선 그룹은 사이공에서 타이닌까지 약 100km 길이의 경전철 노선을 건설할 것을 제안했습니다.

Sun Group은 방금 호치민시 인민위원회에 호치민시의 일반 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 제시하는 프로젝트에 대한 의견을 보냈습니다. 따라서 Sun Group은 호치민시가 사이공 강을 따라 빈즈엉 과 타이닌을 연결하는 8~10차선 도로를 계획에 추가할 것을 제안했습니다. 초점은 타이닌에 직접 연결되는 경전철 노선으로, 호치민시와 타이닌, 사이공 강을 따라 있는 지방 간의 무역을 점점 더 편리하게 만들 것입니다. 경전철 노선(LRT)은 사이공 강 경로를 따라 달리고 타이닌과 거의 100km 길이로 직접 연결되어 지속적인 관광 개발 회랑을 만들어 전체 동남부 지역의 경제적 , 사회적 발전을 잠재력에 맞게 촉진합니다.

사이공 강 회랑은 향후 계획의 중심이 될 것입니다. 사진: Shutterstock

호치민시, 타이닌 신규 개발 공간 개장 호치민시의 일반 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 제시하는 프로젝트에 따르면, 호치민시는 사이공 강을 따라 총 길이 78.2km의 3~4차선 교통로를 갖게 됩니다.

그러나 향후 개발 잠재력을 예측하기 위해 Sun Group Corporation은 사이공 강을 따라 사이공과 빈즈엉, 떠이닌을 연결하는 8~10차선 도로를 갖춘 동기식 교통망 개발의 필요성을 제시했습니다. 이를 통해 동남부 지역과의 광범위한 연결을 구축할 수 있습니다. 구체적으로, 떠이닌으로 향하는 노선은 호치민시의 6번 지방도로를 따라 떠이닌으로 이동한 후, 떠이닌성의 789번 지방도로와 연결됩니다. 이는 2050년을 목표로 하는 2021년부터 2030년까지의 동남부 지역 교통망 개발 방향에 따른 22C 국도입니다.

특히, 사이공 강을 따라 운행되는 경전철(LRT) 노선은 계획대로 꾸찌(Cu Chi) 지역에만 정차하는 것이 아니라, 약 100km에 달하는 타이닌(Tay Ninh)까지 전체 노선을 연장하게 됩니다. 따라서 경전철(LRT) 노선은 수로 및 도로와 더불어 새로운 교통수단을 추가하여 동남부 지역의 경제 및관광 개발 회랑을 완성하고, 사이공과 빈즈엉(Binh Duong), 타이닌 간의 무역 활동을 확대할 것입니다. 이는 기존 도로의 교통 체증을 완화하고, 교통 체증을 줄이며, 사람과 관광객에게 더 많은 선택지를 제공하는 데 기여할 것입니다. 새로운 경전철 노선이 개통되면 사이공과 바덴산(Ba Den Mountain)과 같은 타이닌의 매력적인 관광지를 연결하여 타이닌의 관광 발전을 촉진할 것입니다.

Dau Tieng 호수에서 본 Ba Den 산(Tay Ninh). 사진: Le Nhat Hung Phat

전기 교통수단인 경전철(LRT)은 탄소 배출이 없어 "녹색" 교통수단으로 알려져 있습니다. 경전철은 다른 도로 차량과의 연계 및 촉진이 가능한 급행 교통수단으로, 이동이 편리합니다. BCG 그룹 베트남의 프로젝트 디렉터인 황 안 투(Hoang Anh Tu) 씨는 "호치민시에서 구찌(Cu Chi)를 거쳐 떠이닌성 바덴산까지 이어지는 4~10차선 도로에 대한 투자는 세계 대도시 개발 추세에 발맞춰 반드시 필요합니다. 이를 통해 하천에 중점을 두고 병목 현상을 해소하며 떠이닌성의 잠재력을 극대화하고 호치민시와의 연계성을 강화하는 관광, 도시 및 상업 개발의 ​​새로운 방향을 제시할 수 있습니다."라고 말했습니다. “트럼프 카드”로 호치민시가 동남부 지역 경제에서 선도적 지위를 유지하도록 돕다 베트남 도시 계획 및 개발 협회 회장이자 전 건설 부 차관인 건축가 Tran Ngoc Chinh에 따르면, 호치민시의 미래 계획 프로젝트에서 호치민시-꾸찌-바덴산-따이닌을 연결하는 수로, 도로, 평행 철도를 포함한 고급 관광 인프라 축과 현대적인 교통 인프라를 개발하면 사이공 강 회랑에 활기찬 “부두 위, 배 아래” 공간이 조성될 것입니다. “이 경제 축이 구현될 수 있다면 교통, 물류 및 인구 조직의 문제를 해결하고 지역 간 관광 생태계 체인을 형성하여 따이닌이 개발될 수 있는 조건을 만들 것입니다. 이 개발 축은 또한 동남부의 지붕인 바덴산을 통과합니다. 따라서 이 축은 국제 경제 체인을 연결하는 축일 뿐만 아니라 호치민시의 관광 “중추” 축이 되어야 합니다.”

대만의 경전철 노선(DRT). 사진: Shutterstock

Sun Group은 새로운 교통 인프라에 투자한다는 제안 외에도 Rach Chiec Sports Complex, Vietnam Ethnic Culture and History Park(Thu Duc City), Cu Chi Safari 등 사이공의 풍부한 문화, 관광 및 도시 잠재력이 있는 지역과 Thanh Da 도시 지역(Binh Quoi, Binh Thanh District), Truong Tho 도시 지역(Thu Duc City), Saigon River를 따라 있는 도시 지역(Cu Chi District, Hoc Mon District) 등 각 구역에 따른 개발 계획에 대한 아이디어를 제공했습니다. Sun Group은 호치민시가 일반 계획에 대한 의견을 고려하고 추가할 것을 제안했습니다. Sun Group의 제안은 호치민시의 개발을 촉진하고, 사이공 강의 활력을 일깨우고, 관광 잠재력을 활성화하고, 동남부 지역과 관련하여 호치민시의 사회 경제적 기관차의 위치를 ​​확립하는 데 기여할 것으로 예상됩니다. 새로운 아이디어가 구현되면 호치민시의 포괄적인 개발을 위한 새로운 추진력이 생길 것으로 기대됩니다. 출처: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov