사파에 도착하는 데 걸리는 시간을 단축하기 위한 새로운 노선이 곧 개통됩니다. 사진: 안찐.
이에 따라 라오까이성 인민위원회는 노이바이-라오까이 고속도로와 사파 타운을 연결하는 도로 건설 프로젝트에 대한 교통 계획을 승인하는 결정을 발표했습니다.
구체적으로, 노이바이-라오까이 고속도로에서 사파까지 연결하는 도로 건설이 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따라 완료된 후, 라오까이성 인민위원회는 두 가지 주요 내용을 담은 교통 조직 계획을 승인하기로 결정했습니다.
특히, 4D 국도의 경우 교통 상황이 그대로 유지됩니다. 교통부 (MOT)의 권고에 따라 차량은 라오까이에서 사파까지 양방향으로 운행되며, 사파에서 라오까이까지는 양방향으로 운행됩니다.
베트남에서 가장 높은 철탑(몽센)이 있는 고가도로는 사파로 가는 새로운 노선에서 독특한 하이라이트가 될 것입니다. 사진: Pham Bang.
베트남에서 가장 높은 철탑(몽센)이 있는 고가도로는 사파로 향하는 새로운 노선의 특별한 하이라이트가 될 것입니다. 사진: Pham Bang. 155번 지방도로는 사파에서 라오까이까지 단방향으로만 운행됩니다. 출발 지점은 몽센 다리 구간(4D 국도와 교차하는 지점, 12+050km, 12+666km)이며, 종착 지점은 라오까이까지 0km입니다.
프로젝트 투자자는 라오까이-사파 BOT 투자 주식회사로, 규정에 따라 지방도로 155호선의 교통을 조직하고 교통 안전을 보장하는 업무를 담당합니다.
노이바이-라오까이 고속도로와 사파를 연결하는 노선의 시작점은 노이바이-라오까이 고속도로와 국도 4D의 교차로인 Km 135+940, 국도 4D에 해당하는 Km 0+00입니다.
1단계 사업은 155번 지방도를 13+800km까지 연장하고, 117+550km에서 4D 국도와 연결되는 새로운 노선을 건설하는 것으로, 몽센 대교와 교량 양 끝의 진입로를 포함하며 총 13.8km에 달합니다. 총 투자액은 약 2조 5,100억 동이며, 2단계로 나뉩니다.
8월 22일, 투자자는 몽센 다리에서 차량 시운전을 허용했습니다. 그러나 전체 노선 개통 시점은 아직 발표되지 않았습니다.
라오동.vn
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