4월 13일, 동나이 성 당국은 관련 기관과 협력하여 컨테이너선이 동나이대교와 충돌한 사고의 초기 원인을 파악하고 사고 처리 방안을 제안했습니다.
바지선 푸옥롱 72호 선장 응오 반 토이에 따르면, 그는 4월 12일 오전 이 차량을 조종해 빈즈엉 일반 항구에 입항했습니다.
항구 앞 수역에 도착하자 토이 씨는 바지선을 조종하여 다리 오른쪽에 정박하도록 방향을 전환했습니다. 그런데 이 과정에서 바지선이 해류에 밀려 동나이 도로 다리 아래에 갇혔습니다.
사고 발생 후, 토이 씨는 동나이 해상항만청에 사고를 보고하고 지원을 요청했습니다. 동나이 해상항만청은 예인선 두 척(TN01과 Sowatco 38)을 파견하여 차량을 지원했습니다. 같은 날 오전 8시경, 푸옥롱 72 바지선은 동나이 도로교에서 분리되어 빈즈엉 항에 정박했습니다.
당국은 처음에 N5K4, N5K5에서 N5K6 구간에서 피해가 기록되었다고 판단했습니다. 대각선 강철 연결 보는 휘어졌고, 배수구는 손상되었으며, 세로 하중 지지 보는 연결 볼트가 부러졌고, 보도의 세로 보는 휘어졌습니다...
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천톤급 열차 동나이대교 충돌 현장 |
도로관리구역 4에서는 당국에 차량을 일시적으로 압류하고, 사고 원인을 확인하고, 피해를 신속하게 복구할 것을 권고했습니다.
앞서 4월 12일 오전, 동나이대교 구역, 비엔호아시 롱빈탄구(동나이성)와 디안시 빈탕구(빈즈엉성)의 경계에서 컨테이너 번호 SG9838을 운반하는 푸옥롱 72호 선박이 빈즈엉 항구에 정박했습니다. 선박은 4,600톤 규모입니다.
강한 해류로 인해 배의 닻이 끊어지고 동나이대교 쪽으로 표류해 다리 밑에 갇히게 되었습니다.
같은 날 오전 8시 15분까지 "구조" 작업이 완료되었고, 선박은 빈즈엉 항으로 예인되었습니다. 사상자는 없었습니다.
라오동에 따르면
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