항구 근처의 산업단지(IP) 인프라는 하이퐁의 해양 경제 , 물류, 지원 산업, 특히 자동차 제조 산업을 위한 지원 산업의 개발을 촉진하는 전제입니다.
항구 근처 산업단지의 성공
베트남 정부는 순수한 해양 경제 부문이 국가 GDP의 약 10%를 기여할 것이라는 비전을 가지고 있으며, 2030년까지 28개 해안 성과 도시의 경제가 국가 GDP의 65-70%에 도달할 것으로 추산됩니다. 이 목표를 실현하기 위해 정부는 19개 해안 경제 구역을 설립했으며, 그 중 18개가 운영 중입니다. 이러한 경제특구는 총 등록 투자 자본이 543억 6천만 달러에 달하는 553개의 외국 프로젝트를 유치했습니다. 총 등록 자본금이 137만 VND인 국내 프로젝트는 1,604개입니다.
최근 해안 경제 구역이 급증한 것은 바로 이러한 개발의 초점 때문입니다. 예를 들어, 딘부- 하이퐁 경제특구는 지금까지 약 110억 달러를 유치했으며, 이는 하이퐁에 대한 전체 FDI 투자의 2/3를 차지하며, LG, 페가트론, 브리지스톤, 니프로파마, SKC, 교세라, 후지제록스, 레지나 미라클, 플랫, USI 등의 유명 투자자들이 참여했습니다. 이 경제특구는 산업 구조를 전환하고, 산업화와 현대화를 촉진하며, 하이퐁과 베트남을 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 끌어들이는 데 기여합니다.
딘부-캇하이 경제특구는 현재 베트남에서 가장 성공적인 해안 경제특구로 여겨진다.
해안 경제 구역에 위치한 항구 옆에 건설된 산업 단지는 베트남의 긴 해안선이 지닌 잠재력을 활용하여 저렴한 비용으로 장거리에 걸쳐 대량의 상품을 운송하는 데 도움이 되므로 피할 수 없는 추세가 되었습니다. 국내외 투자자들에게 비옥한 땅이 되었습니다. 이는 또한 항만 및 물류 서비스 산업의 성장 발판으로 여겨진다.
이 계획에 따르면, 하이퐁의 물류 네트워크는 2030년까지 약 1,700~2,000헥타르, 2040년까지 약 2,200~2,500헥타르에 이를 예정이며, 여기에는 딘부-캇하이 지역의 국제 및 지역 물류 센터가 포함됩니다. 주요 무역 허브와 연계된 도시 단위 물류 센터, 전문 물류 센터, 지원 물류 센터.
실제로 물류는 점차 하이퐁의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 시 인민위원회에 따르면. 하이퐁 지역의 물류 서비스 성장률은 연간 약 20~23%에 이릅니다. 도시 GRDP에 대한 기여율은 13~15%이다. 따라서 물류 서비스의 연평균 성장률은 GRDP 성장률보다 두 배나 높습니다.
현재 락후옌 국제 관문 항구는 베트남 북부에서 가장 큰 심해 항구로, 최대 14,000TEU 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 더불어 락후옌 항구는 총리에 의해 특별 투자 우선 지역으로 분류되었습니다.
락후옌의 컨테이너 항만 지역은 현재 개발이 진행 중이며 8개 선석 건설에 투자하고 있습니다. 그 중 1번 선석과 2번 선석은 2018년부터 개발되었으며 총 길이는 750m이고 처리 용량은 연간 약 150만 TEU입니다. 현재 4개의 선석인 3호, 4호(2025년 2월 운영 예정)와 5호, 6호(2025년 6월 운영 예정)가 건설 중이며, 총 길이는 1,650m이고, 처리 용량은 연간 약 300만 TEU입니다. 연간 처리 용량이 약 150만 TEU, 총 길이가 900m인 7, 8번 선석에 대한 건설 절차가 시행되고 있습니다.
1번 부두 2번 Lach Huyen 심수항 - 하이퐁
이에 따라 2027년까지 락 후옌 컨테이너 항만 지역에는 총 길이가 3,300m인 8개 선석(선석 1~8)과 600만 TEU의 컨테이너 처리 용량이 투자되어 승인된 계획 로드맵에 따라 운영을 시작하게 되며, 이를 통해 해당 지역의 현재 및 미래의 화물 처리량 요구를 충족할 수 있는 용량이 확보됩니다.
탄캉 하이퐁 국제 컨테이너 터미널 회사(TC-HICT)에 따르면, 락후옌 항구는 매주 15개의 정기 서비스 노선을 접수하고 있으며, 여기에는 미국으로 직접 가는 7개의 태평양 횡단 서비스 노선, 3개의 인도 서비스 노선 및 기타 아시아 내 서비스 노선이 포함됩니다.
그 덕분에 락후옌 항구는 북부 베트남과 전 세계 국가, 특히 미국, 유럽, 아시아 등 주요 수출입 시장을 연결하는 상품의 매우 편리한 환승 지점이 되었습니다.
투자자들을 위한 비옥한 땅
현재, 락 후옌 심해항은 주요 산업지대와 직접 연결되어 있어 이 지역의 산업 생산 개발을 촉진하는 역할을 하고 있습니다. DEEP C 산업단지 단지가 투자한 DEEP C 하이퐁 3산업단지는 이 국제 항만 시스템에 인접해 있어 투자자들의 특별한 관심을 받고 있습니다. 그 이유는, 공장 내외부로의 물품 운송이 빠르고 편리할 뿐만 아니라, 빈패스트 자동차 제조 단지와 기타 자원에 쉽게 접근할 수 있을 뿐만 아니라, 산업단지의 계획 요소로 인해 산업단지 내 제조 기업을 위한 전용 항구를 건설할 수 있기 때문입니다.
DEEP C 하이퐁 III 산업단지의 녹지
DEEP C 산업단지 단지의 대표이사인 브루노 야스파에르트 씨는 이러한 장점 덕분에 DEEP C 하이퐁 3 산업단지는 물류 프로젝트, 물류 서비스, 내륙항, 자동차 부품 생산 외에도 풍력 터빈과 같은 초대형 및 초중장비를 생산하는 프로젝트에 적합하다고 말했습니다.
DEEP C 하이퐁 3산업단지의 총 면적은 520헥타르로 알려져 있으며, 이 중 350헥타르는 일반 산업용지이고 19헥타르는 항만 인프라 개발을 위해 예약되어 있습니다.
DEEP C 하이퐁 3 산업단지 계획 전망
하이퐁 경제특구 관리위원회 위원장인 레쭝 끼엔 씨는 DEEP C 하이퐁 3산업단지와 락후옌 심해항구 시스템의 개발이 기술 인프라를 완성하는 데 기여하고, 락후옌 항만의 가치를 극대화하여 하이퐁의 산업 및 물류 개발을 촉진할 것이라고 말했습니다. 모든 측면에서 신중한 준비를 한다면 투자자들은 항구 근처 산업단지의 개발 이점을 반드시 최대한 활용할 수 있을 것입니다.
탄손
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