세계 최초의 암모니아 추진 컨테이너선.

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노르웨이의 야라 에이데(Yara Eyde)호는 2026년 운항을 시작하여 연간 11,000톤의 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 기여할 것으로 예상됩니다.

세계 최초의 암모니아 연료 컨테이너 열차인 야라 에이데(Yara Eyde)가 오슬로, 브레비크, 함부르크, 브레머하펜 사이를 운행할 예정이며, 노르웨이와 유럽 간 무역 통로에 최적화되어 있다고 인터레셔널 엔지니어링(Interesting Engineering)이 11월 3일 보도했습니다.

이 프로젝트는 노르웨이 암모니아 생산업체인 야라 인터내셔널의 자회사인 야라 클린 에너지가 해상 물류 회사인 노스 시 컨테이너 라인(NCL)과 협력하여 진행하고 있습니다. 해당 선박은 두 회사의 합작 투자로 설립된 NCL 오슬로가 운영할 예정입니다.

"친환경 여정은 세계 최초의 자율 주행 전기 컨테이너선인 야라 비르켈란드호로 시작되었으며, 이제 순수 암모니아로 구동되는 세계 최초의 컨테이너선이 될 것으로 예상되는 야라 에이데호를 통해 그 여정을 이어가고 있습니다."라고 야라 인터내셔널의 CEO인 스베인 토레 홀세테르는 말했습니다.

해운업은 전 세계 이산화탄소 배출량의 2.8%를 차지하며, 이는 2022년 기준 7억 6백만 톤의 이산화탄소에 해당합니다. 순수 암모니아를 사용하면 배출량을 줄여 오염물질 배출 없이 상품을 운송할 수 있습니다.

"암모니아는 무공해 연료입니다. 재생 에너지나 천연가스로 암모니아를 생산할 경우, 이산화탄소 배출량의 95%를 포집하여 영구적으로 저장할 수 있으며, 순수 암모니아는 해양 부문의 탄소 배출량 감축을 위한 효과적인 해결책으로 빠르게 자리 잡을 것입니다."라고 야라 인터내셔널의 야라 클린 암모니아 책임자인 마그누스 크로흐 앙카르스트란드는 설명합니다.

노르웨이 항만에서 순수 암모니아를 공급하고, 이를 스칸디나비아 항만으로 운송하기 위해 Azane Fuel Solutions와 협력하여 저장 및 재급유 네트워크를 구축하고 있습니다. 이 연료 네트워크는 노르웨이가 해양 산업 부문의 배출량 감축 목표를 달성하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.

야라 에이드호는 초기에는 암모니아를 연료로 사용하다가 추후 육상 전력망에 연결할 수 있는 250kWh 배터리 팩을 장착할 예정입니다. 이 새로운 컨테이너선은 연간 11,000톤의 이산화탄소 배출량 감축에 기여할 것으로 예상됩니다. 야라 에이드호는 2026년 취항 예정이지만, 관련 업체들은 아직 선박의 정확한 제원에 대한 자세한 정보를 공개하지 않았습니다.

Thu Thao ( Interesting Engineering 에 따르면)

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