T1과 T2 두 노선을 건설하는 프로젝트는 롱탄 공항을 51번 국도와 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 등 주요 교통 노선과 연결하는 핵심 역할을 합니다. 이 프로젝트는 2023년 7월에 시작되었으며, 총 투자액은 2조 6,300억 동(VND) 이상입니다.
T1 노선은 국도 51호선에서 롱탄 공항까지 이어지는 서쪽 연결 도로로 총 길이는 4.3km입니다.
이 노선에는 국도 51호선과의 교차로, 비엔호아-붕따우 고속도로와의 교차로 등 두 개의 중요한 다층 교통 교차로가 있어 공항 관문 지역의 연결성을 높이고 교통 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
T1 노선은 4월 30일 기술적으로 개통되어 롱탄 공항과의 연결에 유리한 여건을 조성했습니다. 현재 건설 부문에서는 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로 고가도로 지선을 포함한 나머지 구간의 공사를 시급히 마무리하여 노선의 동시 운행을 확보하고 있습니다.
공사 현장에서는 비엔호아-붕따우 고속도로 T1 구간의 고가도로 지선이 아스팔트로 마감되었습니다. 공사팀은 최대한의 인력과 장비를 동원하여 최종 마무리 작업에 집중하고 있습니다.
건설 부문은 T1 노선에 고가도로 지선 공사, 도로 포장, 노선 양측 및 교차로에 나무, 꽃, 잔디 심기 등 여러 공사를 동시에 진행했습니다. 전체 사업은 2025년 완공을 목표로 하고 있으며, 롱탄 공항 1단계 연결 인프라 구축에 기여할 것입니다.
T1 노선이 개통되면 롱탄 공항에서 출발하는 차량은 이 노선을 통해 벤륵-롱탄 고속도로, 비엔호아-붕따우 고속도로, 지방도 25B, 25C 또는 호치민시 순환도로 3호선으로 편리하게 이동할 수 있어 지역 연결성이 확대되고 기존 교통 축의 부하가 줄어듭니다.
T2 노선은 3.5km 길이로, 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에서 T1 노선 종점까지 연결되어 롱탄 공항으로 바로 연결됩니다. 이 노선은 4차선으로 설계되었으며, 최대 속도는 시속 100km입니다. 현재 공사 물량의 80% 이상이 완료되었으며, 각 사업부는 2026년 1분기 완공을 목표로 공사 속도를 높이고 있습니다.
T2 노선은 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 운행되며, 롱탄 공항의 북쪽 관문 역할을 합니다. 시공사는 현재 전 노선에 걸쳐 최대한의 인력과 장비를 투입하여 공사 진행 속도를 높이고 있습니다. 도로의 많은 구간이 이미 완공되어 프로젝트가 예정대로 완료될 수 있는 유리한 여건을 조성하고 있습니다.
T2 노선의 시작 지점은 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 비엔호아-붕따우 고속도로가 교차하는 복잡한 교차로이며, 복잡한 고가도로 시스템이 있습니다.
계약자들의 노력 덕분에 이 교차로의 공사량의 80% 이상이 완료되어 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하는 데 기여했습니다.
T1과 T2 노선의 건설 패키지는 지속적으로 진행되고 있으며, 700명이 넘는 작업자가 20개 팀으로 나뉘어 프로젝트 완료 진행 속도를 높이고 있습니다.
출처: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-noi-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-thong-xe-ar986438.html
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