호이안 해안에서 고대 선박 발견: 무역 역사를 해독할 수 있는 황금의 기회

호이안(다낭시) 해안에서 발견된 고대 선박은 고고학자와 문화 관리자들에 의해 베트남에서 발견된 가장 중요한 수중 고고학 유적지 중 하나로 간주되고 있으며, 해양 유산 가치에 대한 연구, 복원 및 활용을 위한 좋은 기회를 제공합니다.

11월 20일 오전, 다낭 시 문화체육관광부는 호이안 해안 지역(다낭시 호이안 타이구)에서 최근 발견된 고대 선박 유물의 보호 및 발굴 계획에 대한 자문 세미나를 개최했습니다.

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이 고대 선박 유물은 2023년 말 호이안 해안에서 다낭시 호이안 떠이구 틴미(Thinh My) 블록을 지나던 중 지역 주민들에 의해 발견되었습니다. 그 이후로 이 유물은 여러 차례 토사를 쌓으며 여러 높이에서 모습을 드러냈습니다. 11월 초 폭풍 이후 해안선이 심하게 침식되어 선박의 윗부분이 거의 완전히 드러나게 되었으며, 너비 약 5m, 길이 약 17.4m입니다.

조사, 샘플링 및 감정 결과, 1905년 당시 발견 지점은 수변에서 700~800m 떨어진 육지였음이 밝혀졌습니다. 퇴적물 샘플에서 꽃가루가 검출되지 않아, 난파선이 해양 환경에서 발생했음을 증명합니다. 이 배는 라거스트로미아, 아카시아, 소나무 등 최소 세 종류의 내구성 있는 목재로 제작되었으며, 구조는 견고하여 동남아시아와 중국 기법이 결합된 흔적을 보입니다. 기존 자료에 따르면 이 배는 14세기 중후반에서 16세기 사이에 제작된 것으로 추정됩니다.

전문가들은 이 유물이 매우 희귀한 발견으로 평가하며, 중부 지역의 해양사와 문화 유산 연구에 큰 가치를 지닌다고 말합니다. 동시에 이 유물은 다낭-호이안 지역의 경제 활동과 고대 무역에 대한 심도 있는 연구를 뒷받침하는 유일한 자료로 활용됩니다.

호이안 해안에서 고대 선박 발견

사진: 만 꾸옹

이 배는 라게르스트로에미아, 아카시아, 소나무 등 최소 3가지 종류의 내구성 있는 목재로 제작되었습니다.

사진: 만 꾸옹

호이안 문화유산 관리 및 보존 센터는 선체 구조의 원형을 보호하기 위해 긴급 발굴 및 긴급 보존을 허용할 것을 제안했습니다. 라르센 파일을 사용하여 물을 차단하고, 롤링 분리 및 평행 보존을 수행할 계획입니다. 발굴은 격자 형태로 진행되며, 선체에서 측면과 바닥까지 흙을 분리하고 목재 표면에서 15~20cm 높이로 보호 흙층을 형성합니다. 목재가 노출되면 젖은 캔버스로 덮고, 기록, 측정, 사진 촬영 및 보강 작업을 통해 인양 과정에서 선체의 형태를 유지할 것입니다. 발굴은 2025년 12월부터 45일간 진행될 예정입니다.

동남아시아 선사시대 센터 소장인 응우옌 반 비엣 박사는 초기 조사 이후 고고학자들이 배의 완전성이 놀라울 정도로 거의 변위되지 않았다는 데 동의했다고 밝혔습니다. 생물토양층에 있는 배의 일부를 발굴할 때 이는 특히 중요합니다. 과학자들은 배가 침몰했을 당시의 환경, 지형, 그리고 역사적 데이터를 수집할 수 있기 때문입니다. 이는 호이안과 중부 지역의 고대 경제, 문화, 무역 상황을 재구성하는 데 매우 귀중한 자료입니다.

이 배는 2023년 말에 처음 발견되었습니다.

사진: 만 꾸옹

현재 남아있는 자료에 따르면 이 배는 14세기 중반에서 후반에서 16세기 사이에 만들어진 것으로 추정됩니다.

사진: 만 꾸옹

비엣 박사에 따르면, 이 선박의 외관은 수십 년 만에 처음이자 드문 기회입니다. 안전하게 발굴하려면 보호 제방을 즉시 설치해야 하는데, 이는 전체 과정을 보호하는 핵심 기술 요소이기 때문입니다. 그는 전 세계적으로 널리 사용되는 기술인 구획식 발굴법을 제안했습니다. 구체적으로, 선박을 독립적인 구획으로 나누고 각 부분을 가공하여 최대한의 안전성을 확보하는 것입니다. 선체, 선체, 생활용품, 심지어 선원의 개인 소지품(있는 경우)까지 모든 구조물을 제자리에 보존하고 즉시 물이나 냉동 기술을 사용하여 처리해야 합니다.

동시에, 발굴 구덩이 바로 옆에 현장 기술실을 건설해야 합니다. 수중 유물을 보존할 수 있는 황금 시간은 불과 몇 분밖에 되지 않기 때문입니다. 발굴 과정에서 선박 전체를 3D 스캐닝하면 절대적으로 정확한 데이터를 저장하는 데 도움이 되며, 박물관 전시 모형의 조기 복원을 위한 기반을 마련하고 장기적인 연구에도 도움이 될 것입니다.

"우리는 귀중한 국가 유산을 보존하고 복원할 전례 없는 기회에 직면해 있습니다. 이는 고고학계의 과제일 뿐만 아니라 국가의 역사와 미래에 대한 책임이기도 합니다."라고 비엣 박사는 강조했습니다.

고유한 가치

베트남 사회과학원 고고학 연구소의 응우옌 응옥 꾸이 박사는 연구팀이 유적지에 직접 접근했을 때 이 배의 가치가 이전의 모든 분석 결과를 훨씬 뛰어넘는다는 것을 깨달았다고 단언했습니다. 이 배는 꽝 지역 선박 문화의 문화적 공간에 위치하며, 현재 이 문화를 명확하게 보여줄 수 있는 유일한 유물입니다. 이는 대체할 수 없는 독창성을 만들어냅니다. 따라서 연구팀은 보존, 이전, 발굴 기술 등 다양한 분야의 전문가들을 초빙하여 마스터플랜을 수립했습니다. 꾸이 박사는 또한 이 유산을 호이안의 고대 도시 공간과 연결함으로써, 많은 국가들이 세계 여러 나라의 유명한 난파선들을 성공적으로 활용한 것처럼 새로운 문화 및 관광 명소를 조성할 수 있을 것이라고 강조했습니다.

고고학 연구소의 Nguyen Ngoc Quy 박사는 세미나에서 자신의 견해를 표명했습니다.

사진: 만 꾸옹

문화체육관광부 문화유산국 쩐 딘 탄 부국장은 이 선박이 전문가와 지역 사회의 큰 관심을 받고 있다고 밝혔습니다. 철저한 조사와 보존이 이루어진다면 호이안과 중부 지역 해상 무역 역사에 중요한 증거가 될 것입니다.

탄 씨는 두 가지 주요 발굴 방안을 고려하고 있다고 밝혔습니다. 첫 번째는 선박을 일체형으로 인양하는 것으로, 이상적인 해결책이지만 선박의 노후화와 구조 변형 가능성으로 인해 위험성이 높습니다. 두 번째는 보존 원칙에 따라 선박을 여러 부분으로 분해하는 것으로, 이 방법이 더 실현 가능하며 많은 국가에서 적용하고 있습니다. 선박 번호 매기기와 상세한 문서화를 통해 향후 선박 복원이 가능해질 것입니다. 그는 두 가지 방안을 병행하여 준비해야 하며, 실현 가능성과 안전성을 우선시해야 한다는 데 동의했습니다.

문화재국 부국장에 따르면, 보존 계획과 관련하여 국제적 경험, 특히 일본의 사례를 보면 화학 물질과 물 추출 공정을 사용하는 것이 수중 목조 유물에 매우 효과적입니다. 그러나 베트남은 현재 이러한 기술에 대한 표준 절차를 갖추고 있지 않습니다. 따라서 완전한 절차와 규정을 개발하고 각 단계를 표준화하여 시행 전에 절대적인 안전성을 확보해야 합니다.

"이 발굴이 잘 진행된다면 과학적 가치를 가져올 뿐만 아니라 베트남 수중 고고학의 중요한 선례를 만들 것입니다."라고 Tran Dinh Thanh 씨는 단언했습니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-thoi-co-vang-de-giai-ma-lich-su-giao-thuong-185251120213930478.htm