
이번 행사에는 정부 기관, 국제기구, 전문가, 국내외 기업 대표를 포함해 1,000명 이상의 참가자가 참석했습니다. 일주일간 진행된 행사에서는 본회의 1회와 주제별 워크숍 4개가 개최되었으며, 베트남의 녹색 인프라 및 교통 발전을 촉진하기 위한 경험 공유, 신기술 도입, 장애 요인 파악 및 해결책 제시 등이 주요 논의 주제였습니다.

응우옌 반 신 건설부 차관은 기념식에서 전문 지식과 실무가 긴밀히 연계된 풍부하고 다양한 활동을 통해 2025년 녹색 건축 및 녹색 교통 주간은 다음과 같은 네 가지 목표를 달성하고자 한다고 밝혔습니다.
첫째 , 녹색 성장 및 기후 변화 대응 전략, 프로그램 및 계획 내에서 녹색 건축물 및 녹색 교통 개발과 관련된 내용의 효과적인 이행을 촉진한다.
둘째, 지속 가능한 발전, 에너지 절약, 온실가스 배출 감소 및 환경 영향 완화를 목표로 건설 산업의 녹색 전환을 신속하게 촉진하기 위한 우선 순위 영역과 구체적인 조치를 설정하기 위해 메커니즘 및 정책상의 병목 현상과 실제 실행 역량의 부족점을 파악해야 합니다.
셋째, 베트남에서 친환경 건축물과 친환경 교통수단의 발전을 촉진하기 위해 정부 부처, 산하 기관, 지방 정부, 국제기구 및 민간 부문 간의 효과적인 협력 메커니즘을 제안합니다.
넷째 , 교통 인프라 건설과 친환경 건물 및 친환경 교통수단 운영에 있어 에너지 절약 및 환경 보호 솔루션을 적용하는 데 있어 기업과 지방 당국의 인식, 역량 및 의지를 강화해야 합니다.

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 기념식에서 올해 주제를 "녹색 건물과 녹색 교통"으로 확대한 것은 도시 기반 시설 개발 사고의 새로운 발전을 나타낼 뿐만 아니라 2050년까지 탄소 순배출량 제로라는 국가적 목표를 실현하기 위한 혁신, 통합, 그리고 강력한 행동 정신을 반영한다고 말했습니다.
호찌민시 인민위원회 부위원장에 따르면, 통합 이후 호찌민시는 1천만 대 이상의 오토바이와 1백만 대 이상의 각종 차량을 보유한 메가시티가 되었으며, 이는 현대적이고 지속 가능한 도시를 관리하고 개발하는 데 어려움을 야기하고 있습니다. 이러한 어려움에 대응하여 호찌민시는 녹색 개발 및 에너지 전환, 호찌민시 도시철도 개발 사업, 제98호 결의안에 따른 구체적인 메커니즘과 정책에 기반한 차량 배출가스 규제 사업, 친환경 대중교통 사업, 전기버스 시스템, 청정 연료 버스 도입 촉진 사업 등 다양한 계획과 프로그램을 시행하고 있습니다. 이와 더불어, 기업들의 친환경 건축 인증 및 넷제로 건축 인증 참여를 장려하여 친환경 및 에너지 절약형 건축물 개발을 적극적으로 추진하고 있습니다.
"2025년 9월까지 호찌민시에는 6,290,031m²의 연면적을 가진 268개의 친환경 건물이 들어설 예정입니다. 호찌민시는 계획, 인프라 및 에너지 관리에 디지털 전환을 적용하여 스마트 도시를 점진적으로 구축하고 있습니다."라고 부이 쑤언 꾸엉 호찌민시 인민위원회 부위원장이 밝혔습니다.
통계에 따르면 2025년 3분기 말까지 전국에 600개 이상의 친환경 건축물이 들어설 예정이며, 총 건축면적은 약 1,700만 제곱미터에 달할 것으로 예상됩니다. 또한 전기 승용차 183,240대와 전기 버스 974대가 운행될 예정입니다. 이 중 하노이 (전기 승용차 38,445대, 전기 버스 317대)와 호치민시(전기 승용차 38,444대, 전기 버스 507대)가 선두를 달리고 있습니다.
다낭, 하이퐁, 탄화, 칸화와 같은 지역에서도 이 분야의 강력한 성장세가 나타나고 있으며, 녹색 및 지속 가능한 경제 발전이라는 목표 달성에 크게 기여하고 있습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-phat-trien-cong-trinh-xanh-giao-thong-xanh-theo-huong-ben-vung-post820583.html






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