자동차 등록에 관한 새로운 회람이 2023년 6월 3일부터 시행됩니다.

검사 주기 자동 연장 대상 차량 190만 대 이상에 대한 검사 면제는 검사 기관이 검사 기간이 만료된 차량과 상업용 운송 차량 검사에 집중해야 하는 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다.

운송사업에 사용하지 않는 9인승 미만 차량에 대한 검사주기 자동 연장

이에 따라, 운송 사업에 사용되지 않는 최대 9인승 승용차(생산 기간이 최대 7년이고 생산 기간이 13~20년인 차량)가 2023년 3월 22일 이전에 인증서와 검사 스탬프를 부여받고 2023년 6월 3일 현재 검사가 유효한 경우, 통지문 02/2023/TT-BGTVT에 규정된 새로운 주기에 따라 검사 주기가 자동으로 연장됩니다.

검사 기관은 차량 소유자가 재검사를 위해 차량을 검사 센터로 가져올 필요 없이 위 차량에 대한 인증서의 유효 기간 증명서와 검사 스탬프를 자동으로 발급합니다.

추산에 따르면 운송업에 사용되지 않는 9인승 이하 자동차 190만 대 이상이 검사 기한을 6개월 더 연기했습니다.

또한 통지문에서는 검사 인증서와 검사 스탬프가 이 통지문의 발효일 이전에 만료되는 경우에는 검사 주기의 자동 연장이 적용되지 않는다고 명확히 명시하고 있습니다.

따라서 6월 3일 이전에 검사를 받아야 하는 차량은 차량 검사소를 방문하여 인증서와 검사 스탬프를 받아야 합니다. 이 범주에 속하는 차량은 약 15만 6천 대입니다.

유효기간이 만료되었지만 검사를 받지 않은 차량이 우선적으로 처리됩니다.

Vietnam Register는 통지문이 발행된 후 해당 부서가 전국 등록 센터와 긴급하게 온라인 회의를 열어 통지문 08/2023의 시행을 안내했다고 밝혔습니다.

위 증명서를 받을 수 있는 차량 중 해당 정보가 없이 2023년 6월 3일에 여전히 검사 센터를 방문할 경우, 차량을 검사 라인으로 가져오지 않고도 베트남 등록 웹사이트로 이동하여 증명서를 보고 인쇄할 수 있습니다.

베트남 등록부는 또한 검사 센터에서 만료되었지만 검사를 받지 않은 차량, 검사 약속을 받은 차량 및 상업용 차량에 대한 검사를 우선적으로 실시하도록 요구합니다. 이를 통해 사람들은 곧 기술적 안전과 환경 보호를 보장하는 차량을 이용하여 교통에 참여할 수 있고 운송 사업체는 곧 차량을 운행하여 사회에 불필요한 피해를 최소화할 수 있습니다.

02/2023/TT-BGTVT 통지문에 따르면, 운송 사업에 사용되지 않고 7년 이내에 제작된 9인승 미만 승용차는 36개월(이전에는 30개월) 동안 등록이 면제되고, 정기 검사 주기는 24개월(이전보다 6개월 증가)입니다. 7년에서 20년 전(이전에는 12년 전)에 제작된 차량은 12개월의 정기 검사 주기를 가지며, 20년이 넘은 차량은 6개월 주기를 가집니다.

검사 면제 차량이 처음으로 검사 센터에서 거부되는 것을 방지합니다.

교통부 의 새로운 통지문에서는 또한 다음과 같이 명확히 규정하고 있습니다. 첫 번째 검사 면제란 검사 기관이 공장 품질 검사 인증서 또는 수입 자동차 기술 안전 및 환경 보호 인증서 또는 수입 자동차 기술 안전 및 환경 보호 면제 통지 및 이 통지문에서 규정하는 관련 서류에 근거하여 차량 기록을 작성하고 규정에 따라 관리, 보관하고 검사 인증서와 검사 스탬프를 발급하여 차량을 검사 및 평가하지 않는 경우를 말합니다.

동시에 베트남 등록부의 검사 관리 프로그램에 "차량이 첫 번째 검사 면제를 수행했습니다"라는 내용으로 데이터를 업데이트합니다.

자동차에 검사증과 1차 검사 스탬프가 발급된 경우, 검사증과 검사 스탬프 발급은 거부됩니다.

자동차에 차량등록 예약서만 있는 경우, 검사기관은 1차 검사 스탬프를 발급하고 동시에 규정된 양식에 따라 자동차 소유자에게 검사증명서 반납 예약서를 발급합니다.

차량 소유자가 차량 등록 서류(관할 국가 기관이 발급한 원본 차량 등록증 또는 신용 기관이 담보로 제공하는 원본 차량 등록증(차량 등록증 사본 포함) 영수증 또는 금융 리스 기관이 인증한 차량 등록증 사본)를 제시하면 검사 부서는 이러한 유형의 서류를 복사하여 차량 파일과 검사 파일에 보관하고 검사증을 반환합니다.

베트남 등록부에 따른 위의 구체적인 규정은 언론에 보도된 바와 같이 1차 검사 면제 차량에 대한 서비스 수행을 거부하는 상황을 종식시키고, 검사 센터에 명확한 책임을 할당하는 것을 목표로 합니다.

또한, 통지문에서는 노란색 번호판, 검은색 문자와 숫자, 그리고 A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z 중 하나의 문자를 사용하는 번호판 시리즈를 가진 자동차에 대해 운송업에 사용되는 자동차 검사증과 검사 스탬프를 발급한다고 명확히 규정하고 있습니다.

다른 경우에는 차량 소유자의 신고에 따라 검사증과 검사 스탬프가 발급됩니다.

자동차 검사국에 따르면, 이 규정의 명확화는 세미 트레일러 검사증 발급 절차의 장애를 해소하기 위한 것입니다. 세미 트레일러는 운송 수단이지만, 시행령 제58/2020/TT-BCA에 따라 노란색 번호판이 의무화되어 있지 않기 때문입니다. 위 세부 규정은 검사소가 공안부 규정에 따라 세미 트레일러 검사증을 일괄적으로 발급하도록 하기 위한 것입니다.

차량 유지관리에 대한 책임을 명확히 정의하고 차량 소유자의 인식을 높입니다.

또한 이 통지문은 두 검사 주기 사이 기간 동안 차량 소유자의 책임을 명확히 규정하여 차량 품질을 개선하고 교통 안전을 보장하도록 했습니다.

따라서 차량 소유자와 운전자는 차량의 기술적 상태가 유지되도록 유지관리 및 수리할 책임이 있으며, 기술적 안전 및 환경 보호 기준을 충족하지 못하는 차량을 도로에 내놓는 행위에 대해서는 법률의 규정에 따라 책임을 져야 합니다.

검사 부서에서 증명서 및 검사 스탬프가 위조되었거나 삭제 또는 변경된 사실을 발견하는 경우, 해당 사실을 기록하고 관련 법률에 따라 처리하기 위해 경찰에 이관해야 합니다. 동시에 베트남 등록부에 신고하고 위반 정보를 즉시 검사 관리 프로그램에 입력해야 합니다.

검사 등록 접수 형태와 관련하여, 통지문은 검사 기관이 다음 중 한 가지 형태를 통해 등록을 접수해야 한다는 규정을 추가합니다. 직접, 전화, 웹사이트 또는 차량 소유자가 필요할 때 자동차에 대한 온라인 등록 신청서를 통해 접수합니다.

1차 검사에서 불합격한 차량의 경우, 검사 부서는 검사 관리 프로그램에 차량의 결함 및 손상에 대한 경고를 제공하여 다른 검사 부서가 2차 재검사 시 차량을 주의 깊게 검사할 수 있도록 해야 합니다. 이를 통해 차량 검사의 효율성을 높이고, 차량 품질을 개선하며, 차량 소유자의 책임감을 강화하는 데 도움이 됩니다.

동일한 검사소에서 동일한 근무일에 자동차를 재검사하는 경우, 검사소는 불합격한 항목만 재검사합니다.

특히 브레이크 시스템이나 조향 시스템과 관련된 항목의 경우, 어느 항목이라도 고장이 나면 해당 브레이크 시스템이나 조향 시스템의 모든 항목을 다시 점검해야 합니다.

다른 날 또는 다른 부서에서 재검사를 실시하는 경우, 모든 품목을 다시 검사해야 합니다./.

원천: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/thong-tu-moi-ve-dang-kiem-o-to-co-hieu-luc-tu-ngay-3-6-2023-359196.html