비엔호아 고속도로의 기초 공사가 완료되어야 합니다.

11월 15일, 레 안 뚜안 교통부 차관과 그의 대표단은 동나이성 인민위원회와 함께 동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 사업의 진행 상황을 점검했습니다.

장애물 제거를 위한 제안

회의에서 제85차 사업관리위원회는 동나이성을 관통하는 고속도로 건설 사업이 두 개의 구성 사업으로 나뉘어 진행될 것이라고 밝혔습니다.

구성 프로젝트 1은 패키지 18과 패키지 21의 두 가지 주요 패키지로 구성되어 있으며, 현재까지 총 5.6%의 성과를 달성하여 87.53헥타르의 토지가 인도되었고, 이는 전체 목표의 64%에 해당합니다. 구성 프로젝트 2는 18.9%의 성과를 달성했으며, 157.64헥타르의 토지가 인도되어 전체 목표의 87%를 달성했습니다.

레 안 뚜안 차관이 실무 회의에서 발언하고 있다.

자재 공급 측면에서 볼 때, 지역 상업용 채석장에서 생산되는 제방용 흙의 매장량은 수요를 충족시키기에 부족합니다. 특수 채굴 방식을 사용하는 지역조차도 승인 절차에 어려움을 겪고 있어 약 400만 세제곱미터의 부족분이 발생하고 있습니다.

구체적으로, 1번 구성 프로젝트의 총 투자액은 1조 840억 VND 증가했으며, 2번 구성 프로젝트의 총 투자액은 2조 5750억 VND 증가했습니다.

현재 동나이성 인민위원회는 교통부의 요청에 따라 투자 정책 조정 안건의 내부 평가를 용이하게 하기 위해 구성 사업의 토지 정리 비용 증가에 대한 구체적인 내용을 명시한 문서를 아직 발표하지 않았습니다.

따라서 관련 부서에서는 동나이성 정부가 관련 기관에 후속 절차를 지원하고 신속하게 처리하도록 지시하고, 판티엣-다우자이 고속도로 건설 사업에 필요한 지반을 낮추고 농지 를 개량하기 위해 사업에서 발생하는 성토재를 사용할 수 있도록 허용할 것을 권고했습니다.

특히, 관련 부서에서 이미 제안한 위치의 토지 정리를 우선적으로 진행하여 시공업체가 공사를 시작할 수 있는 충분한 부지를 확보해야 합니다.

워크숍의 전반적인 개요입니다.

지방 당국이 770B번 지방도로 사업의 일환으로 부지 정리를 약속한 25+780km 지점 고가도로 건설과 관련하여, 성 인민위원회가 해당 사업을 신속히 승인 및 시행하고 2024년 12월까지 부지를 인계해 줄 것을 요청합니다.

고속도로 2단계 사업의 주요 나들목.

토지 구획에 나타난 표범 무늬가 프로젝트 진행을 방해하고 있습니다.

동나이 교통 건설 사업 관리 위원회 위원장인 응오 테 안 씨는 실제로 양도받은 토지가 조각나 있고 길이가 충분하지 않았으며 건설을 위한 진입로가 부족하여 지역 주민들을 설득하여 진입로를 사용하도록 해야 했다고 말했습니다.

토지 취득은 1번 구성 요소 프로젝트의 주요 병목 현상입니다.

안 씨는 "일부 지역에서는 보증금이 납부되고 도로 보수 공사가 추후 진행될 것이라는 약속까지 받았음에도 불구하고 오토바이 통행이 완전히 차단된 상태입니다. 주민들이 통행을 허용하지 않고 있습니다. 또한, 이주가 지연되면서 토지 수용에 대한 보상도 지연되고 있습니다. 시공사는 공사에 필요한 자재가 신속하게 공급되기를 바라고 있습니다."라고 말했습니다.

이와 관련하여 동나이성 보상, 토지 정리 및 재정착 지원 사업 관리 위원회 부위원장인 마이 퐁 푸 씨는 주민들이 토지를 양도하도록 계속 설득할 것이라고 밝혔습니다. 또한 동나이성은 임시 주택 제공 기간을 연장하고 주민들에게 임시 주택 수당을 지급하는 정책을 시행하고 있습니다.

동나이성을 관통하는 고속도로 건설 부지 부족 문제는 아직 해결되지 않았다.

롱탄 지구 관계자는 고속도로 건설 사업으로 토지를 양도한 주민들의 재정착 신청을 처리 중이라고 밝혔습니다.

롱탄구 관계자는 "2단계 사업 부지는 기본적으로 충분하며, 91% 이상이 이미 건설업체에 양도되었다. 현재 푸억타이와 탄히엡 지역만 주거 밀집 지역으로 인해 공사 진행에 차질이 빚어지고 있다"고 밝혔다.

천연자원환경부 관계자들은 석재 생산량은 사업에 필요한 물량을 충족하기에 충분하지만, 모래는 광산들의 계획 수명이 다해가고 있어 부족하다고 보고했습니다. 토양과 관련해서는, 해당 부서에서 건설업체들이 상업용 광산으로부터의 구매량을 늘릴 것을 권고했습니다.

동나이성에는 많은 토목 광산이 있지만, 현재 절차상의 어려움에 직면해 있습니다.

레 안 뚜안 교통부 차관은 회의에서 이번 현장 점검을 통해 사업 현장의 진척 상황이 개선되었지만 자재 관련 어려움은 아직 해결되지 않았다고 밝혔습니다. 따라서 그는 지방 당국에 절차 가속화 및 어려움 극복을 위한 지원을 요청하는 한편, 관련 부서에 우선 사업 부지의 토지를 조속히 양도하여 건설 진행 속도를 높일 것을 지시했습니다.

사업 발주처와 관련하여 차관은 계약업체들이 공사에 필요한 장비와 인력을 집중 투입하도록 독려할 것을 요청했습니다. 공사가 지연되는 계약업체에 대해서는 경고, 벌금 부과 또는 교체 조치를 취해야 한다고 강조했습니다.

"시공업체들은 건기 날씨를 최대한 활용해야 합니다. 기초 공사는 2025년 5월까지 완료해야 하며, 다음 우기까지 미뤄서는 안 됩니다."라고 차관이 요청했습니다.

한편, 보 반 피 동나이성 인민위원회 부위원장은 각 구에 중요 지역에 대한 토지 배분을 우선시하고 다음 주까지 모든 미해결 문제를 해결할 것을 요청했습니다.

"각 부대가 자재를 수령하고 즉시 작업을 진행해 주시기 바랍니다. 대형 차량이 진입할 수 없는 경우에는 소형 차량의 진입을 허용해 주십시오. 지반 다지기 자재와 관련해서는 필요한 절차를 신속하게 처리해 주시기 바랍니다."라고 피 씨는 요청했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 전체 길이 약 54km로, 동나이성과 바리아-붕따우성 두 지방을 관통하며, 4~6차선 규모에 총 17조 8천억 VND의 투자가 이루어졌습니다.

구체적으로, 바리아-붕따우성은 약 20km 길이의 3번 구성 요소 프로젝트의 투자자이며, 교통부는 18.2km 길이로 동나이성 롱탄을 통과하는 2번 구성 요소 프로젝트의 투자자이고, 동나이성은 16km 길이로 비엔호아시와 롱탄(동나이성)을 통과하는 1번 구성 요소 프로젝트의 투자자입니다.

현재 1번 및 2번 사업은 토지 수용 및 지반 정리 문제로 인해 진행이 지연되고 있습니다. 그러나 3번 사업은 토지, 암석, 모래가 충분히 확보되어 비교적 순조롭게 진행되고 있으며, 좋은 성과를 거두고 있습니다. 2025년 4월 30일 개통을 목표로 하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm