이 프로젝트는 2024년 12월 31일까지 시행 기간을 연장하기 위해 투자 정책을 조정하는 것이 방금 승인되었습니다. 이는 교통부 (MOT)가 투자한 프로젝트이며, MOT 산하 프로젝트 관리 위원회 2가 프로젝트 관리 단위입니다.
이 프로젝트는 19번 국도를 따라 건설되고 있으며, 자르라이성을 통과하는 126km, 빈딘성을 통과하는 17km 구간입니다. 당초 승인된 총 투자액은 세계 은행으로부터 1억 5천만 달러의 차관, 호주 정부의 무상 원조, 그리고 국내 자본금으로 총 1억 5,580만 달러(약 3조 6천억 동 이상)였습니다.
당초 계획에 따르면 이 프로젝트는 2021년 8월 말 착공하여 2023년 6월에 완공될 예정이었습니다. 2022년 7월, 교통부는 국가 예산에서 5,000억 동을 추가로 지원하기로 결정했습니다. 두 단계를 모두 포함하면 이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 5조 6,000억 동입니다.
공사가 시작된 이래로, 이 프로젝트는 계약자들의 더딘 공사 진행으로 인해 도로 양쪽에 사는 사람들의 삶에 심각한 영향을 미치면서 많은 반발과 불만을 샀습니다.
국도 19호선의 느린 공사는 국민의 삶에 큰 영향을 미칩니다.
2023년 10월 초, 자르라이성을 통과하는 프로젝트 경로에서 응우이 라오 동 신문 기자들은 공사 중인 여러 구간을 취재했습니다. 특히 닥도아 지구 중심부에서 망양 지구까지 약 20km 구간의 도로 공사 현장은 여전히 엉망진창이었고, 인부들의 모습은 보이지 않았습니다. 기계는 몇 대 있었지만 작동하지 않았습니다. 일부 교량에는 철근을 감시하기 위해 천막을 치는 사람들만 있을 뿐, 공사 인부들은 보이지 않았습니다.
이 구간에서는 도로 양쪽에 쌓인 자갈이 빗물에 씻겨 내려가 깊은 도랑이 생겼습니다. 일부 구간에는 기존 도로 표면보다 거의 1미터나 높은 배수관이 설치되어 도로 양쪽 주민들이 나무 기둥과 철판을 이용해 보도를 만들어야 했습니다. 비가 많이 올 때마다 돌과 흙이 집 안으로 흘러들어 큰 재산 피해를 입혔습니다.
판 떤 꾸옥 씨(잘라이성 닥도아군 떤빈읍 거주)는 배수 암거가 기존 도로 표면보다 거의 1미터나 높아서 기계 공장에 손님이 없어 가족들이 집 안팎으로 드나드는 데 어려움을 겪고 있다고 말했습니다. "건기에는 먼지가 많고 우기에는 사방에 물이 흐릅니다. 공사가 2년째 진행되지 않았는데, 이 도로 때문에 언제까지 고생해야 할지 모르겠습니다."라고 꾸옥 씨는 속상해했습니다.
닥도아(Dak Doa) 구 끄당(KDang) 사민위원회에 따르면, 주민들은 19번 국도 건설로 인해 암석과 토사가 주택으로 유입되어 재산과 농작물 피해를 입었다며 거듭 불만을 토로하고 있습니다. 지방 정부는 사업관리위원회 2와 건설 부문에 피해 가구에 대한 지원금을 지급해 줄 것을 요청하는 세 건의 문서를 발송했습니다. 그러나 사업관리위원회 2는 1년 넘게 아무런 답변도 하지 않았습니다. 건설 부문은 늦어도 2023년 7월 20일까지 지원금을 지급하겠다고 약속했지만, 아직 지급하지 않았습니다.
교통경찰국-자라이성 경찰의 한 관계자에 따르면, 국도 19호선의 미완성 공사로 인해 교통 안전이 심각하게 영향을 받고 있습니다.
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