전기 자동차 배터리 수명
사실 배터리는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 노후화될수록 효율이 떨어지고, 전기차의 경우 주행 거리도 줄어듭니다. 현재 배터리 기술은 저렴하지 않아 전기차 배터리 교체 비용이 차량 가격의 거의 전액에 달하는 경우도 있습니다. 이러한 이유로 사람들은 기존 휴대폰을 교체하는 대신 새 휴대폰을 구매하는 경우가 많습니다.
하지만 자동차 배터리의 수명을 늘리고 더 오래 더 강력하고 효율적으로 작동하도록 유지하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 특히, 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있지만, 배터리 셀은 차량이 32만km(20만 마일) 이상 주행한 후에도 최종적으로 용량의 최소 70%를 유지합니다.
전기 자동차 배터리가 단락되거나 성능이 저하되는 이유는 무엇입니까?
배터리 기술의 지속적인 발전은 배터리 성능 저하를 유발하는 여러 문제를 완화하는 데 점점 더 도움이 되고 있습니다. 그러나 최신 리튬 이온 전지조차도 시간 경과에 따른 성능 저하 위험으로부터 완전히 안전한 것은 아닙니다.
성능 저하의 가장 큰 원인은 아마도 배터리 사용과 충전 주기일 것입니다. 시간이 지남에 따라 완전히 충전된 배터리를 정기적으로 방전시키면 최적의 에너지를 유지하고 저장하는 능력이 손상될 수 있습니다.
그렇기 때문에 제조업체들은 종종 고객에게 최대 80%까지만 충전하고 전기 자동차 사용을 완전히 방전될 때까지 제한할 것을 권장합니다. 또한, 급속 충전을 사용하는 습관 또한 배터리 고장의 원인 중 하나입니다. 너무 많은 전기 에너지를 빠르게 전달하면 배터리 팩 온도가 훨씬 높아지기 때문입니다.
셀을 액체 냉각하면 이러한 문제를 완화하는 데 도움이 되지만, 급속 충전기를 자주 사용하거나 장시간 극심한 열 사이클을 거치면 리튬 이온 팩이 손상될 수 있습니다. 실제로 더운 기후에서 운행되는 차량은 서늘한 환경에서 운행되는 차량보다 성능 저하가 더 두드러지는 경향이 있습니다.
전기 자동차 배터리를 효과적으로 관리하는 방법
다행히 배터리 성능을 오랫동안 유지하는 데 도움이 되는 여러 가지 방법이 있습니다. 셀을 보호하는 주요 방법 중 하나는 충전 및 사용 방식에 주의를 기울이는 것입니다. 이상적으로는 배터리를 20% 미만으로 방전하고 80% 이상으로 충전하지 않는 것이 좋습니다. 배터리를 과충전하면 발열이 발생하여 셀의 섬세한 화학 반응이 손상될 수 있기 때문입니다.
오늘날의 첨단 기술을 이용하면 대부분의 전기 자동차 모델은 소유자가 자동차 충전 일정을 프로그래밍할 수 있는 옵션을 제공하여 전기가 흐르는 시기를 결정할 수 있으며, 가장 중요한 점은 사용자가 충전되는 전기량의 정확한 한계를 쉽게 설정할 수 있다는 것입니다.
배터리를 과충전해서는 안 되듯이 완전히 방전시켜서도 안 됩니다. 대부분의 전기차는 정지 상태에서도 항상 최소한의 충전량을 유지하지만, 장시간 공회전 상태로 두어 배터리가 방전되는 것은 피해야 합니다.
또한, 사용자는 전기차용 DC 고속 충전기를 오용해서는 안 됩니다. 장거리 여행이나 비상 상황에서 "충전"해야 할 때 매우 유용한 장비이지만, 충전 시간을 절약하는 대신 배터리 온도가 상승하여 배터리의 리튬 이온이 손상될 위험이 있습니다.
차량을 매우 덥거나 추운 날씨에 사용하는 경우, 운전자는 주행 거리와 관계없이 정기적으로 충전해야 합니다(배터리 최대 충전량인 80%를 고려하여). 이러한 세류 충전은 배터리의 열 관리 시스템이 계속 작동하고 셀을 최적의 온도로 유지하여 수명을 연장할 수 있도록 합니다.
마지막으로, 전기차를 운전하는 방식 또한 배터리 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 급속 충전과 마찬가지로, 배터리 셀의 빠른 방전은 시간이 지남에 따라 효율과 주행 거리를 감소시키는 손상을 유발할 수 있습니다. 주행 속도가 빠를수록, 그리고 전기차의 특징인 순간 토크를 더 많이 사용할수록 배터리에 유해한 열이 더 많이 축적됩니다. 따라서 전기차는 일정한 속도로 운전하는 것이 가장 좋습니다.
전기차 배터리 보증
전기차 제조업체들은 잠재적 구매자들이 배터리 조기 고장과 값비싼 수리 비용에 현혹될 수 있다는 점을 잘 알고 있습니다. 하지만 진실은 제대로 관리하면 대부분의 최신 리튬 이온 배터리가 차량 수명만큼 지속될 수 있다는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 기업들은 경쟁력 있는 개별 배터리 보증을 제공하고 있습니다.
대부분의 자동차 보증 기간은 3년 10만km 정도이지만, 일부 브랜드는 더 긴 보증 기간을 제공하고 있습니다. 예를 들어 아우디, BMW, 재규어, 닛산, 르노는 배터리 보증 기간을 8년 16만km로 제공하는 반면, 현대는 주행 거리 제한을 20만km로 늘렸습니다.
테슬라는 8년의 보증 기간을 동일하게 적용하지만, 모델 S와 모델 X의 주행 거리는 150,000마일(약 24만km), 모델 3 롱 레인지의 주행 거리는 120,000마일(약 19만km), 그 외 모든 모델의 주행 거리는 100,000마일(약 16만km)로 제한됩니다. 또한, 아우디와 테슬라를 제외한 대부분의 제조사는 보증 기간 중 최대 허용 배터리 용량이 70~75% 미만으로 떨어질 경우 배터리 교체 서비스를 제공합니다.
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