하지만 실제로 많은 보행자 도로는 방치되어 있습니다. 따라서 시는 새로운 도로를 조성하기 전에 기존 도로를 검토하고 조정해야 하며, 새로운 모델을 적용하여 기존 도로를 대체하는 것도 가능합니다.
보행자 거리는 한때 하노이 관광과 야간 경제 에 "새로운 활력"을 불어넣었습니다. 그러나 보행자 거리가 확장되면서 많은 단점이 드러났습니다.
고르지 않은 결과
토요일 오후 9시경은 거리의 "황금" 시간이지만, 응옥응우사(Ngoc Ngu Xa) 거리( 하노이 바딘구)에서는 많은 상점과 가구가 문을 닫고 불을 껐습니다. 지나가는 사람이 거의 없는 구간도 있습니다.
이곳의 보행자 공간은 원래 응우싸-응우옌칵히에우(Ngu Xa-Nguyen Khac Hieu) 두 개의 주요 도로와 남짱(Nam Trang), 락친(Lac Chinh), 쩐테쑤엉(Tran Te Xuong) 등의 거리를 합친 공간으로 설계되었습니다. 하지만 응우싸-응우옌칵히에우 중심가조차도 활기가 넘치지 않습니다. 흐엉마이(Huong Mai)와 포꾸온 31(Pho cuon 31) 두 곳만 비교적 활기가 넘칩니다. 다른 카페와 음식점들은 한산합니다. 보조금 지급 시기를 연상시키는 체험 공간이 마련된 길모퉁이는 어둡고, 가끔씩 지나가는 보행자 몇 명만 있을 뿐입니다.
투안 민 포 꾸온 레스토랑(응우옌 칵 히에우 거리 16A번지) 주인은 "거리에 사람이 별로 없어서 텅 비어 있어요."라고 말했습니다. 식사 후 몇몇 손님은 거리를 재빨리 떠났습니다.
처음에는 응옥응우사(Ngoc-Ngu Xa) 보행자 거리는 꽤 번화했지만, 지금은 황량한 상태로 변했습니다. 이 거리에 비해 응옥 카인(Ngoc Khanh) 호수 주변의 보행자 거리는 운영된 지 1년도 채 되지 않았음에도 불구하고 더욱 황량합니다. "장보즈엉(Giang Vo Duong)"이라는 표식이 있는 독특한 특징을 지닌 것으로 소개되지만, 실제로는 무술을 추는 무용수를 묘사한 몇 개의 장식적인 요소와 고대 건축물을 묘사한 몇몇 장식 기둥이 보행자 거리에서 사라져 버렸습니다.
이 활동이 시작된 이후, 대중을 끌어들이는 문화, 예술, 스포츠 활동은 드물었습니다. 이전에는 응옥 카인 호수가 주변에 상점이 많아 "커피 호수"로 불렸습니다. 하지만 지금은 걷기 도시를 조성하는 날에는 평소보다 방문객이 줄었습니다.
하노이의 보행로 모델은 20년도 더 전에 비교적 일찍 탄생했습니다. 첫 번째 거리는 구시가지의 항다오 거리(Hang Dao Street)에서 동쑤언 시장(호안끼엠 구)까지 이어졌습니다. 현재 하노이에는 9개의 보행로가 있지만, 그 효과는 고르지 않습니다. 호안끼엠 호수와 그 주변 지역, 하노이 구시가지(항다오-동쑤언 시장 구간 및 향후 확장 예정 지역 포함), 선떠이 성(선떠이 구) 등 지역은 매우 혼잡합니다.
쩐년똥(Tran Nhan Tong) 보행자 거리와 주변 지역(하이바쯩(Hai Ba Trung) 구)은 문화, 스포츠, 예술 행사가 있을 때는 많은 인파로 북적이지만, 행사가 없는 주에는 인적이 드물어 주변 지역 주민들의 운동 공간으로 주로 이용됩니다. 응우옌반뚜엣(Nguyen Van Tuyet) 보행자 거리 또한 2024년 10월 새롭게 개장했음에도 불구하고 금세 한산해졌습니다. 찐꽁썬(Trinh Cong Son) 보행자 거리는 운영을 중단하고 떠이호(Tay Ho) 문화창조공간으로 전환되었습니다.
기능을 만들고 경험을 향상시키세요
보행 공간 개발은 관광과 야간 경제 발전을 위한 올바른 정책입니다. 많은 보행 공간이 지역 사회경제 발전에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 특히 호안끼엠 지역의 보행 공간이 두드러집니다. 호안끼엠 지역은 "중심의 중심지"라는 장점 덕분에 많은 장점을 가지고 있지만, 손떠이 고대 성채 보행 거리는 창의적인 활동의 증거입니다. 도심에서 상당히 멀리 떨어져 있음에도 불구하고, 손떠이 고대 성채 주변의 보행 공간은 오랜 세월 동안 그 매력을 잃지 않았습니다.
손떠이 구 문화체육센터장 응우옌 당 타오에 따르면, 손떠이 성채 주변 보행자 거리는 매일 밤 평균 1만 명의 방문객을 유치하는데, 이는 지역 주민뿐만 아니라 도심과 다른 지방에서 온 관광객들도 포함됩니다. 한편, 보행자가 부족한 주된 이유는 정체성과 오락, 그리고 대중을 끌어들일 문화예술 활동이 부족하기 때문입니다.
관광 개발 계획에 따르면, 하노이는 향후 5년 안에 보행로를 두 배로 늘려 최대 18개까지 늘릴 예정입니다. 올해 9월에는 황꺼우 호수 주변 보행로가 개통될 예정이며, 이후 남뜨리엠 구는 쩐반라이 거리에 보행로를 조성할 예정입니다. 이로 인해 많은 사람들이 하노이의 보행로가 "인플레이션"될까 봐 우려하고 있습니다. 보행로 자체가 서로 경쟁하고 있기 때문입니다.
하노이 건축가 협회 상임 회원이자 건축가인 쩐 후이 안은 하노이에 중요한 것은 보행자 거리의 수를 급격하게 늘리는 것이 아니라, 핵심 요소는 공간적 연결의 질과 그 거리의 가치 창출이라고 말했습니다.
건축가 도안 키 탄(Doan Ky Thanh)에 따르면, 사람들은 단순히 먹고 구경하기 위해서가 아니라 소통하기 위해 보행자 거리를 찾습니다. 보행자 공간이 되려면 사람들이 잠시 멈춰 설 수 있는 공간이 있어야 합니다. 예를 들어 호안끼엠 호수 지역에는 리타이또(Ly Thai To) 기념비와 동킨응이아툭(Dong Kinh Nghia Thuc) 광장이 있습니다. 이러한 공간은 사회적 소통을 위한 공간을 조성합니다. 성공적인 보행자 공간은 지역 주민들이 상업 활동에 참여할 수 있도록 상업적 요소도 포함해야 합니다.
하노이 관광청 당 흐엉 지앙 국장은 "향후 관광청은 관련 부서 및 지방 자치 단체와 협력하여 도시의 새로운 보행자 거리 개발을 위한 구체적인 기준을 제시할 것입니다. 보행자 거리의 위치, 인프라, 관광 서비스, 보행자 거리를 관광지와 연결하여 완벽한 투어를 제공할 수 있는 능력, 보행자 거리의 자연 문화 자원의 가치, 그리고 보행자 거리가 지역 사회에 미치는 영향 평가 등 몇 가지 중요한 기준에 중점을 두어야 합니다."라고 말했습니다.
2025년 7월 초, 하노이 인민위원회는 상업문화개발구와 문화산업센터에 관한 결의안을 통과시켰습니다. 특히 상업문화개발구는 공예마을, 공예거리, 또는 문화 활동 참여 시설의 밀도가 높은 기존 문화적 잠재력을 지닌 거리에 적합한 모델입니다. 이를 바탕으로, 결의안은 국가, 주민, 그리고 기업계의 지원을 받아 상업문화개발구로 조성될 것임을 명시하고 있습니다.
많은 전문가들은 여러 개의 보행자 거리 모델을 개발하는 대신, 도시와 지방자치단체가 긴급히 연구를 해서 새로운 모델, 특히 상업문화개발구역 모델을 선택하고 적용해야 현재 일부 보행자 거리의 단점을 반복하지 않을 수 있다고 생각합니다.
출처: https://nhandan.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-va-kinh-te-dem-post897582.html
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