현대 항공기의 터빈 엔진에 대한 책 출간

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8월 12일 하노이 에서 하노이 과학기술대학교 기술물리학 연구소 전 부소장인 응우옌 황 응이 교수와 그의 동료들이 "현대 항공기의 터빈 엔진, 로켓 엔진 및 램젯/스크램젯 엔진"이라는 제목의 도서 출간식을 개최했습니다.

"현대 항공기의 터빈 엔진, 로켓 엔진 및 램젯/스크램젯 엔진"이라는 책은 Nguyen Hoang Nghi 교수, Nguyen Khai Hoan 박사(전 국방부 군사 과학 기술부 부국장, 하노이 과학기술대학교 수석 연구원), Nguyen Dinh Thai 박사(모스크바 국립 기술대학교 수석 연구원)가 공동 편집하고 과학기술출판사(과학기술부)에서 출판했습니다.

이 책은 젊은 과학자들이 추가 연구를 수행하고 베트남에서 제작되는 현대 엔진의 부품과 전체를 설계하는 데 도움이 되는 참고 정보와 영감을 제공하기 위해 출간되었습니다.

현재 우리나라에서는 매년 7천만~8천만 명이 항공을 이용합니다. 베트남에서는 매일 약 2천 편의 항공편이 운항됩니다. 위의 추정 수치는 항공 여행이 점점 더 많은 사람들의 선택을 받고 있음을 보여줍니다. 우리나라의 여객기에는 다양한 유형의 터빈 엔진이 장착되어 있습니다. ATR 72 항공기에는 프로펠러 터빈이, 에어버스와 보잉의 모든 항공기에는 제트 터빈 엔진, 주로 터보팬 엔진이 장착되어 있습니다. 우리나라 국제공항으로 운항하는 외국 항공기에도 에어버스 350, 보잉 787, IL 86-96, 수호이 제트 100 등 터보팬 엔진이 장착되어 있습니다.

응우옌 호앙 응이 교수는 "이 책은 항공기용 최신 엔진을 설계하고 수리, 부품 설계를 시작하거나, 운영하거나, 이 분야에 진출하려는 독자들을 위한 참고서입니다. 이 책의 내용은 독자들이 터빈 엔진, 로켓 엔진, 램젯/스크램젯 엔진의 물리학 및 기술에 대한 심층적인 자료를 쉽게 읽을 수 있도록 도울 것입니다."라고 말했습니다.

이 책은 314페이지 분량으로 6개 장으로 구성되어 있습니다. 내용 측면에서는 엔진 추진, 역학 및 열역학 법칙에 기반한 작동 원리에 관한 다양한 이론적 문제를 다룹니다. 또한 제트 터빈 엔진, 로켓 엔진, 램젯/스크램젯 엔진의 구조를 다룹니다. 이러한 엔진은 매우 높은 온도 범위(1,500~2,500°C)에서 작동하는 열기관이므로, 엔진 부품 냉각 및 엔진 제조를 위한 내열 소재 설계 문제도 다룹니다.

베트남 물리학 협회 회장인 응우옌 다이 훙(Nguyen Dai Hung) 교수는 이 책이 독자들이 현대 엔진의 작동, 수리, 초기 설계 및 제조에 있어 가장 기본적이고 복잡한 모든 기술적 문제를 배우고, 숙달하고, 참고하기에 적합하다고 말했습니다. 동시에 관련 전공 대학원생에게도 유용할 수 있습니다. 하지만 이 책의 내용은 매우 광범위하여, 제시된 문제들은 단지 제안일 뿐이며, 전문가들이 몇 가지 관심 있는 주제를 탐구할 수 있는 가장 기본적인 원칙에 불과합니다.

79세의 나이에도 응우옌 호앙 응이 교수는 여전히 과학 연구를 하며 저술 활동을 이어가고 있습니다. 그는 과학적 분석과 증거에 기반한 글쓰기 스타일을 고수하고 있습니다. 이 책은 지난 20년간 교수가 편집한 과학기술 관련 아홉 번째 책입니다. 방대한 연구와 수많은 국제 문헌을 참고하여 거의 1년 만에 집필했습니다. 로켓과 비행 장치 외에도 그의 다른 과학 저서들은 비정질 및 나노결정 자성 재료, 오존: 물리학 - 화학 - 기술 및 응용, 천연수: 정수 및 살균 원리, 자성 및 고급 자성 재료 등 다양한 주제를 다루고 있습니다.

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