722번 고속도로 건설 가속화, 2025년 완공 목표

이 부대는 DT.722 노선 건설을 적극적으로 추진하여, 계획대로 건설이 진행되고 투자 자본이 지출된 몇 안 되는 프로젝트 중 하나가 되었습니다.

지금까지 이 프로젝트는 활발하게 진행되고 있으며, 계획에 따라 건설 진행과 투자 자본 지출이 보장되는 몇 안 되는 프로젝트 중 하나가 되었습니다.

공간적 어려움 극복

DT.722 노선은 담롱 4마을에 배치되며, 람동성 건설투자사업관리위원회 1호가 투자한 B그룹 사업에 속합니다. 4단계 교통 사업은 중앙 예산과 지방 예산을 합쳐 총 6,000억 VND를 투자하여 2021년부터 2025년까지 시행됩니다. 이 사업은 람동성과 닥락성을 잇는 중요한 연결 도로로, 중부 고원지대의 지역 간 교통 인프라 구축, 경제 발전 기회 확대, 관광 및 무역 증진에 기여할 것입니다.

승인 직후, 건설투자사업관리위원회 1호는 보상, 지원 및 부지 정리를 위해 지자체와 긴급히 협조했습니다. 락즈엉 구(구)에서는 2단계에 걸쳐 보상금이 지급되었으며, 총 142억 동(VND) 이상의 비용이 소요되었고, 약 2km의 부지가 건설 사업부에 인계되었습니다. 담롱 구(구)에서는 2023년 말까지 39가구에 대한 보상금이 지급되었으며, 총 15억 동(VND) 이상의 비용이 소요되었고, 1.8km의 부지가 인계되었습니다.

탄닷 주식회사 - 건설 부문은 100명 이상의 정규직 근로자와 50개 이상의 특수 장비 및 기계를 건설 현장에 유지하고 있습니다.

이 프로젝트의 가장 큰 어려움은 산림 토지 용도 변경 절차인데, 여러 단계의 평가를 거쳐야 하기 때문에 시행 기간이 길어집니다. 2025년 5월까지 산림 소유주는 임산물 채취를 완료하고 전체 부지를 건설 부서에 인계해야 합니다. 이와 함께 천연자원환경부는 2024년 10월 2일자 환경영향평가 보고서(결정 번호 3178/QD-BTNMT)를 승인했습니다. 덕분에 현재 전체 프로젝트 부지가 준비되었으며, 공사 진행을 가속화할 수 있는 유리한 여건이 조성되었습니다.

건설투자사업관리위원회 제1호의 평가에 따르면, 1단계 공사는 부지 정리 및 장기간의 우천으로 인해 진행에 차질이 있었지만, 계약자는 임야 절차 완료 후 최대한의 인력, 장비 및 자재를 동원하여 공사를 가속화했습니다. 현재까지 총 공사량은 계약 금액의 56.79%에 달하며, 이는 3,000억 동(VND)을 넘는 수치입니다.

현재까지 첫 번째와 마지막 두 구간(Km0~Km1+900, Km17~Km18+886)은 아스팔트 콘크리트로 포장되었고, Km7과 Km9의 교량은 기본적으로 완공되었습니다. 방금 인도된 구간에서는 노반, 쇄석 기초, 배수로, 옹벽, 산사태 방지를 위한 사면 보강 등의 공사가 동시에 진행되어 프로젝트의 진행과 품질을 확보하고 있습니다.

주요 프로젝트의 하이라이트

DT.722 노선은 건설 진행을 보장하는 것 외에도 람동성 의 몇 안 되는 핵심 프로젝트 중 하나로서 투자자본 지출 진행을 보장하는 것으로 간주됩니다.

2025년 본 사업에는 281조 9,830억 동(VND)이 배정되었으며, 이 중 중앙 예산은 191조 9,830억 동(VND), 지방 예산은 900억 동(VND)입니다. 현재까지 본 사업은 793억 동(VND)을 집행하여 계획의 28.12%를 달성했으며, 2025년 말까지 중앙 예산을 모두 집행할 예정입니다. 동시에 대부분의 지방 예산 집행도 완료될 예정입니다. 나머지 예산은 2026년 1분기로 이관하여 재정 규정 준수 및 전반적인 진행 상황을 고려하여 전체 사업을 완료할 예정입니다.

높은 경사 — 많은 건설 구간이 가파른 지형을 통과하기 때문에 건설 작업반은 언덕을 평평하게 만들어 우뚝 솟은 경사를 만들어야 했습니다.

현재 탄닷 주식회사(Thanh Dat Joint Stock Company) 건설 부문은 현장에 100명 이상의 상주 인력과 50대 이상의 특수 장비 및 기계를 운영하고 있습니다. 건설 자재는 "롤링" 원칙에 따라 구성되며, 각 부품의 시공 및 인수를 동시에 진행하여 각 단계의 품질과 효율적인 지출을 보장합니다.

반면, 깊은 계곡을 가로지르는 많은 건설 구간에서 건설 단위는 다리를 건설해야 하며, 동시에 도로 표면을 만들기 위해 땅을 메워야 합니다.

계약에 따라, 계약자는 2025년 12월 31일까지 약 12km 도로 표면의 노반, 종방향 및 횡방향 배수 시스템, 교량, 옹벽, 쇄석 골재 기층, 아스팔트 포장을 모두 완료할 예정입니다. 나머지 부분은 2026년 1분기에 완료되어 인수, 인도 및 운영 조건을 충족할 예정입니다.

사람들은 생산하기 위해 여행한다 — 매일 수많은 사람들이 건설 중인 도로를 따라 생산 지역으로 들어가고 있습니다.

람동성 인민위원회 지도부는 투자자와 건설 부문이 공사 진행 상황을 유지하고 예정대로 자금을 집행한 데 대해 높이 평가하며, 이를 람동성의 공공투자자본 관리에 있어 긍정적인 측면으로 평가했습니다. 동시에, 람동성 인민위원회는 건설 과정 전반에 걸쳐 검사 및 감독을 강화하고, 품질과 노동 안전을 보장하며, 환경 규정을 엄격히 준수할 것을 지시했습니다.

여행하는 사람들 — 그와 함께 옛 둥크노와 옛 다롱 마을(현재는 담롱 4 마을의 일부)의 사람들은 공사 중인 도로를 매일 오가고 있습니다.

DT.722 노선이 완공되면 람동성과 닥락성을 연결하는 전략적 교통 축이 되어, 람동 북서부 지역의 화물 운송 시간을 단축하고 무역, 관광, 첨단 농업 기회를 확대할 것입니다. 이 프로젝트는 동시 교통 인프라 구축에 기여할 뿐만 아니라 지역 연결성을 강화하여 중부 고원 지대의 지속 가능한 발전을 위한 새로운 동력을 창출할 것입니다.