광남성이 물류 중심지가 되는 것은 매우 실현 가능합니다.

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Tran Ba Duong 씨: 광남성 이 물류 중심지가 되는 것은 매우 실현 가능합니다.

THACO 회장인 Tran Ba Duong 씨는 특히 항구, 공항, 도로, 철도 등 인프라에 조기에 투자함으로써 광남성이 물류 중심지가 될 것이라고 믿고 있습니다.

광남성은 물류 중심지가 되는 것을 목표로 합니다.

2021~2030년 광남성 계획 발표식에서 Truong Hai Auto Corporation(THACO) 이사회 회장인 Tran Ba Duong은 최근 자동차 조립 생산에 대한 투자를 늘렸고, 투입 비율을 높이기 위해 예비 부품 생산을 발전시켰으며, 물류를 개발했다고 말했습니다.

"이 기간 동안 THACO는 꽝남성의 역동적인 기업으로서의 역할과 입지를 구축하는 성과를 거두었습니다. 이러한 발전과 더불어, THACO의 꽝남성 투자와 발전을 보장하고 지속 가능한 발전을 지속해 나가는 것을 목표로 합니다."라고 Tran Ba Duong 씨는 강조했습니다.

쩐 바 즈엉 씨는 THACO가 항만과 시스템에 투자했지만, 물류 비용은 여전히 베트남과 베트남 국경 지역보다 20%나 높다고 말했습니다. 이러한 어려움을 해결하기 위해 THACO는 생산, 조립, 수출용 부품을 수입했지만, 여전히 물량이 부족합니다.

우리는 광남성에서 항만과 물류 시스템에 투자했지만, 이곳의 물류 비용이 여전히 전국의 양 끝 지역보다 20%나 높다는 것을 깨달았습니다. 이 문제를 해결하는 핵심은 생산, 조립, 수출용 부품인 수입품이 있다는 것입니다. 하지만 여전히 수출품이 부족합니다. 그래서 기회를 잡아 황아인잘라이(Hoang Anh Gia Lai) 회사를 인수하여 라오스, 캄보디아, 그리고 고원지대에서 대규모 농업 생산을 발전시켰습니다. 지금까지 열대 과일나무(망고, 자몽, 두리안), 특히 바나나와 파인애플을 재배하는 생산 모델을 구축했으며, 대규모 생산 기반을 갖춘 유기농업에 특화하고 가치 사슬 전반에 걸쳐 기계화와 산업 경영을 적용해 왔습니다. 농업 발전에 따라 올해 말까지 하루 약 1,000톤의 신선식품을 수출하고, 내년에는 하루 약 2,000톤의 신선과일을 수출할 계획입니다. 따라서 하루 평균 100~200개의 컨테이너를 수출할 수 있습니다.

Tran Ba Duong 씨가 회의에서 연설했습니다.

물류 산업의 경우, 꽝남성 계획에 따라 연구를 진행했으며, 꾸어 로 프로젝트 입찰에 참여하기로 결정했습니다. 또한, 도로 교통 시스템과 함께, 남부 라오스, 북부 캄보디아, 중부 고원지대에서 추라이까지 교통에 집중하기 위해 BOT(민간투자방식) 형태의 도로 투자를 검토할 예정이며, 이를 통해 오늘 발표된 계획의 실현 가능성이 높아졌습니다.

우리는 인프라에 일찍 투자했고, 대형 화물선이 들어오면 물류 비용이 해결될 것입니다. 물류 비용이 낮아지면 다른 투자자들이 중부 지역, 특히 꽝남성으로 몰려올 것입니다."라고 쩐 바 즈엉 씨는 분석했습니다.

쩐 바 즈엉(Tran Ba Duong) 씨에 따르면, 자동차 부문에서 THACO는 여전히 발전하고 있으며 약 38%의 시장 점유율로 시장을 선도하고 있습니다. 산업 기계 지원을 위해 현재 기계 가공 및 제조 단지 1곳과 지원 산업 공장 22곳이 있습니다.

약초와 농산물 가공 산업의 산업 중심지로, 농업 생산을 위한 면적이 85,000헥타르에 달합니다.

이 분야에 관해 Tran Ba Duong 씨는 약초 센터를 형성하기 위해 Ngoc Linh 인삼과 계피에만 주목하는 것이 아니라 광범위한 약초 토지 공급원을 살펴보고 생산 가치 사슬에 참여한다고 말했습니다.

“오늘의 계획 발표를 통해 우리는 계획에 따라 계속 개발하는 역할이 자동차 산업, 기계 공학 지원, 산업 생산, 제약 및 농업과 임업이며, 특히 광남성과 중부 지역의 물류 센터가 되는 것이 매우 실현 가능하다는 것을 알게 되었습니다.

저는 이 프로그램을 시행하기로 결심했으며, 2022~2027년 기간 동안의 계획에 지방 정부가 설정한 산업별 목표를 곧 반영할 것입니다."라고 Tran Ba Duong 씨는 강조했습니다.

2021년부터 2030년까지 광남성의 산업 발전 계획에 따르면, 2050년까지의 비전은 순환 경제, 고도 전문화, 자동화를 지향하는 산업 발전을 목표로 합니다. 가공 및 제조 산업의 기여도를 빠르게 높여 경제의 핵심 축으로 자리매김할 것입니다. 자동차 제조 및 조립 산업, 기계, 전기, 전자 제품의 발전을 촉진하고, 국가 차원의 다목적 기계 및 자동차 센터를 건설하며, 물류 서비스, 항만, 공항, 철도 물류 관련 지원 산업을 육성합니다. 2030년까지 광남성의 산업은 안정적이고 지속 가능한 발전을 통해 현대적이고 고도로 전문화되며 국제적인 브랜드를 갖춘 가공 및 제조 산업/제품을 다수 보유하게 될 것입니다. 추라이 개방 경제 구역은 지역과 국가의 역동적인 경제 구역으로 자리매김할 것입니다.

위 목표를 실현하기 위해 꽝남성은 구체적인 해결책을 제시했습니다. 특히 기계, 자동차 및 자동차 제조 및 조립 지원 산업에 대한 다음과 같은 내용을 담고 있습니다. 기계 제조 공장에 대한 투자를 장려하고, 국내 및 수출 시장에서 수요가 높은 기계 완제품을 제조 및 조립하는 복합 기계 산업 프로젝트를 추진합니다. 에너지 절약형 전동기, 건설 기계, 농업 기계, 운송 수단 등 완제품을 생산하는 공장에 부품을 공급하기 위한 부품 및 예비 부품 제조 등 기계 산업 지원 산업 개발에 대한 투자를 유치합니다.

광남성 인민위원회는 2020년 6월 17일에 2045년 비전을 목표로 2030년까지의 베트남 국가 에너지 개발 전략 방향에 대한 정치국 결의안 제55-NQ/TW호를 이행하기 위한 계획 316-KH/TU를 발표했습니다.

따라서 지방의 여건에 맞는 재생에너지원과 신에너지의 개발에 우선순위를 두고 있습니다.

2030년까지도 섬유 및 섬유지원산업은 광남성의 중요한 경제부문으로 남을 것이므로, 유지·발전시킬 필요가 있습니다.

첨단 농업 가공 산업 광남성은 우수한 품종의 연구 및 육종, 농업, 어업에서부터 예비 가공, 가공 및 포장, 제품 라벨링에 이르기까지 포괄적이고 첨단 농업 가공 산업을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.

2021~2030년 기간 동안 첨단 농업 가공 산업을 발전시키기 위한 솔루션에는 광남성에 약재 산업 센터를 개발 및 설립하는 것, 가공 산업에 적합한 농업 원료를 만들기 위해 재배 및 축산의 구조와 생산 공정을 변화시키기 위한 연구를 촉진하는 것이 포함됩니다.

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