연쇄 반응과 유럽의 딜레마

예멘 후티 반군은 미사일, 드론, 헬리콥터 등을 이용해 홍해의 상선들을 계속 공격하고 있습니다. 그들은 자신들이 공격하는 선박들이 이스라엘과 연계되어 있다고 주장합니다.

홍해 해상 운송로가 글로벌 공급망에 미치는 중요성을 감안할 때, 일부 상품의 가격이 급등할 수 있다는 우려가 커지고 있습니다.

유럽에서 미국의 동맹국들은 홍해에서 항해의 자유를 보호하기 위한 워싱턴 주도의 노력을 지지하는 것과 유럽의 상업적 이익을 보호하는 것 사이에서 갈등하고 있으며, 동시에 중동의 긴장이 고조되는 것을 피하고 싶어합니다.

체인 효과

함부르크에 본사를 둔 해운 회사 하파그로이드의 기업 커뮤니케이션 책임자인 닐스 하우프트는 CGTN에 홍해에서 일어나는 일이 글로벌 해운에 상당한 영향을 미친다고 말했습니다. 그는 험난한 바다에서 파리, 베를린, 로마까지는 거리가 멀 수 있지만, 홍해에서 일어나는 일은 글로벌 해운에 상당한 영향을 미친다고 말했습니다.

하우프트 씨는 "홍해는 극동 지역과 북유럽, 그리고 미국 동부 해안과 동지중해를 연결하기 때문에 해운 업계에 매우 중요합니다."라고 말했습니다. "또한 이동 시간도 단축됩니다. 예를 들어 동지중해까지는 약 3주, 미국 동부 해안까지는 1주일, 북유럽까지는 10~14일이 걸립니다."

하팍로이드의 화물선 한 척이 작년 12월 18일 후티 반군의 공격을 받았습니다. 하우프트 씨는 CGTN과의 인터뷰에서 이 사건이 국제 해운 대기업에 큰 충격이었다고 말했습니다.

"다행히 다친 사람은 없었지만, 컨테이너 일부가 바다에 빠지고 일부는 손상되었습니다."라고 하웁트 씨는 말했습니다. 하팍로이드 관계자는 이런 상황을 처음 겪어봤고 어떻게 대처해야 할지 전혀 몰랐다고 말했습니다.

2023년 11월 20일에 공개된 이 사진에서 후티 군용 헬리콥터가 홍해의 갤럭시 리더 화물선 위를 날고 있습니다. 사진: 예루살렘 포스트

하팍로이드, CMA CGM, 머스크 등 세계 유수 해운사들은 홍해와 수에즈 운하를 경유하는 운항을 중단하고, 대신 희망봉을 돌아 서쪽으로 향하는 더 긴 항로를 선택했습니다. 이로 인해 상당한 운송 시간과 목적지에 따라 항해당 최대 125만 달러의 비용이 추가됩니다. 이러한 모든 추가 비용은 최종 소비자에게 전가될 것으로 예상됩니다.

전 세계 컨테이너 물동량의 약 3분의 1이 홍해와 수에즈 운하를 통과합니다. 여기에는 전 세계 유조선의 12%와 전 세계 액화천연가스(LNG)의 8%가 포함됩니다.

또한 이곳은 초콜릿부터 간식까지 모든 것에 사용되는 팜유가 유럽으로 유입되는 주요 경로이기도 합니다. 후티 반군이 홍해를 뒤흔들면서 이러한 제품의 가격은 상승할 것이 분명합니다. 하우프트가 CGTN에 전했듯이, 유럽으로의 수입 비용이 크게 상승했기 때문입니다.

"동지중해까지 가려면 운하를 통과하는 데 예전에는 10일이 걸렸지만, 지금은 18일이 걸립니다. 즉, 연료비가 더 든다는 뜻입니다."라고 하우프트 씨는 말하며, 그의 회사는 단 한 달 만에 최소 1천만 달러의 추가 비용이 발생할 것으로 예상했습니다.

베를린과 다른 유럽 수도의 실제 위험은 소비자 물가의 불가피한 상승으로 인해 이미 어려움을 겪고 있는 경제가 다시 인플레이션의 악순환에 빠질 수 있다는 것입니다.

유럽의 딜레마

유럽 ​​대륙에서는 독일과 이탈리아가 후티 반군이 홍해에서 상선 공격을 계속할 경우 군사적 대응을 엄중히 경고하는 국가들에 합류했습니다. 그러나 EU의 가장 강력한 해군력인 프랑스와 스페인은 미국이 주도하는 반(反)후티 연합군에 참여하지 않았습니다.

유럽은 홍해에서 항해의 자유를 보호하고 자국의 상업적 이익을 보호하려는 미국 주도의 노력을 지지하는 것과, 중동의 긴장 고조에 기여하는 것을 피하려는 것 사이에서 갈등하고 있습니다.

채텀 하우스의 중동 및 북아프리카 프로그램 연구원인 파레아 알-무슬리미는 유럽이 "입장과 결정 사이에서 올바른 균형을 찾는" 과제에 직면해 있다고 말했습니다.

"가자 전쟁이 재점화되면서 유럽은 이 지역에서 더 이상의 갈등이 발생하지 않도록 최선을 다하고 있습니다. 하지만 후티 반군이 그런 일을 저지르도록 내버려 둘 수는 없습니다. 그렇게 되면 아프리카의 뿔 지역의 다른 민병대도 더 대담해질 ​​수 있기 때문입니다."라고 알무슬리미는 설명했습니다.

이스라엘 해군 미사일 보트가 2023년 12월 26일 이스라엘 남부 항구 도시 엘리아트 인근 홍해를 순찰하고 있다. 사진: RNZ

미국이 주도하는 작전인 OPG(Operation Prosperity Guardian)는 처음에는 유럽 6개국의 지지를 얻었지만, 이후 여러 국가가 중동에서 긴장이 고조되고 갈등이 격화될 수 있다는 우려로 이 작전을 포기했습니다.

이탈리아는 해군 호위함을 파견하여 해당 지역을 순찰할 예정이지만 이는 "이탈리아 의회가 승인한 기존 작전의 일환으로 진행될 것이며, OPG(Operation Prosperous Guardian) 작전이 아니다"라고 밝혔습니다.

프랑스 국방부는 OPG와 같이 홍해에서 항해의 자유를 강화하기 위한 이니셔티브를 환영한다고 밝혔지만, 해당 지역의 군함은 프랑스의 지휘 하에 계속 유지될 것이라고 강조했습니다.

영국과 미국처럼 프랑스도 홍해에서 후티 반군과 직접 교전하는 것을 두려워하지 않지만, "드골 스타일"의 우선순위를 가지고 있으며, 프랑스는 강대국이므로 다른 어떤 나라도 따라잡아서는 안 된다고 주장합니다.

올라프 숄츠 독일 총리가 2023년 6월 5일 메클렌부르크-포메른 호위함 호위함에 탑승하고 있다. 사진: 게티 이미지

혼란이 심화될 경우 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱이 더 강력하게 대응할 것으로 예상되지만, 프랑스 관리들은 미국의 조치가 해당 지역의 불안정을 더욱 심화시킬지 의문을 제기하며 여전히 경계심을 갖고 있습니다.

스페인의 경우, 페드로 산체스 총리는 미국과 힘을 합치거나 EU의 아탈란타 해적 소탕 해군을 활용해 홍해를 통과하는 선박을 후티의 공격으로부터 보호하는 대신, 해당 지역을 순찰하고 유럽의 상업적 이익을 보호하기 위한 별도의 태스크포스를 창설할 것을 촉구했습니다.

블룸버그 칼럼니스트 리오넬 로랑은 "화약고" 지역에서의 긴장 고조는 피하는 것이 현명하다고 주장합니다. 그러나 그는 그 결과 이중적인 문제가 발생한다고 주장합니다. 유럽의 전략적 뒷마당이 더욱 위험한 곳이 되고 있으며, 유럽인들은 단합된 대응책을 마련하기 위한 충분한 노력을 기울이지 않고 있습니다 .

민득 (CGTN, 유로뉴스, 블룸버그 보도)

원천: https://www.nguoiduatin.vn/houthi-khuay-dong-bien-do-tac-dong-day-chuyen-va-the-kho-cua-chau-au-a644525.html