퍼시픽 항공은 항공편 운항 중단 시 사용하지 않은 슬롯을 반환합니다.

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퍼시픽 항공은 항공편 운항 중단 기간 동안 사용하지 않은 착륙 슬롯에 대해 환불해 드리지만, 해당 슬롯의 이력은 다음 시즌 항공기 증강 시점에 다시 활용될 수 있도록 보관할 예정입니다.

이 정보는 퍼시픽 항공이 베트남 민간항공국에 보고서를 제출할 때 제공한 것입니다.

퍼시픽 항공은 리스 회사와의 합의 실패로 3월 18일부터 모든 항공기를 반납해야 했습니다. 당초 계획에 따르면, 퍼시픽 항공은 운항 중단 기간 동안 사용하지 않은 슬롯을 모두 반납하고, 베트남 항공 으로부터 3대의 항공기를 드라이리스로 확보하는 대로 남은 슬롯을 운항 일정에 맞춰 반납할 예정이었습니다. 이 반납은 늦어도 3월 26일까지 완료될 예정입니다.

하지만 퍼시픽 항공은 항공운항증명서(AOC) 유지를 위한 최소 항공기 수를 충족하기 위해 베트남 항공으로부터 항공기 3대를 임대할 예정입니다. 이에 따라 퍼시픽 항공은 향후 항공기 보유 대수가 증가할 때를 대비하여 기존에 사용하던 이착륙 슬롯을 반환해 줄 것을 민간항공국에 요청했습니다.

동시에 저가 항공사는 퍼시픽 항공이 운영하는 슬롯을 효율적으로 활용하기 위해 해당 기간 동안 슬롯 교환 메커니즘을 도입할 수 있도록 허가를 요청했습니다.

항공사는 또한 퍼시픽 항공의 임시 운항 중단으로 영향을 받은 고객들이 베트남 항공으로 옮겨졌으며, 현재까지 고객들의 불만은 접수되지 않았다고 확인했습니다.

퍼시픽 항공은 베트남 최초의 저가 항공사입니다. 1991년에 설립된 퍼시픽 항공은 국영 기업들이 주주로 참여했습니다.

2007년 콴타스 그룹은 퍼시픽 항공의 지분 30%를 인수했고, 항공사는 이름을 젯스타 퍼시픽으로 변경했습니다. 2012년 국영 투자기업인 SCIC는 젯스타 퍼시픽의 지분 68%를 베트남 항공에 매각했습니다. 2020년 7월, 젯스타 퍼시픽은 원래 이름인 퍼시픽 항공으로 복귀했습니다.

2022년 1분기에 베트남항공은 콴타스항공으로부터 지분 30%를 인수받아 퍼시픽항공의 지분 약 99%를 소유하게 되었습니다. 현재 퍼시픽항공은 구조조정을 진행 중이며, 조속한 운항 재개를 목표로 투자자를 물색하고 있습니다.

티하

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