Soc Trang은 Tran De 항구 건설을 위해 약 20,000억 VND의 지원이 필요합니다.

소크트랑성 인민위원회가 기획투자부에 보낸 공식 공문에 따르면, 이 지방은 쩐더(Tran De) 항구 건설을 위해 19조 4,000억 VND 이상의 지원이 필요하다고 합니다.

10월 29일, 쏙짱성 인민위원회는 기획투자부에 공식 공문을 보내 쩐데-쏙짱항 건설에 투자하는 프로젝트를 정부의 결의와 프로그램에 포함시켜 총리에게 제출하도록 심의와 승인을 요청했습니다.

쩐더항 건설 투자 프로젝트의 해상교량 전경.

이 프로젝트는 2025년에 투자 절차를 완료하고, 2026년에 투자를 실행할 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트를 실행하기 위해 Soc Trang은 중앙 예산을 2025~2030년 기간에 투자하여 총 자본금 19,4030억 VND로 이 지역을 지원하자고 제안했습니다. 예산의 이 부분은 항구 뒤편에서 Tran De 해상 항구로 연결되는 도로, 해상 교량 및 방파제, 운송로 및 회전반경 건설에 투자하는 데 사용됩니다.

삭트랑성 인민위원회에 따르면, 쩐더항 사업은 투자자본이 ​​많고, 자본 회수가 느리며, 특히 투자가 어려운 지역에 투자되어 민간 투자를 유치하는 데 많은 어려움이 따른다.

따라서 Soc Trang은 계획된 항구에 대한 사회화된 투자를 요구하는 자본 외에도 공공 해양 인프라에 투자하기 위해 국가 예산 자본을 확보해야 합니다.

국가 예산의 지원은 다른 관문 항구 지역에서 과거에 요청했던 것과 유사하게 민간 자본의 투자를 요청하는 매력도를 높일 것입니다.

2021년부터 2030년까지 베트남 해상항만 시스템 개발을 위한 기본 계획에 따르면, 쩐더 항 지역은 메콩 삼각주의 심해 관문 항구가 되는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 최대 16만 DWT 용량의 선박을 수용할 수 있는 일반, 컨테이너, 벌크 및 여객 터미널을 포함하는 대규모 프로젝트입니다. 완공되면, 쩐데(Tran De) "슈퍼 항구"는 쏙짱(Soc Trang)과 주변 지방의 지위를 높일 것입니다.

속짱성 인민위원회의 사전 조사에 따르면, 쩐데 해상항구 지역의 항만 면적은 411.25헥타르이며, 그 중 착공 단계는 81.6헥타르입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm