태국, 말라카 해협 우회 사업 280억 달러 규모 제안

블룸버그 뉴스는 11월 14일 스레타 타비신 태국 총리가 11월 13일 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에서 투자자들에게 이 프로젝트가 이동 시간을 평균 4일 단축하고 운송 비용을 15% 절감할 수 있다고 말했다고 보도했습니다. 그는 2030년까지 말라카 해협의 물동량이 처리 능력을 초과할 것으로 예상되는 상황에서 이 프로젝트가 원활한 물류 흐름을 보장할 것이라고 강조했습니다.

태국 정부 에 따르면, 랜드브리지(Landbridge)라 불리는 이 새로운 프로젝트의 비용은 약 1조 바트(280억 달러)로, 태국 남부 반도 양쪽에 항구를 건설하고 고속도로와 철도 네트워크로 연결할 예정입니다.

100km 구간은 태국이 수십 년간 추진해 온 크라 지협을 가로지르는 운하 준설 사업을 대체하게 됩니다. 이 사업은 태국에서 가장 좁은 지점을 통과하는 운하의 길이를 1,200km 단축하는 것이었지만, 환경 문제로 번번이 거부되었습니다.

말레이시아와 싱가포르를 잇는 좁은 해상 경로인 말라카 해협은 아시아 태평양 지역과 인도, 중동을 연결하는 가장 짧은 해상 경로입니다.

스레타 총리는 전 세계 무역량의 약 4분의 1이 말라카 해협을 통과하며, 해협의 교통량이 더욱 증가하여 운송 비용이 상승할 것이라고 말했습니다. 그는 또한 이 해협에서 연평균 60건 이상의 해상 사고가 발생하고 있다고 지적했습니다.

스레타 씨는 "랜드브리지는 해운을 지원하는 중요한 추가 경로이자 말라카 해협 문제 해결을 위한 중요한 선택지가 될 것입니다. 더 저렴하고, 더 빠르고, 더 안전한 경로가 될 것입니다."라고 강조했습니다.

스레타는 랜드브리지 프로젝트가 완전히 시행되면 28만 개의 일자리를 창출하고 태국의 연간 경제 성장률을 5.5%까지 끌어올릴 것이라고 말했습니다. 블룸버그에 따르면 태국 경제는 작년 2.6% 성장했으며, 2023년에는 2.5%에서 3%까지 성장할 것으로 예상됩니다.

태국 정부는 2030년까지 랜드브릿지 프로젝트를 완료할 계획이며, 외국 투자자는 항구 및 관련 인프라 건설에 참여하는 태국 기업과의 합작사업에서 50% 이상의 지분을 소유할 수 있게 됩니다.

스레타 총리는 또한 랜드브리지 프로젝트가 "태평양과 인도양을 연결하고 동양과 서양 사람들을 연결하는 상업적, 전략적으로 중요한 프로젝트에 투자할 수 있는 전례 없는 기회를 제공한다"고 강조했습니다.

태국 관리들은 이번 주 샌프란시스코에서 열리는 APEC 경제 정상 회의에서 잠재적인 미국 투자자들을 대상으로 랜드브리지 프로젝트에 대한 프레젠테이션을 할 예정이다.

스레타 총리는 이 프로젝트에 관심을 보이는 미국 기업으로는 SSA 마린, 롱비치 항만, 오라클, 웹텍 등이 있다고 밝혔습니다. 스레타 총리는 이전에 중국과 사우디아라비아 투자자들에게 랜드브리지 프로젝트를 소개한 바 있습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/thai-lan-chao-moi-du-an-xay-duong-tranh-eo-bien-malacca-28-ti-usd-185231115081123434.htm