2022년 미국 중고차 가격은 14% 하락했으며, 올해는 4% 더 하락할 것으로 예상됩니다.
지난 2년 동안 코로나19 팬데믹과 반도체 칩의 전 세계적 부족으로 인해 미국에서 중고차 가격이 급등하면서 중고차 시장은 많은 기업에게 '큰 파티'로 변했습니다. 하지만 지금 미국 중고차 딜러들은 엄청난 곤경에 처해 있습니다.
뉴욕 타임스는 1월 31일자 기사에서 팬데믹 기간 동안 중고차 사업의 황금기가 비참하게 끝나가고 있다고 논평했습니다. 이 기사는 콕스 오토모빌의 데이터를 인용하며 미국 중고차 가격이 2022년에 14% 하락했으며 올해에도 4% 더 하락할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이는 많은 딜러가 차량을 구입했을 때보다 낮은 가격에 판매해야 한다는 것을 의미합니다.
미국의 중고차 딜러들이 다시 위기에 처했습니다. 일러스트 사진.
2023년 미국에서 판매될 중고차는 약 3,600만 대에 불과할 것으로 예상되는데, 이는 같은 해에 판매될 것으로 예상되는 신차 대수의 절반에도 못 미치는 수준입니다. 이러한 상황은 미국 중고차 딜러에게 상당한 어려움을 안겨주고 있습니다.
대표적인 사례가 카바나(Carvana)입니다. 카바나는 중고차를 온라인으로 사고 파는 것을 전문으로 하는 스타트업으로, 팬데믹 기간 동안 성공 모델이 되었고, 2021년 포춘 500대 기업에 진입한 가장 젊은 기업 중 하나입니다. 월스트리트 저널(Wall Street Journal)에 따르면, 카바나는 작년에 전체 직원의 1/5에 해당하는 4,000명의 직원을 해고해야 했습니다. 현재 많은 HR팀은 주당 4일 또는 30시간 미만으로 일하고 있습니다.
이 회사는 매출이 계속 감소하고 부채가 70억 달러가 넘는 상황에서 비용을 절감하기 위해 조용히 직원을 더 줄여야 했습니다. 카바나 주가는 2021년 최고치 대비 98% 하락했으며 채권 거래도 어렵습니다.
미국 언론에 따르면, 위와 같은 상황의 주요 원인은 세계 자동차 제조 산업이 개선되었고, 인플레이션과 특히 자동차 대출 금리가 1년 전 10% 미만에서 12.3%로 너무 높아진 상황에서 미국인들이 허리띠를 졸라매는 경향이 있기 때문이라고 합니다.
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