비엔호아 고속도로 기초공사가 완료되어야 합니다.

11월 15일, 레 안 투안 교통부 차관과 그의 대표단은 동나이성 인민위원회와 협력하여 이 성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 진행 상황을 논의했습니다.

어려움을 극복하기 위한 권장 사항

회의에서 프로젝트 관리 위원회 85는 동나이를 통과하는 고속도로가 두 개의 구성 프로젝트로 나뉜다고 말했습니다.

구성 프로젝트 1은 패키지 18과 21의 두 가지 주요 패키지로 구성되어 있으며, 현재까지 총 생산량은 5.6%에 달했고, 87.53ha의 토지가 인도되어 64%에 도달했습니다. 구성 프로젝트 2는 18.9%의 생산량을 달성했으며, 157.64ha의 토지가 인도되어 87%에 도달했습니다.

레 안 투안 부장관이 회의에서 연설했습니다.

재료 공급원과 관련하여, 지역 상업 광산의 토사 충진재 매장량은 수요를 충족하기에 충분하지 않습니다. 특수 메커니즘을 적용받는 광산 지역 또한 승인 절차에 어려움을 겪고 있어 약 400만 m³가 부족합니다.

특히, 구성사업 1은 총 투자를 1조 840억 동 늘렸고, 구성사업 2는 2조 5750억 동 늘렸습니다.

현재 동나이성 인민위원회는 교통부가 투자 정책 조정 서류에 대한 내부 평가를 위해 요청한 구성 프로젝트의 부지 정리 비용 증가에 대한 명확한 문서를 발행하지 않았습니다.

이에 따라 관련 기관에서는 동나이성이 관련 기관에 다음 절차를 가속화하도록 지시하고, 판티엣-여우자이 고속도로 건설에 필요한 토지를 공급하기 위해 지반을 낮추는 프로젝트를 위한 토지 사용을 허용하고, 농경지 를 개량할 것을 제안했습니다.

특히, 계약자가 건설현장 조건을 충분히 확보할 수 있도록 사업단에서 제안한 부지를 우선적으로 정리합니다.

작업 세션 개요.

25+780km 고가도로 건설 범위와 관련하여, 해당 지역은 770B 성 도로 건설 사업 부지를 정리하기로 약속했습니다. 성 인민위원회의 조속한 승인 및 시행을 요청드리며, 2024년 12월에 부지를 인계해 주시기 바랍니다.

2구간 고속도로 프로젝트의 주요 교차로입니다.

표범 가죽 표면, 프로젝트 진행 방해

동나이 교통건설 프로젝트 관리위원회의 응오 테 안 이사는 실제로 토지는 표범 가죽처럼 넘겨졌고, 기간이 충분하지 않았으며, 건설을 위한 진입 도로도 없어서 사람들을 동원하여 진입 도로를 빌려야 했다고 말했습니다.

해당 사이트는 컴포넌트 프로젝트 1의 주요 병목 지점입니다.

"일부 지역에서는 오토바이 통행을 전면 금지하고 있습니다. 자금을 예치하고 나중에 도로 보수를 약속했음에도 불구하고 사람들은 여전히 오토바이 통행을 허용하지 않습니다. 게다가 이주가 지연되면서 부지 정리에 대한 보상에도 영향을 미치고 있습니다. 시공사는 건설 자재를 신속히 처리하기를 희망합니다."라고 안 씨는 말했습니다.

이 문제와 관련하여 동나이성 보상, 부지 정리 및 재정착 지원 사업 관리위원회 부국장인 마이 퐁 푸 씨는 주민들이 토지를 양도하도록 지속적으로 장려할 것이라고 밝혔습니다. 또한 동나이성은 임시 거주 기간을 연장하고 주민들에게 임시 거주료를 지급하는 정책을 시행하고 있습니다.

동나이를 통과하는 고속도로를 건설할 토지 부족 문제는 아직 해결되지 않았습니다.

롱탄 지방 대표는 고속도로 건설을 위해 토지를 포기한 사람들의 재정착 신청을 점차 처리하고 있다고 말했습니다.

롱탄 구 관계자는 "2차 구성 프로젝트의 부지는 기본적으로 충분하며, 91% 이상이 시공사에게 인계되어 시공이 완료되었습니다. 현재 푸옥타이와 탄히엡 두 곳만 대규모 주택지로 인해 공사가 중단된 상태입니다."라고 밝혔습니다.

천연자원환경부 관계자는 석재 생산량은 프로젝트에 공급하기에 충분하지만, 광산 개발 계획이 더 이상 없기 때문에 모래는 부족하다고 밝혔습니다. 토지와 관련하여, 환경부는 계약업체들에게 상업 광산으로부터의 구매를 늘려줄 것을 요청했습니다.

동나이에는 많은 광산이 있지만 현재는 절차에 묶여 있습니다.

회의에서 레 안 뚜언 교통부 차관은 이번 사업 현장은 순조롭게 진행되었지만, 실질적인 어려움은 아직 해결되지 않았다고 밝혔습니다. 따라서 그는 지방정부에 절차 가속화, 어려움 해소, 그리고 관련 부서에 우선적으로 현장을 인계하여 공사 진행 속도를 높여줄 것을 요청했습니다.

투자자들에게 차관은 계약업체들이 이행을 위해 기계와 인력을 집중하도록 촉구할 것을 요청했습니다. 지연하는 계약업체는 경고, 처벌, 심지어 교체까지 해야 합니다.

"시공업체는 건기 날씨를 최대한 활용해야 합니다. 지금부터 2025년 5월까지 기초 공사를 완료해야 하며, 다음 우기까지 미뤄서는 안 됩니다."라고 차관이 요청했습니다.

한편, 동나이성 인민위원회 부위원장인 보반피 씨는 각 군에서 중요 지역의 토지를 우선적으로 인계하고 다음 주까지 이 문제를 철저히 처리해 줄 것을 요청했습니다.

"대형 차량 진입이 어려운 경우 소형 차량 진입이 가능하도록, 납품을 받는 부서에서는 현행대로 작업을 진행해 주시기를 요청드립니다. 충전재 관련해서는 관련 부서에서 조속히 절차를 이행해 주시기를 부탁드립니다."라고 피 씨는 요청했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 전체 길이는 약 54km이고, 동나이성과 바리아붕따우성을 통과하며, 4~6차선 규모이고, 총 투자액은 17조 8,000억 VND입니다.

이 중 바리아붕따우는 약 20km 길이의 3번째 구성 프로젝트에 투자자입니다. 교통부는 롱탄, 동나이를 통과하는 18.2km 길이의 2번째 구성 프로젝트에 투자자입니다. 동나이성은 비엔호아 시와 롱탄(동나이)을 통과하는 16km 길이의 1번째 구성 프로젝트에 투자자입니다.

현재 1단계와 2단계 사업은 토지 정리 및 평탄화 문제로 인해 계획보다 진척이 더디게 진행되고 있습니다. 3단계 사업은 토지, 토양, 암석, 모래 등이 충분하여 사업 진행이 더 유리하고, 사업 성과도 매우 양호하며, 2025년 4월 30일 개통될 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truoc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm