동나이항(PDN)이 2분기 이익이 50% 가까이 증가한 이유를 설명합니다.

동나이 항 관리위원회는 압연강재, 철강, 강괴 등의 추가 생산량 덕분에 이 기간 동안 항구를 통한 운송 및 하역 활동이 긍정적인 성장을 기록했다고 밝혔습니다. 동시에 고다우항의 야드 임대 단위의 알루미늄 공급원과 상품 공급원은 비교적 안정적으로 유지되었습니다.

또한 동나이항은 컨테이너 화물의 신속한 처리를 위해 인프라, 부두, 그리고 전문 하역 장비에 대한 투자에 집중하여 항만의 화물 혼잡을 완화해 왔습니다. 그 결과, 같은 기간 컨테이너 및 일반 화물 생산량이 각각 15.35%, 14.28% 증가하여 매출과 서비스 제공이 증가했습니다.

반면, 2025년 2분기에는 대출원금 잔액 감소로 이자비용이 감소하고, 판매비용이 7.75% 감소하여 금융비용이 12.5% 감소하였는데, 이는 주로 수수료비용과 컨퍼런스 비용 감소에 따른 것입니다.

동나이 항은 비용을 공제한 후 2025년 2분기 세후 이익을 1,255억 VND로 보고했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 47% 이상 증가한 수치입니다.

2025년 상반기 동나이항은 전년 동기 대비 17.5% 증가한 약 7,465억 VND의 수익을 기록했고, 세후 이익은 31.9% 증가한 2,246억 VND에 달했습니다.

이에 따라 회사는 2025년 매출 1조 4,000억 동, 세후 이익 3,600억 동을 목표로 상반기 말까지 매출 목표의 53.3%, 이익 목표의 62.4%를 달성했습니다.

최근 동나이항은 주주들에게 최대 75%의 현금 배당금과 무상주를 지급했습니다. 이 중 25%는 현금 배당금이고 50%는 무상주입니다. 무상주 발행 후 회사의 정관 자본금은 3,704억 동에서 5,556억 동 이상으로 증가할 예정입니다.

동나이항 지도부는 2025년 항만 산업의 거시적 상황을 평가하며, 세계 경제 및 정치 상황의 영향을 받는 상황에서 공급원 변화로부터 많은 혜택을 볼 수 있는 기회가 있을 것이라고 밝혔습니다. 그러나 세계 경제 상황은 여전히 복잡하고 예측 불가능한 여러 요인으로 인해 변동성이 크기 때문에 기업들은 여전히 주관적인 판단을 내릴 수 없습니다.

동나이 항은 현재 롱탄 공항에 서비스를 제공하기 위해 B6 부두와 연료 창고 건설을 가속화하고 있으며, 고객과 탱크 야드 임대 협상에 주력하고 있습니다. 이는 고다우 지역의 일반 화물 산업의 수익과 생산량에 대한 압박을 줄이는 데 도움이 됩니다.

출처: https://baovanhoa.vn/the-thao/cang-dong-nai-pdn-giai-trinh-ve-viec-loi-nhuan-quy-ii-tang-truong-gan-50-155133.html