베트남상품거래소(MXV)에 따르면, 세계 원자재 시장은 어제(7월 23일) 거래에서도 여전히 줄다리기 양상을 벗어나지 못했습니다. 장 마감 시점에는 많은 원자재가 빨간색으로 마감되었습니다.
금속 시장은 어제 장 마감 시점에 무역 정책과 수급 데이터에 대한 상반된 정보를 시장이 평가하는 가운데 뚜렷하게 양분되었습니다. 특히 철광석 가격은 2월 말 이후 두 차례 연속 상승세를 보인 후 0.85% 하락한 톤당 104.4달러를 기록했습니다.
무역 보호주의가 계속 확산됨에 따라, 세계 철강 시장은 무역 흐름에 엄청난 압박을 받고 있으며, 지속적으로 약한 수요로 인해 철광석 가격이 하락하고 있으며, 철강 생산도 둔화 조짐을 보이고 있습니다.
최근 철강 시장의 많은 보호무역 조치는 중국산 제품에 집중되는 경향이 있습니다. 특히 지난주 캐나다는 자유무역협정(FTA) 비체결국으로부터의 철강 수입 쿼터를 2024년까지 50%로 축소하겠다고 발표했습니다. 동시에, 캐나다는 중국에서 용융 및 주조된 철강이 포함된 모든 국가에서 수입되는 철강 제품에 25%의 추가 관세를 부과할 예정입니다.
캐나다뿐만 아니라 영국도 중국에서 수입되는 유기코팅강에 대한 반덤핑 관세를 5년간 연장한다고 발표했습니다. 아시아에서는 일본이 중국에서 수입되는 냉연 스테인리스강에 대한 반덤핑 조사를 시작했습니다.
한편, 세계 철강 생산량은 감소 추세를 보이며 철광석 등 제강 원료 소비 전망도 하향 조정되고 있습니다. 세계철강협회에 따르면, 6월 세계 조강 생산량은 1억 5,140만 톤으로 전년 동기 대비 5.8% 감소했습니다. 2025년 상반기 세계 철강 생산량은 2024년 동기 대비 2.2% 감소한 9억 3,430만 톤을 기록했습니다. 이러한 감소는 아시아, 오세아니아, 유럽 등 주요 생산지에서 발생했습니다.
중국 국가통계국(NBS)의 자료에 따르면, 중국의 6월 조강 생산량은 8,320만 톤에 불과해 전월 대비 약 4% 감소했고, 2024년 같은 기간에 비해 9.2% 급감했습니다. 이로 인해 상반기 총 강철 생산량은 5억 1,480만 톤으로 작년 같은 기간에 비해 3% 감소했습니다.
특히, 생산 수요 감소에도 불구하고 중국의 6월 철광석 수입량은 1억 590만 톤으로 연초 이후 최고치를 기록했습니다. 전문가들은 주요 원인으로 광산업체들이 분기 목표 달성을 위해 납품을 앞당겼고, 국내 제철소들이 광석 가격이 낮은 가운데 원자재 비축에 나섰기 때문이라고 분석했습니다.
반면, 가격 하락의 주요 원동력은 풍부한 저장 공간입니다. SteelHome 데이터에 따르면, 중국 항구의 철광석 재고는 6월 말 이후 지속적으로 감소하고 있습니다. 7월 18일 기준 재고는 1억 3,090만 톤으로, 전년 동기 1억 4,960만 톤보다 현저히 감소했습니다. 이는 저장 공간 부족으로 인해 단기적으로 수입량이 증가할 가능성이 여전히 있음을 시사합니다. 그러나 중국 정부가 철강 산업 구조조정 및 감산에 나서면서 이러한 재고 공간은 더욱 줄어들 것으로 예상됩니다.
또한, 중국이 티베트 야를룽장보 강 하류 수력 발전 프로젝트 건설을 시작하면서 철강 시장에는 최근 희소식과 함께 수요 증가의 희망이 나타났습니다. 이 프로젝트는 약 200만~250만 톤의 철강을 소비할 것으로 추산되며, 이는 180억~240억 위안(미화 25억~34억 달러)에 해당합니다. 사용되는 철강 제품은 내한성, 내식성, 내진성 등 높은 기술 기준을 충족해야 하며, 이는 고품질 철강에 대한 수요 증가를 시사하는 동시에 향후 철광석 소비를 뒷받침할 것입니다.
산업용 원자재 그룹과 관련하여, 전반적인 시장 추세에서 벗어나지 않고, 산업용 원자재 그룹 역시 어제 엇갈린 흐름을 보였습니다. 고무 가격이 4월에 비해 크게 회복되었지만, 여전히 시장에 압력을 가하는 요인들이 많습니다.
구체적으로, 오사카 거래소의 RSS3 고무 가격은 약 0.4% 하락한 톤당 2,231달러를 기록했고, 싱가포르 거래소의 TSR20 고무 가격은 1% 이상 하락한 톤당 1,695달러를 기록했습니다.
수요 측면에서, 세계 2위의 고무 생산국인 인도네시아는 올해 첫 5개월 동안 647,000톤의 TSR20 고무를 수출했는데, 이는 전년 대비 14.8% 증가한 수치이지만, 5월까지의 평균 판매 가격은 여전히 연초보다 낮았습니다.
수요 측면에서 고무의 가장 큰 소비국인 자동차 산업은 4월 이후 시행된 관세 조치로 상당한 영향을 받았습니다.지난 3개월 동안 일본 자동차 제조업체가 미국 시장의 가격 인상을 피하기 위해 가격을 인하하면서 미국으로의 일본 차량 수출 가치가 급격히 하락했습니다.이러한 자동차 제조업체는 세금 비용을 스스로 부담하고 판매량을 유지하려고 노력하고 있습니다.6월 통계에 따르면 미국으로 수출된 차량 수는 작년 같은 기간에 비해 3.4% 증가했지만 수출 가치는 26.7% 급락했고 차량당 평균 가격은 거의 30% 낮아졌습니다.또한 중국에서는 칭다오(중국)의 타이어 재고가 수주 동안 증가 추세를 보이며 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
한편, 열대성 폭풍 위파의 영향으로 태국, 베트남, 필리핀 동부, 중국 남부 등의 국가에서는 기상 상황이 악화되고 있습니다.
출처: https://baolamdong.vn/thi-truong-hang-hoa-24-7-sac-do-bao-trum-nhieu-mat-hang-383481.html
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