이 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레 992.2 컨버터블 스포츠카를 구매하기로 한 사람은 반드시 취향이 뛰어나고 돈을 쓸 의향이 있어야 합니다. 왜냐하면 이 차량의 도로 판매 가격이 160억 VND가 넘기 때문입니다.
Báo Khoa học và Đời sống•29/07/2025
포르쉐 911 스포츠카 의 최신 세대인 992.2는 올해 초 베트남에서 공식적으로 판매되었으며, 베트남 거물들에게 약 10대의 차량이 인도되었는데, 그 중 하나가 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레 2025입니다. 이 차는 현재 베트남에서 공식적으로 판매되는 가장 비싼 포르쉐 911 컨버터블 두 대 중 하나입니다. 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레의 가격은 145억 4천만 동(VND)부터 시작하며, 한 가지 확실한 것은 베트남에서 이 차를 소유하려면 옵션과 차량 가격을 포함하여 최소 160억 동(VND) 이상을 지출해야 한다는 것입니다.
이 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레 992.2 컨버터블 스포츠카를 구매하기로 한 사람은 많은 취향을 가지고 돈을 쓸 의향이 있어야 합니다. 왜냐하면 가격이 160억 VND가 넘을 수 있기 때문이며, 이는 전 세계적으로 2,560대만 생산되는 한정판 포르쉐 911 다카르의 판매 가격보다 낮지 않기 때문입니다. 새로운 카레라 4 GTS 카브리올레는 경량 고성능 하이브리드 기술을 탑재한 최초의 포르쉐 911 양산 모델입니다. 새롭게 개발된 혁신적인 3.6리터 엔진의 파워트레인은 정지 상태에서 시속 100km까지 3.0초 만에 가속하며 최고 속도는 시속 312km에 달합니다. 가볍고 강력한 T-하이브리드 시스템은 웨이스트게이트가 없는 완전히 새로운 전기 터보차저를 탑재하여 기존 두 개 대신 터보차저를 하나만 사용할 수 있게 함으로써 보다 유연한 전력 공급과 빠른 반응을 보장합니다. 구동 시스템에는 더욱 강력해진 신형 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)에 통합된 영구 자석 동기 모터도 포함되어 있습니다. 이 전기 모터는 공회전 속도에서도 최대 150Nm의 추가 토크로 박서 엔진을 지원하고 최대 40kW의 출력을 발휘합니다.
포르쉐는 두 전기 모터를 작고 가벼운 고전압 배터리에 연결합니다. 이 배터리 팩의 크기와 무게는 기존 12V 스타터 배터리와 동일하지만, 최대 1.9kWh(총)의 에너지를 저장하고 400V에서 작동합니다. 포르쉐는 전체 중량을 최적화하기 위해 차량의 12V 전기 시스템에 경량 리튬 이온 배터리를 장착했습니다. 전기 보조 장치 없이도 박서 엔진은 357kW(485PS)의 출력과 570Nm의 토크를 발휘합니다. 시스템 전체 출력은 398kW(541PS)에 610Nm에 달합니다. 이전 버전과 비교했을 때 출력은 45kW(61PS) 증가했습니다. 새로운 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레는 정지 상태에서 출발할 때 특히 시속 100km까지 가속하는 데 있어서도 이전 모델보다 우수한 성능을 발휘합니다. 효율적인 하이브리드 시스템은 역동적인 주행 특성을 제공하고 CO2 배출량을 줄이는 동시에 플러그인 하이브리드 모델보다 훨씬 가볍습니다. 새 모델의 무게는 이전 세대보다 50kg만 더 나갑니다.
911 카레라 4 GTS 카브리올레의 서스펜션 또한 전면적으로 개선되었습니다. 리어 액슬 스티어링이 최초로 기본 사양으로 적용되었습니다. 이 시스템은 고속 주행 시 안정성을 높이고 회전 반경을 줄여줍니다. 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)이 고전압 하이브리드 아키텍처에 통합되어 전자 유압 시스템을 통한 제어가 가능해져 민첩성과 정밀성이 향상되었습니다. 가변 댐핑(PASM)을 갖춘 스포츠 서스펜션과 10mm 낮아진 지상고는 GTS만의 독보적인 핸들링 특성을 제공합니다. 포르쉐 911 카레라 4 GTS 카브리올레는 버튼 하나로 열고 닫을 수 있는 소프트탑을 갖추고 있으며, 루프를 열었을 때 시트 뒤쪽에 추가 쉴드가 있습니다.
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