고속도로 공사 현장에서의 설 연휴

하띤성과 꽝빈성을 관통하는 고속도로 건설 프로젝트 업체들은 작업량이 많지 않음에도 불구하고 설 연휴 기간 동안에도 직원들이 공사를 계속할 수 있도록 준비하고 있습니다.

설 연휴 기간 내내 공사가 계속되었습니다.

자오통 신문 기자들의 관찰에 따르면, 뱀띠 해 설날 첫날, 하띤성과 꽝 빈성을 관통하는 남북 고속도로 구간 건설 현장에서는 기계 소음이 끊이지 않았다.

꽝빈성 보트락 지역을 통과하는 XL 02 붕앙-붕 프로젝트 구간의 해발 100미터가 넘는 언덕에서 11개의 사면 구조물 설치 작업이 성공적으로 완료되었습니다. 이곳 작업자들은 설 연휴 기간에도 쉬지 않고 작업에 매진했습니다.

꽝빈성 보트락과 꽝락 지역을 통과하는 붕앙-붕 구간 건설 현장은 새해 첫날부터 분주한 분위기를 보이고 있다.

차량들이 쉴 새 없이 트럭에서 쏟아부은 흙을 다지고 있었다. 근처에는 자재를 실은 트럭들이 길게 줄지어 건설 현장에 물자를 운반하고 있었다.

도로 롤러 운전사인 응우옌 쯔엉 땀(36세, 푸토성 출신)에 따르면, 그의 팀은 푸엉 탄 건설 회사 소속 8명으로 구성되어 있으며, 현재 붕앙-붕 프로젝트의 XL 02 구간 공사에 참여하고 있다.

근로자들은 새해 첫 며칠 동안 건설 현장에 남아 부지런히 일했다.

탐 씨에 따르면, 올해에도 해당 부서의 지휘부는 직원, 작업자, 기계 조작원 등 전체 인력의 50%가 건설 현장에 남아 설 연휴 기간 동안에도 작업을 계속하도록 조치했다고 합니다.

"우리 운송업 종사자들에게는 건설 현장에서 설날(음력 설)을 기념하는 것이 지극히 정상적인 일입니다."

설날 30일 밤, 회사 경영진은 임시 대피소에 있는 직원들을 위해 새해맞이 행사를 마련했습니다. 직원들의 사기를 북돋기 위해 회사에서는 각 직원에게 새해 세뱃돈을 선물했습니다.

"게다가 설날 전후로 건설 현장에 남아 있던 노동자들은 더 높은 급여와 보너스를 받았습니다."라고 탐 씨는 전했다.

지안 강을 가로지르는 길이 2.8km의 교량 건설 프로젝트는 현재 푸옹 탄(Phuong Thanh) 시공사에 의해 표면 포장 공사가 진행 중입니다.

푸옹 탄(Phuong Thanh)사가 건설을 담당하는 18km의 주요 도로 구간 중에는 지반이 약해 사전 하중 재하 작업을 기다리는 곳이 여러 군데 있습니다. 건설 부서는 이러한 구간에 엔지니어와 건설팀을 집중 투입하여 침하량을 평가하고 있습니다.

안전성을 확보하기 위해 약한 지반 지역을 점검한 후, 건설팀은 다른 단계의 작업을 진행할 수 있습니다.

현재까지 지반이 약한 여러 지역에서 도로 표면 기초 공사가 완료되었으며, 일부 지점은 현재 하중 시험을 기다리고 있습니다. 하중 시험은 2025년 3월까지 완료될 예정입니다.

붕앙-붕 패키지의 핵심 구성 요소인 지안강 교량 건설 프로젝트에서, 시공사인 푸옹 탄은 현재 교량 표면에 아스팔트 콘크리트를 포설하고 있습니다.

길이 2.8km의 이 다리는 꽝빈성을 통과하는 고속도로 구간에서 가장 큰 다리입니다.

음력 설 연휴 기간에도 고속도로 건설 현장 근로자들은 쉴 새 없이 작업을 계속했다.

마찬가지로, 613km 지점, 614km 지점, 616km 지점 등의 언덕을 평탄화하는 건설 현장에서는 수많은 대형 굴착기가 흙과 바위 덩어리를 퍼 올려 트럭에 싣고 폐기물 처리장으로 운반하고 있습니다.

해당 지역에서 시공업체는 아스팔트 포장 단계에 앞서 도로 기층 공사를 완료했습니다.

"이곳 언덕을 '깎아내는' 작업은 주거 지역에서 멀리 떨어져 있고 휴대전화 신호도 잘 안 터져서 매우 어렵지만, 이제 거의 다 끝났습니다. 며칠 안에 도로 포장도 마무리될 것으로 예상합니다."라고 작업자 트란 반 투안이 말했다.

붕앙-붕 프로젝트의 XL 02 구간, 즉 보짝 지구를 통과하는 구간이 대부분 완공되어 현재 차량 통행이 가능합니다.

프로젝트 초기부터 긴밀히 참여해 온 푸옹 탄(Phuong Thanh) 회사의 엔지니어 트란 하이 당(Tran Hai Dang)은 이번 설 연휴에도 동료들과 함께 건설 현장에서 일하며 연휴를 보내는 것이 두 번째라고 밝혔습니다.

베트남 설날인 텟 기간 동안 엔지니어와 작업자들은 고향으로 돌아가 가족과 함께 명절을 보낼 수 없기 때문에, 회사 경영진은 건설 현장에서 일하는 사람들을 위해 최대한 정중하게 명절을 보내도록 지시했습니다.

"우리 부서의 남은 작업량은 많지 않지만, 설 연휴 기간 내내 건설 현장에 남아 작업을 해야 합니다."

"현재까지 총 18km 구간 중 10km에 포장 공사가 완료되었으며, 표지판 확장 시스템도 설치되었습니다. 공정률은 82%에 달하며, 이는 약 3조 6천억 VND에 해당하고 계약 일정보다 2% 초과 달성한 수치입니다."라고 당 엔지니어는 밝혔습니다.

프로젝트 관리 위원회 6(프로젝트 투자자) 관계자는 다음과 같은 정보를 제공했습니다. XL 01 구간에서는 데오붓 터널 등 주요 시설물이 교통 안전을 확보하기 위해 시공사에 의해 완공되고 있으며, 여러 대형 교량 또한 2024년에 개통되어 아스팔트 포장을 기다리고 있습니다. XL 02 구간에서는 주요 고속도로 노선이 기본적으로 개통되었으며, 시공사는 교통 안전 확보, 보호 펜스 설치 등 관련 공사를 진행하고 있습니다.

3교대, 4개 팀으로 운영

마찬가지로, 2025년 뱀띠 해 설날 첫날 하띤성을 관통하는 고속도로 건설 현장에서도 비슷한 상황이 벌어졌습니다.

많은 작업이 예정된 일정을 맞추거나 초과했지만, 계약업체는 여전히 작업자들을 "3교대, 4개 팀"으로 운영하고 있으며, 수백 명의 작업자, 엔지니어, 그리고 장비들이 주요 건설 항목에 대해 부지런히 작업하고 있습니다.

새해 초, 하띤성 남북 고속도로 건설 현장에서 점심 식사를 하는 모습입니다.

바이봇-함응이 구간 공사를 담당하는 비나코넥스의 프로젝트 매니저인 응우옌 꽁 엔지니어는 총리의 지시에 따라 공사 초기부터 3교대 근무를 계획했다고 밝혔습니다.

공사가 기본적으로 완료되었지만, 설 연휴 기간 동안에도 건설 현장에 인력을 계속 배치하여 작업을 진행할 예정입니다.

비나코넥스 관계자에 따르면 현재 해당 발전소의 완공된 생산량은 계약 금액의 75%에 해당하며, 이는 총 2조 6,700억 VND 중 1조 9,650억 VND에 해당합니다.

건설업체들은 설 연휴 기간 동안 전체 인력의 40~50%를 투입하고 있습니다.

비나코넥스 관계자는 "총리와 교통부에 약속한 대로 2025년 4월 30일까지 주요 노선을 완공하는 것을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

엔지니어 꽁에 따르면, 하띤성은 현재 비교적 많은 강우량을 기록하고 있어, 약한 토양 기초 보강이나 아스팔트 콘크리트 포장과 같은 일부 작업이 예정보다 약간 지연되고 있다고 합니다.

그 대가로 우리는 초과 근무에 유연하게 대처했고, 날씨가 좋은 틈을 타 가드레일 설치, 표지판 연장 등 다른 작업도 진행했습니다.

탕롱 프로젝트 관리 위원회(프로젝트 투자자)에 따르면, 해당 프로젝트는 현재까지 총 생산액의 80% 이상을 달성했습니다. 구체적으로, 노반 공사는 기본적으로 완료되었고, 교량, 배수로 및 지하차도 시스템은 100% 완료되었으며, 아스팔트 콘크리트 포장은 60% 이상 완료되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บԅ-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm