테슬라 모델 Y, 2~3년차: TÜV 인증 기준 최악.

TÜV 2026은 테슬라 모델 Y를 2~3년 된 차량 중 최하위로 평가했으며, 고장률은 17.3%로 지난 10년 동안 가장 높았습니다. 모델 3는 13.1%로 그 뒤를 이었고, 평균 고장률은 6.5%에 불과했습니다.

Báo Nghệ An•10/12/2025

테슬라 모델 Y는 2~3년 된 차량을 대상으로 한 TÜV 2026 보고서에서 17.3%의 불량률을 기록하며 최악의 신뢰도 등급을 받았습니다. 이는 TÜV가 해당 테스트를 실시한 지난 10년 동안 가장 높은 수치이며, 모델 Y가 테스트 대상에 포함된 것은 이번이 처음입니다. 모델 3 역시 13.1%의 불량률로 하위 2위를 기록하며 저조한 성적을 보였는데, 이는 동일 연식 차량의 평균 불량률인 6.5%보다 훨씬 높은 수치입니다.

TÜV 2026: 시험 데이터 및 범위

TÜV 2026 보고서는 2~3년 된 인기 모델 216종을 대상으로 950만 대의 차량 데이터를 종합하여 평가했습니다. TÜV(Technischer Überwachungsverein)는 독일 쾰른에 본부를 둔 7개의 독립적인 기관으로 구성된 네트워크로, 품질 테스트 및 인증 분야에서 약 150년의 경험을 보유하고 있습니다. 따라서 이 보고서의 결과는 시장에 상당한 영향력을 미칩니다.

모델 Y가 순위에 오르기 전에는 모델 3가 최하위였습니다. 새로운 데이터에 따르면 모델 Y가 최하위 자리를 차지하며 모델 3는 꼴찌에서 두 번째 자리로 밀려났고, 이로써 두 테슬라 모델 모두 기계적 신뢰성 측면에서 가장 신뢰도가 낮은 모델에 속하게 되었습니다.

모델 Y가 검사에서 불합격된 원인은 다음과 같습니다.

보고서에 따르면 TÜV는 스마트 기능 평가보다는 도로 적응성과 기계적 품질에 중점을 두었습니다. 모델 Y에서 지적된 주요 문제점은 다음과 같습니다.

서스펜션 시스템: 차량의 약 20%가 첫 번째 검사에서 불합격합니다. 주요 문제는 "프레임 제어 장치"와 관련이 있습니다. 독일의 한 주요 자동차 부품 회사가 이 문제를 해결하기 위해 보강 부품을 개발했습니다.
제동 시스템: 회생 제동 장치는 연료를 절약하지만 브레이크 디스크의 사용량을 줄여 녹 발생 및 성능 저하를 초래할 수 있습니다. 특히 독일의 습한 기후에서는 이러한 문제가 더욱 심각해집니다.
조명 시스템: 빔 각도 편차 및 밝기 감소는 비상 상황 대응에 영향을 미칠 수 있습니다.

이러한 결함들이 복합적으로 작용하여 2~3년 된 차량의 평균 고장률보다 훨씬 높은 고장률을 초래합니다.

같은 연령대의 다른 모델들과 비교했을 때

다른 여러 전기차 모델은 훨씬 더 나은 성능을 보였습니다. 미니 쿠퍼 SE와 아우디 Q4 e-tron은 각각 3.5%와 4.0%의 고장률을 기록했습니다. 특히 마쓰다 2는 2.9%로 신뢰성 부문에서 가장 우수한 성적을 거두었습니다.

자동차 모델	장애율	메모
테슬라 모델 Y (2~3년)	17.3%	TÜV가 지난 10년 동안 획득한 최고 점수입니다.
테슬라 모델 3 (2~3년)	13.1%	바로 직전; 작년에는 14.2%였습니다.
평균 연령대	6.5%	참조
미니 쿠퍼 SE	3.5%	시가 전차
아우디 Q4 e-tron	4.0%	시가 전차
마쓰다 2	2.9%	표에서 가장 아래쪽에 위치

독일 시장에 미치는 영향

독일 검사 결과는 테슬라에게 불리한 시장 신호를 보내고 있습니다. 11월 테슬라 차량 등록 대수는 1,763대로 작년 동기 대비 20% 이상 감소했습니다. 반면, 전체 전기차 신규 등록 대수는 55,740대로 58.5% 증가했습니다.

독일의 누적 전기차 판매량은 434,627대로 전년 대비 약 40% 증가했습니다. 하지만 테슬라의 판매량은 15,595대로 전년 대비 50% 감소했습니다. 최근 조사에 따르면 독일인의 94%가 테슬라 구매 의사가 없으며, 고려해볼 의향이 있는 사람은 3%에 불과한 것으로 나타났습니다. 경영진의 발언 외에도 제품 품질에 대한 입소문이 판매 부진에 크게 기여하고 있습니다.

기술 및 유지보수 관점

TÜV 검사 결과는 기본적인 기계적 측면을 강조합니다. "자동차가 소프트웨어로 정의되는" 시대에 서스펜션, 브레이크, 조명 장치의 결함은 운전 경험과 안전에 직접적인 영향을 미치고 유지 보수 비용 증가로 이어지는 요소입니다.

브레이크: 강력한 회생 제동 시스템을 사용하는 전기 자동차의 경우, 습한 환경에서 브레이크 디스크의 녹 발생을 방지하기 위해 세심한 작동 및 유지 관리가 필요합니다.
서스펜션 및 연결 장치: "프레임 제어 장치"와 같은 구성 요소의 정렬 불량 또는 마모는 소음, 진동, 조향 정렬 불량을 증가시키고 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
조명: 요구되는 빔 각도 및 광량을 충족하지 못하면 검사에서 불합격 처리됩니다. 정기적인 교정 및 검사가 필요합니다.

보고서는 모델 Y의 경우 단순히 소프트웨어 기능을 추가하는 것보다 유럽 기후에 맞는 기계적 내구성과 작동 성능을 개선하는 데 우선순위를 두어야 한다고 제안합니다.

끝내다

2~3년 된 테슬라 모델 Y 차량들이 2026년 TÜV 검사에서 평균보다 낮은 신뢰도를 보이며 17.3%의 불합격률을 기록했습니다. 이는 지난 10년 동안 가장 높은 수치입니다. 모델 3는 13.1%의 불합격률을 기록하며 최하위를 유지했습니다. 미니 쿠퍼 SE와 아우디 Q4 e-tron의 불합격률이 각각 3.5%와 4.0%인 점을 고려하면, 이러한 격차는 독일 시장에서 테슬라가 상당한 압박에 직면하고 있음을 보여줍니다.

소비자 관점에서 신뢰성과 장기 유지 보수 비용은 핵심 결정 요인이 되고 있습니다. 테슬라의 경우, 특히 서스펜션, 브레이크, 조명 등 기계적 품질 개선에 우선순위를 두는 것이 이 시장에서 다시금 경쟁력을 회복하는 열쇠가 될 수 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/tesla-model-y-23-nam-tuoi-do-tin-cay-kem-nhat-tv-10314598.html