북한 위성발사 로켓, 신형 엔진으로 추락 가능성

북한은 천리마-1 로켓 2단계에 새로운 엔진을 장착한 것으로 보이지만, 시스템이 바다에 빠지는 문제가 발생했습니다.

북한의 국영 통신사인 조선중앙통신은 5월 31일, 북한의 첫 군사 정찰위성을 탑재한 천리마-1 로켓이 "1단 로켓이 분리된 후 2단 로켓의 비정상적인 시동으로 인한 출력 손실"로 인해 바다에 추락했다고 보도했습니다.

평양은 발사 과정에서 발견된 "심각한 결함"을 철저히 조사하고 시정 조치를 취하며, 가능한 한 빨리 2차 발사를 실시하겠다고 밝혔습니다. 북한 당국은 아직 정확한 사고 원인을 밝히지 않았지만, 일부 서방 전문가들은 이번 사고가 2단계 엔진에 장착된 차세대 엔진에서 비롯된 것으로 보고 있습니다.

한국군은 6월 1일 북한 미사일 부품을 인양했다. 사진: 로이터

미국 제임스 마틴 핵확산 연구 센터의 수석 연구원인 제프리 루이스는 "북한이 소련이 개발한 액체연료 RD-861을 기반으로 재가동 가능한 2단계 엔진을 개발했을 가능성이 높다고 생각한다"고 말했다.

루이스 씨는 한국이 바다에서 인양한 로켓 부품의 사진을 언급하며, 그것은 2단계의 일부였고, 오랫동안 사용되지 않아 아직 연료가 가득 차 있었다고 말했습니다.

액체 연료 로켓 엔진은 정지하고 재시동할 수 있으며, 비행 중에 추력을 조절할 수 있는 반면, 고체 연료 엔진은 그렇지 않습니다.

그러나 이러한 장점은 엔진을 작동시키는 방법과 무중력 환경에서 첫 번째 부스터 단계가 분리된 후 엔진에 대한 공급이 끊어지는 일이 없도록 연료가 무질서하게 움직이는 것을 방지하는 방법을 포함하여 많은 기술적 과제를 제기합니다.

전문가들은 이런 상황은 1단계에서는 발생하지 않는다고 말한다. 북한이 이전에 여러 차례 성공적으로 발사한 대륙간탄도미사일(ICBM)과 동일한 엔진 모델을 사용하기 때문이다.

미국 국제전략문제연구소(IISS)의 분석가인 조셉 뎀프시는 "초리마-1의 1단계는 소련 시대의 RD-250에서 개발된 액체연료 엔진으로 구동되는 것으로 보이며, 화성-15 ICBM과 유사한 배기 노즐이 두 개 달려 있는 것으로 보인다"고 말했다.

이러한 구성은 스커드 전술 탄도 미사일의 엔진 플랫폼을 기반으로 개발된 노동 엔진 4개를 장착했던 기존의 은하 로켓 계열과는 다릅니다.

북한의 정찰위성을 실은 천리마-1 로켓이 5월 31일 발사대에서 발사됐다. 사진: 조선중앙통신

미국과 동맹국들은 북한의 위성 발사가 탄도 미사일 시험을 위한 "은폐"라고 보고 있습니다. 북한도 유사한 기술을 사용하기 때문입니다. 북한은 2012년과 2016년에 두 차례의 위성 탑재 로켓을 발사했는데, 두 차례 모두 일본 남부 오키나와 현 상공에서 발사되었습니다.

그러나 미국 카네기 국제 평화 재단의 전문가인 안킷 판다는 북한이 완전한 ICBM 프로그램을 성공적으로 개발했으며, 탄도 미사일 시험을 위한 위장 수단으로 위성 발사를 이용할 필요가 없다고 말했습니다. 그는 천리마 1호가 소형 위성을 지구 저궤도에 발사하기 위해 설계된 중형 로켓이라고 설명했습니다.

"화물칸은 이전 로켓 모델보다 상대적으로 큽니다. 천리마-1은 총 중량 200~300kg의 위성을 운반할 수 있을 것으로 예상합니다. 북한은 이전에도 하나의 로켓으로 여러 개의 위성을 궤도에 올리는 것을 목표로 삼았는데, 이는 앞으로 훨씬 더 큰 발사체를 발사할 가능성을 시사합니다."라고 그는 말했습니다.

Vu Anh ( 로이터 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/ten-lua-phong-ve-tinh-trieu-tien-co-the-roi-vi-dong-co-moi-4612353.html