농림수산물 소비 및 수출 촉진을 위한 물류 연계성 강화

팜 민 찐 총리는 방금 2024년 2월 6일자 공식 공문 제13/CD-TTg에 서명했습니다. 이 공문은 농업, 임업, 수산물의 소비와 수출을 촉진하기 위한 물류 연결성 강화에 관한 것입니다.

Tăng cường kết nối logistics thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông lâm thủy sản- Ảnh 1. — *농산물, 임산물, 수산물의 소비와 수출을 촉진하기 위해 물류 연계성을 강화합니다.*

농업 및 농촌 개발부, 산업 및 무역부, 계획 및 투자부, 교통부, 재무부, 외무부 장관에게 보낸 전보. 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장; 베트남 물류 서비스 기업 협회 및 농업 산업 협회 회장.

전보에는 다음과 같이 적혀 있었습니다. 물류 시스템 인프라는 전반적인 경제 에 매우 중요하며, 특히 농업과 농촌 개발에 중요합니다. 최근 몇 년 동안 국가는 사회 경제적 발전을 촉진하고, 인민, 협동조합, 기업을 위한 유리한 환경을 조성하고, 농림수산물의 생산과 소비, 수출을 연결하는 물류 체계 개발에 투자하는 데 주력해 왔습니다. 이를 통해 식량 안보를 안정시키고 국내 소비와 수출을 위해 양질이고 안전한 식량 공급원을 확보하는 데 기여했으며, 지난 수년 동안 우리나라의 사회 경제적 발전에 크게 기여했습니다. 그러나 현재의 농업 생산 능력, 잠재력 및 장점과 비교했을 때, 물류 시스템은 여전히 생산을 연결하고 농산물을 국내 및 국제 시장, 특히 중국과 같은 인접 국가 시장으로 가져오는 데 있어 병목 현상입니다. 전통적인 소비방식에 따라 도로, 해상, 항공 운송을 연결하는 것은 아직 효과적이지 못하고, 전자상거래를 통한 소비방식은 여전히 부족하고 제한적이어서 물류비용이 높아지고, 베트남 농산물의 경쟁력이 떨어지고 있습니다. 현재와 앞으로도 여전히 많은 불안정한 요소, 기회, 도전이 얽혀 있으며, 생산, 국내 소비, 수출을 위한 물류 시스템 인프라를 완성하는 것은 매우 중요하며, 농업과 농촌 발전의 핵심 과제 중 하나로 지정되어야 합니다.

새로운 상황에서 농업과 농촌 개발에 더 나은 서비스를 제공하고 농산물을 연결하고 생산하는 물류 시스템을 신속하게 완성하기 위해 총리는 다음 부처 장관에게 요청했습니다. 농업 및 농촌 개발, 산업 및 무역, 계획 및 투자, 교통, 재무 및 외교부. 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장; 베트남 물류 서비스 기업 협회와 농업 산업 협회는 다음 업무를 긴급히 이행합니다.

1. 농업 및 농촌 개발부는 관련 부처, 기관 및 지방 자치 단체를 주재하고 조정합니다.

a) 농업 물류 시스템을 개발하여 즉각적이고 장기적인 실무적 요구 사항을 충족하기 위한 과제와 솔루션을 조직하고 구현하기 위한 기초로 사용하기 위해 "2030년까지 베트남 농산물의 품질과 경쟁력을 개선하고 2050년 비전을 갖춘 물류 서비스 시스템 개발" 프로젝트를 긴급히 완료하여 총리의 검토 및 승인을 위해 제출합니다.

나) 지자체와 협력하여 농업물류서비스센터 계획을 검토하고 보완한다.

c) 산업통상부와 협력하여 농업 부문에서 운영되는 중앙 및 지방 관리자, 기업 및 협동조합을 대상으로 물류, 전반적인 공급망, 특히 농업 물류 사슬에 대한 지식과 역량을 향상시키기 위한 교육 과정을 조직하고 주재합니다.

d) 산업통상부, 외교부와 협의하여 베트남-중국 공동성명 및 농업 협력에 관한 협력문서의 내용을 구체화하고, 농업시장 개방, 양국 국경 관문 간 도매시장과 농업물류서비스센터를 통한 전통적 유통채널 다변화 촉진, 전자상거래 플랫폼을 통한 공식적인 농산물 무역을 위한 유리한 조건 조성 등을 주관한다.

2. 산업통상부는 다음 사항을 주관하고 관련 부처, 기관 및 지방자치단체와 협력합니다.

a) "2025~2035년 베트남 물류 서비스 개발 전략(2045년 비전 포함)"을 긴급히 개발하여 총리에게 승인을 위해 제출합니다.

b) 농업 및 농촌 개발부와 협력하여 무역 진흥 활동을 촉진하고 물류 서비스 분야에서 협력을 연결합니다. 국제시장에 대한 물류 서비스와 관련된 농업 공급망을 효과적으로 구축할 수 있도록 기업을 지원합니다.

3. 기획투자부는 다음 사항을 주관하고 관련 부처, 기관 및 지방자치단체와 협력한다.

가) 교통인프라, 농업물류센터 인프라 개발을 위한 자본을 검토, 조정, 배분한다. 농업 물류 시스템을 개발하기 위한 프로그램, 업무 및 프로젝트를 효과적이고 시기적절하게 배치하고 구현하기 위해 자본 사용을 안내합니다.

나) 기업과 협동조합이 농업물류서비스 개발 및 농업물류센터 건설 투자와 관련된 제도와 정책을 시행하도록 지도한다.

다) 농업물류서비스 분야에 대한 투자에 경제부문이 참여하도록 장려하고, 농업물류 인프라를 개발하고, 국내외 투자자본 유치 정책에 대해 정부에 자문을 제공합니다.

4. 재무부는 다음 사항을 주관하고 관련 부처, 기관 및 지방자치단체와 협력한다.

가) 농산물 무역을 원활하게 하기 위해 세관 절차를 개혁하고, 세관 절차 제도를 현대화한다.

b) 농업 및 농촌 개발부, 공업 무역부, 외교부와 협력하여 중국 세관총서와 협의하여 추적 관리와 관련된 스마트 국경 관문 시범 모델을 구축하고 확대합니다.

다) 중앙예산의 균형능력을 토대로 농업농촌개발부와 관계부처의 제안 및 유관기관의 승인을 받은 업무를 토대로 중앙예산의 연간 정기지출예산에 종합 편성하고, 국가예산법 및 농업물류체계 구축사업, 업무 및 프로젝트를 시행하기 위한 지침문서의 규정에 따라 각 부처 및 중앙기관의 지출예산에 예산을 편성하여 유관기관에 심의·결정을 의뢰한다.

5. 교통부는 다음 사항을 주관하고 관련 부처, 기관 및 지방자치단체와 협력합니다.

가) 농업물류서비스체계 내 거점을 연결하는 교통체계의 신축, 개보수, 전면적 업그레이드에 우선 투자하고, 도로, 수로, 철도, 항공 등 교통수단을 통한 농업공급망의 발전을 지원하여 국내 운송·물류 비용을 절감하고 원활화한다.

b) 중국 교통부, 중국 국가철도국, 중국 민용항공국 및 중국 접경 성 당국과 협력하여 농림수산물의 비용과 운송 시간을 최적화하는 긴급하고 중장기적인 해결책을 논의하고 협력하기 위해 산업통상부와 주재하고 협력합니다. 당면 목표는 베트남-중국 국제 철도 컨테이너 수송 경로의 개발을 지원하여 최근 국경 관문의 혼잡과 도로 정체를 줄이고 철도로 수송되는 농업, 임업, 수산물의 양을 늘리는 것입니다.

다) 철도체계 현대화 및 철도물류 수송능력 향상을 위한 조직적 해결책 모색에 주력하여, 중국으로 수출되는 농림수산물의 물동량을 늘린다. 가까운 미래에는 라오까이 국경 관문(라오까이성)에서 철도 시스템을 연결하고 기술 표준을 조속히 통일하여 이 국경 관문에서 철도로 물품을 배달하는 것이 필요합니다.

d) 2024년 1분기에 농업농촌개발부, 공업통상부와 주재하고 협력하여 중국 측과 협의하고 협력하여 운송 비용 및 무역 절차를 최적화하고, 랑선, 까오방, 라오까이, 꽝닌, 라이쩌우, 하장 등의 2차 국경 관문 쌍에 농산물 전용 도로를 신속히 건설하여 건설 중인 교통 축을 연결하고, 양국 주민과 기업에 유리한 여건을 조성하고 촉진하여 양측의 요구를 신속히 충족시킨다.