광남에는 아직도 많은 병목 현상이 있습니다

매듭을 식별하세요

본 프로젝트 범위 내에서, 패키지 1의 합작 계약자는 00+000km(땀푸, 땀끼)에서 8+100km(땀티엔, 누이탄)까지 인계된 토지 구역 내, 노선 우측의 기초 및 도로 거푸집을 굴착하고 있습니다. 이와 동시에, 시공사는 공공 서비스 도로를 매립하고 땀티엔 교량 거더를 주조하는 작업을 진행하고 있습니다.

광남성 교통건설투자프로젝트(투자자) 관리위원회(MB) 대표는 위에 언급된 부지 인계 구간은 이전 구조 도로 프로젝트에서 보상 및 정리된 44m 횡단 구간에 속한다고 말했습니다.

129번 고속도로 완공 프로젝트는 총 26.5km로, 2개의 패키지로 나뉩니다. 1번 패키지는 땀푸(땀끼), 땀티엔, 땀호아(누이탄)를 통과하는 11.24km(프로젝트 경로 km0+00 - km11+240)이며, 2번 패키지는 땀호아, 땀히엡, 땀장, 땀꽝, 땀응이아, 누이탄 타운(누이탄)을 통과하는 15.26km(km11+240 - km26+500)입니다.

따라서 패키지 1의 경우, 투자자는 누이탄 지역의 3.14km 길이의 토지를 아직 인도받지 못했습니다. 이 노선에는 241개의 필지와 105개의 묘지가 영향을 받고 있습니다. 현재 지적도 승인이 완료되었으며, 구는 다음 단계를 진행하고 있습니다.

안탄 2교량 M2 교각 건설 현장은 현재 부지 계획이 없습니다. 사진: CT

패키지 2의 건설 현장에서 땀히엡(Tam Hiep) 마을과 누이탄(Nui Thanh) 마을을 통과하는 5.8km 길이의 구간(km16+700~km22+500 경로)은 1단계가 계획된 횡단면대로 완료되었기 때문에 조명 시스템 완성에만 투자했습니다.

현재, 비나코넥스 25 주식회사와 베트남 건설수출입공사(비나코넥스)의 합작 투자로 조명 공사가 완료되었습니다.

도로 및 교량 확장 공사의 경우, 시공사는 현장에 여전히 많은 병목 현상이 발생하여 공사를 분산해야 하는 상황입니다. 시공사는 땀히엡 교량 전체, 안탄2 교량(M2 교각 제외), 6/39 수평 배수 암거, 그리고 16+000km에서 16+700km까지의 구간만 보유하고 있습니다.

패키지 2의 건설 현장 사령관이자 엔지니어인 응우옌 녓 통은 탐장 지역의 새우 양식장 4가구와 관련된 토지 정리 문제로 인해 안탄 2 다리의 M2 교각을 아직 건설할 수 없다고 말했습니다.

탐호아 공동체를 통과하는 1km 구간은 보호림에 닿아 있으며, 관할 당국이 용도 변경 정책을 고려할 예정입니다.

다른 많은 지역에서는 시공사가 지반이 약해 침하될 때까지 기다려야 하지만, 침하를 막을 지반이 없습니다. 이 프로젝트의 매립지(약 82만m³)도 광산에서 채굴 허가 절차를 기다리고 있습니다.

긴급히 제거해야 합니다

이 프로젝트에 따라 두 패키지 모두 디엠짜(Diem Tra), 땀띠엔(Tam Tien), 땀히엡(Tam Hiep), 안탄2(An Tan 2), 땀응이아(Tam Nghia), 땀꽝(Tam Quang) 등 총 6개 교량 중 한 구간을 추가로 건설합니다. 그러나 현재까지 많은 교량(M2 교각, 안탄2 교량)이 공사 부지가 없거나 인도되지 않은 상태입니다.

도로 구간 확장을 위한 많은 지역에서 연약지반 처리가 필요하지만, 공간 부족으로 인해 아직은 처리가 불가능합니다. 시공사는 보호림에 속해 있기 때문에 프로젝트 지역 내 굴착토를 활용하여 연약지반 처리를 조율하고 있습니다.

그러나 앞서 언급했듯이 이 사업으로 인해 영향을 받는 산림 지역은 다른 용도로 전환되어야 합니다. 이러한 현실은 지역 사회와 다른 단위 간의 긴급한 협력을 통해 해결해야 합니다.