여하고, 혜택을 공유하며, 이 "금연" 경제 부문의 운영에 필수적인 구성원으로 여겨져야 합니다.
마지막으로, 안장성은 국제적인 경험을 과감히 배우고 국내외 기관들과 협력하여 현대적이고 전문적이며 친근한 관광 관리 모델을 구축해야 합니다. 각 지역은 고유한 상황에 맞는 모델을 만들 권리가 있지만, 창의성이 곧 "통행료 징수소 설치"나 통제 장벽을 의미하는 것은 아닙니다.
역사 유적지를 보존하고 관광 인프라를 개발하는 데 자원이 필요하다는 점에는 누구도 이의를 제기하지 않습니다. 그러나 그러한 자원은 사람들의 정서와 동떨어진, 즉흥적이고 계획되지 않은 불투명한 검문소에서 얻어져서는 안 됩니다. "사람들을 유료 도로로 몰아넣는 것"은 단순한 기술적 꼼수가 아니라, 창조와 봉사라는 새로운 사고방식으로 대체되어야 할 시대착오적인 경영 방식의 발현입니다.
지역 주민과 관광객이 존중받고, 문화유산이 장벽이 아닌 인간적인 방식으로 보존될 때, 비로소 베트남 관광은 진정으로 성장하고 지속 가능해지며 사람들의 마음을 사로잡을 수 있을 것입니다.
200년이 넘는 역사
삼산 성모 사당은 역사적, 건축적, 정신적으로 중요한 의미를 지닌 유명한 유적지로, 2000년부터 국가 사적지로 지정되었습니다. 2001년에는 삼산 성모 축제가 문화정보부와 베트남 관광청에 의해 국가 축제로 지정되었으며, 2024년에는 2003년 무형문화유산 보호 협약 정부간 위원회에서 인류 대표 무형문화유산으로 지정되었습니다.
200년이 넘는 역사를 자랑하는 이 사찰은 남서부 국경 지역에 위치해 있으며, 응우옌 왕조의 유명한 관리였던 토아이 응옥 하우와 그의 아내 차우 티 테가 간척 사업과 빈 테 운하를 건설했던 개척 시대의 수많은 일화와 전설을 간직하고 있습니다. 탓 선-바이 누이 지역에 자리 잡은 이 사찰은 신비와 경이로움으로 가득하며, 사찰을 둘러싼 소문들은 사람들의 호기심을 자극하여 방문을 부추깁니다.
출처: https://nld.com.vn/noi-thang-khong-duoc-vi-du-khach-vao-duong-thu-phi-196250422203323514.htm
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